Turismo, Authority Saudita: puntiamo a diventare hub mondiale

Addio a Nora Cortiñas, madre di Plaza de Mayo. La sua intervista ad AvvenireTaormina, il take-over estivo DG Resort e la nuova pop-up botique nel cuore dell'ex monasteroAbruzzo, Santangelo: colpito da editoriale Folgheraiter su anziani

L'azienda lo licenzia e non gli versa i Tfr, lui se la prende con un collega e gli stacca un orecchio a morsi: «È colpa tua»Più di metà dei veicoli immatricolati in Cina a luglio 2024 sono a nuova energia. Si tratta di un grande traguardo,criptovalute ma nel frattempo il mercato nel suo insieme frena, registrando un -3,1% Marco Bruckner 9 agosto 2024 (modifica alle 08:18) - MILANO Byd è uno dei più grandi costruttori di auto elettriche cinese I veicoli "a nuova energia", in parte o completamente alimentati da energia elettrica, sono sempre più protagonisti in Cina. Nel mese di luglio 2024, secondo la China Passenger Car Association, il 50,7% delle vetture immatricolate sono state elettriche o ibride plug-in. Le vendite di veicoli a nuova energia sono aumentate del 37% rispetto allo stesso mese nel 2023. Non solo: le immatricolazioni di queste vetture sono cresciute del 28,6% in confronto a giugno 2024 (crescita del 14,3% per le 100% elettriche). Tutti dati che sottolineano come nel più grande mercato automobilistico mondiale le auto a nuova energia stiano man mano trovando il loro spazio. Il buon risultato ottenuto da elettriche e plug-in non cancella però il calo generale del mercato auto di Pechino registrato a luglio 2024, in cui le immatricolazioni totali sono diminuite del 3,1%. Per far fronte alla flessione del mercato auto, a Pechino sono state emesse nuove licenze per acquistare un'elettrica o un'ibrida plug-in le elettriche volano, il mercato no—  Per il mercato auto cinese, luglio 2024 è stato il quarto mese consecutivo a chiudersi con il segno meno per quanto riguarda le immatricolazioni, fattore che ha spinto l'agenzia di pianificazione statale cinese ad annunciare un raddoppio dei sussidi statali (che ora arrivano fino a 20.000 yuan, ovvero circa 2.553 euro al cambio dell'8 agosto 2024). Questo aumento sarebbe anche retroattivo ad aprile 2024, quando i contributi da parte dello Stato sono stati implementati per la prima volta. Ma non si tratta dell'unica misura presa dall'amministrazione pubblica cinese per contrastare la "crisi" del mercato auto. Infatti, in molte città con restrizioni sulle immatricolazioni di nuove auto, tali limitazioni sono state allentate. Tra queste anche Pechino, in cui sono state emesse 20mila nuove licenze per possedere un'auto a nuova energia. Si tratta della prima volta dal 2011, quando nella capitale venne imposto un rigido sistema di quote per migliorare la qualità del traffico e renderlo meno congestionato, che le restrizioni vengono allentate.   Auto Elettriche: tutte le notizie Motori: tutte le notizie © RIPRODUZIONE RISERVATA

Gallipoli, turismo in crisi: stabilimenti vuoti a metà luglio, meno 80% dei clienti. Il caso delle spiagge inaccessibili e la strategia del Comune«Fingiamo di leggere il Corano. E facciamo politica»

Un popolo in processione. La Chiesa americana riparte dall'Eucaristia

Gioconda, un uomo lancia una torta sul quadro esposto a Louvre: visitatori increduli (ma nessun danno)«Mio figlio Marco escluso dalla gita di classe perché non vedente: non c'erano insegnati di sostegno per accompagnarlo»

«Il mio esilio, gridando gli orrori del regime bielorusso»Terni, casa vacanze inesistente e carte clonate: polizia e Airbnb danno i consigli per evitare le truffe online

Gallipoli, turismo in crisi: stabilimenti vuoti a metà luglio, meno 80% dei clienti. Il caso delle spiagge inaccessibili e la strategia del ComuneSepararsi e dirsi addio? No, ricominciare è sempre possibile