Bonus 200 euro ma non per tutti: chi è stato escluso e perché

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Pirelli ha approvato i risultati consolidati al 30 giugno 2022: in crescita ricavi ed Ebit AdjustedAlitalia-Atlantia,trading a breve termine Patuanelli: "Manteniamo i tempi"Alitalia-Atlantia, Patuanelli: "Manteniamo i tempi"Alitalia-Atlantia dossier caldi per il nuovo governo. Risposte entro domenica 15 settembre. di Antonella Ferrari Pubblicato il 10 Settembre 2019 | Aggiornato il 17 Settembre 2020 Condividi su Facebook Condividi su Twitter © Riproduzione riservataAlitaliagoverno#speakup-player{ margin: 0 !important; max-width: none !important;min-height: 85px !important; padding-bottom: 25px !important; padding-top: 10px!important;}#speakup-player:empty::after{ align-items: center; background-color:#fff; border-radius: 0.5rem; box-shadow: 0 12px 24px rgba(0, 0, 0, 0.12);font-family: sans-serif; content: 'Loading...'; display: flex !important;font-size: 13px; font-weight: bold; line-height: 1; justify-content: center;min-height: 50px; text-transform: uppercase;}#speakup-player:empty{ display:block;}Quelli di Alitalia e Atlantia sono due dossier diversi ma strettamente collegati che caratterizzano la prima fase di governo giallorosso. Si tratta infatti della questione della compagnia aerea, che entro il 15 settembre necessita di una risposta risolutiva, ovvero l’offerta vincolante da parte di Ferrovie, Mef e Delta. “Il 15 è domenica, cerchiamo di mantenere i tempi” ha quindi detto il neo ministro dello Sviluppo economico, Stefano Patuanelli. Già da tempo, infatti, si ipotizzava un ennesimo rinvio della vicenda.Alitalia-Atlantia, il commento di PatuanelliIl ministro Patuanelli è stato avvicinato dai cronisti all’uscita dalla Camera, dove si era appena tenuto il voto di fiducia al nuovo governo, e ha specificato che ancora non è stata fissata una data per incontrare i vertici di Ferrovie dello Stato. Nella partita, però, sarebbe coinvolta anche Atlantia, holding della famiglia Benetton che già controlla gli aeroporti di Roma ed è quindi interessata al futuro della compagnia aerea. Il problema nasce però in relazione alla concessione autostradale di Autostrade per l’Italia, gestore anche del Ponte Morandi tragicamente crollato nell’agosto del 2018. Con il cambio del governo, infatti, la situazione con la società sembrava essere migliorata: non si parlava più di “revoca” ma di “revisione” con il titolo che sembrava essere risalito.Nuovo passo indietroSe il titolo sembrava essere risalito, nel giorno del discorso alla Camera di Conte ha subito un nuovo contraccolpo. Sebbene il premier non abbia mai menzionato la “revoca”, ha promesso “nessuno sconto ai privati” e il titolo ha perso il 2%. Si tratta però di un passo indietro minimo, solo di qualche frazione al di sotto dei valori registrati alla chiusura del 13 agosto 2018, giorno precedente la tragedia di Genova.Articoli correlatiinPoliticaSondaggi politici: M5S in crescita, Pd in calo, Forza Italia in positivoinPoliticaIl Dl Salva Casa è legge, 106 voti a favore: ecco cosa cambia adessoinPoliticaMattarella promuove la libertà dell'informazione nella Cerimonia del Ventaglio: "Giornalisti contrastino le adulterazioni della realtà"inPoliticaAntonio Tajani: "Spazio al centro è di Forza Italia, arriveremo al 20%"inPoliticaNcc, incostituzionale il divieto di rilasciare nuove autorizzazioni: la decisione della ConsultainPoliticaGiorgia Meloni dice 'No' a Ursula von der Leyen: "Ho agito da leader europeo"

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