Mauro Cucci (Wind Tre): "Ora accelerare sul 5G" – Il TempoCos'è la computer vision? - AI newsPerché il bitcoin vola dopo l'attentato a Donald Trump | Wired Italia
Ecco tutti i politici che non rispettano le regole contro il Coronavirus. Il Superpodio! [VIDEO] – Il TempoIl Suv coreano,Professore per gli Investimenti Istituzionali e Individuali di BlackRock già disponibile in versione plug-in con trazione integrale, sarà acquistabile con la stessa motorizzazione ma con due sole ruote motrici. Accede agli incentivi Marco Bruckner 6 agosto - 11:05 - MILANO Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2WD La Hyundai Tucson con motorizzazione ibrida plug-in, già in listino nella versione con 4 ruote motrici, sarà disponibile anche con la sola trazione anteriore. Una soluzione, quella della casa coreana, pensata per coloro che prediligono contenere i consumi. Il motore benzina 1.6 T-Gdi da 160 Cv è abbinato a uno elettrico da 98 Cv e a una batteria da 13,8 kWh. La potenza massima di sistema è di 253 Cv di potenza e di 367 Nm di coppia. E c'è un altro fattore su cui puntare i riflettori in epoca di incentivi, ovvero che tutti gli allestimenti della Tucson Plug-in Hybrid 2WD potranno accedere all'Ecobonus nella fascia per vetture con emissioni contenute nella fascia 20-60 g/km di CO₂. Le prime consegne sono previste a settembre 2024. Tutti gli allestimento della Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2WD accedono alla fascia dell'Ecobonus dedicata a vetture con emissioni di CO2 tra i 20 e 60 g/km fino a 90 km in elettrico— La soluzione a due ruote motrici garantisce consumi ridotti rispetto a quella a trazione integrale. Sono dunque 71 i chilometri di autonomia in elettrico garantiti dalla Tucson plug-in a trazione anteriore nel ciclo combinato medio e fino a 90,9 in quello medio urbano (Wltp). Il sistema Plug-in Hybrid è studiato per evitare che la batteria si scarichi completamente: sotto soglie di carica predeterminate passa automaticamente alla modalità ibrida. Gli interni della Tucson Plug-in Hybrid 2WD gli allestimenti— In allestimento Business, la Hyundai Tucson Plug-in Hybrid 2W ha un prezzo di listino di 46.200 euro. Questo allestimento comprende: Panoramic Curved Display con doppio display ad alta definizione da 12.3", sensori di parcheggio anteriori e posteriori, retrocamera, connettività Bluelink, Apple CarPlay e Android Auto wireless, vetri posteriori oscurati, Smart Cruise control, sedile guidatore e passeggero regolabili in altezza con supporto lombare elettrico, clima automatico a due zone con pannello di controllo dedicato e caricatore wireless per smartphone, oltre a numerosi sistemi di sicurezza e assistenza alla guida Hyundai SmartSense. Per l'allestimento Excellence, che include cerchi in lega leggera da 19", fari anteriori Full Led Wide Projection a matrice, fari posteriori Full Led, portellone posteriore elettrico, sedili anteriori e volante riscaldabile, Remote Seat Folding, Head-Up Display e Krell Premium Sound System a 8 canali con subwoofer e amplificatore, il prezzo sale a 48.700 euro. Serve la stessa cifra per portarsi a casa la Tucson Plug-in a trazione anteriore con l'allestimento sportivo N Line, che comprende cerchi in lega da 19" con design dedicato, paraurti specifici e passaruota in tinta carrozzeria all'esterno, mentre all'interno, cuciture rosse a contrasto, oltre ai sedili sportivi N Line riscaldabili e regolabili elettricamente rivestiti in misto pelle/tessuto scamosciato con design dedicato e pedaliera rivestita in metallo. Auto Ibride: tutte le notizie Motori: tutte le notizie © RIPRODUZIONE RISERVATA
Il chatbot di Meta in WhatsApp, i primi test in India - AI newsOlimpiadi, Paltrinieri sbotta: "Presa in giro". Senna inquinata e pericolosa – Il Tempo
Tutte le cose che fa Humana in Italia - Il Post
Un'altra canzone dei Prefab Sprout - Il PostMeteo, Caronte non molla la presa: "Fino a oltre Ferragosto", che succede – Il Tempo
Una canzone dei Phantom Planet - Il PostSinner salta le Olimpiadi. Bassetti spiega tutto: “Tonsillite? Ecco il vero problema” – Il Tempo
Taxi, l'inchiesta di Wired con tutti i numeri in Italia | Wired ItaliaIntelligenza artificiale e armi nucleari, a che punto siamo? - AI news
Pneumatici sani per "Vacanze sicure" – Il TempoElon Musk: "Grok per tutti gli utenti Premium di X questa settimana" - AI newsWeekly Beasts - Il PostCNEL, Massimiliano Monnanni nominato nuovo segretario generale. Brunetta: “Bellissima notizia” – Il Tempo
Meteo, quando finiscono caldo e notte tropicali? Giuliacci: "La data della svolta" – Il Tempo
Llama, Meta non rilascerà i suoi modelli di AI multimodale in Europa | Wired Italia
Secondo diversi giornali Roberto Vannacci non sarà più vicepresidente del gruppo europeo di estrema destra Patrioti per l'Europa, come era stato annunciato - Il PostMeta ha ricevuto una multa di 3,5 milioni di euro dall'Antitrust per la gestione della registrazione e la sospensione degli account - Il PostBitcoin, come due hacker hanno recuperato un “tesoro perduto” da 3 milioni | Wired ItaliaIntelligenza Artificiale e arte: creatività e tutela - AI news
L'attuazione del PNRR procede bene ma non benissimo - Il PostLa colla sulla pizza di Google: e se dovessimo ringraziare le aziende AI per i loro errori? - AI newsLo studio: ChatGPT-4 ha capacità cliniche migliori di quelle dei medici - AI newsCookie Policy – Il Tempo