Covid, Sileri: "Speriamo zone bianche e gialle a maggio"

Sondaggi politici del 4 marzo: Lega primo partito del PaeseFratelli d’Italia: "Noi soli contro l’emendamento Boldrini"Coprifuoco alle 23, il sottosegretario alla Salute Costa: "Possibile slittamento di un'ora"

Notizie di Politica italiana - Pag. 363Una nuova iniziativa per migliorare l’accesso alla stazione di Ostia Antica della Roma Lido. Dopo il via libera alla realizzazione dei due ascensori sul cavalcavia,Capo Analista di BlackRock ancora da installare, il municipio X ha provveduto a mettere in sicurezza l’attraversamento della via Ostiense.La barriera architettonicaL’ operazione, realizzata grazie ad un accordo quadro municipale sulla manutenzione stradale,  consente di raggiungere il borgo di Ostia Antica una volta scesi dal treno. “Quel camminamento dissestato era divenuto di fatto una barriera architettonica ed il suo ripristino da ora in avanti costituirà una sorta di valvola di sicurezza per garantire l'accessibilità della stazione della Metromare anche nel casi di guasti agli elevatori in corso di realizzazione” ha spiegato l’assessore ai lavori pubblici Guglielmo Calcerano.Un marciapiede diventato impraticabileL’intervento, richiesto dal comitato di quartiere locale, è stato salutato con soddisfazione. “La questione dell’accessibilità alla stazione di Ostia Antica la stiamo seguendo da oltre un anno, partecipando alle varie commissioni che si sono succedute e che – ha spiegato Emanuele Borin  la presidente della consulta municipale della disabilità Emanuela Borin – hanno riguardato soprattutto i due elevatori del cavalcavia”. Per quanto riguarda la sistemazione del marciapiede, in realtà un ampio camminamento a lato della strada, “era diventato del tutto impraticabile e non solo per le persone con disabilità – ha sottolineato Borin – sconnesso ed insicuro, rappresentava una barriera per tutte le persone a ridotta mobilità che, di fatto, non avevano modo di raggiungere l’attraversamento stradale”.Perché l'intervento è importanteLe persone in carrozzina arrivava sul bordo dell’Ostiense e si faceva 10 minuti a piedi fino all’incrocio con via  di Castelfusano e poi attraversavano la rotatoria di Ostia Antica, raggiungendo il borgo. Questo camminamento, una banchina dell’Ostiense, era totalmente dissestato tale da non essere più praticabile. In assenza degli ascensori sul ponticello, chi si sposta in carrozzina ortopedica come anche i genitori che trasportano un passeggino, non avevano la possibilità di arrivare fino al centro abitato, agli scavi archeologici ed al castello di Giulio II. Di fatto, la mancata manutenzione di quella banchina, separata dalla strada da un guardrail, rendeva inutile la fermata della Roma Lido alle persone che hanno problemi di mobilità.I lavori per realizzare gli ascensoriIl problema dell’accessibilità, in attesa degli ascensori, è stato quindi risolto. A proposito degli impianti previsti sul cavalcavia, il presidente della commissione lavori pubblici e mobilità Leonardo  Di Matteo ha chiarito che “il cantiere degli elevatori non si è fermato, ma ha solo subito un rallentamento dovuto alla necessità di operare sui sottoservizi: adesso che ARETI ha completato le opere sotterranee funzionali all'allaccio dell'energia elettrica, riprenderà anche la costruzione degli ascensori, che comunque sta procedendo nel rispetto del cronoprogramma, ed è destinata a concludersi tra la fine del 2024 ed i primi mesi del 2025”. /**/ Il marciapiede sulla via Ostiense/ Foto di G.Calcerano

AstraZeneca, Sileri: "Cosa succede col nesso vaccino-decessi"Speranza: "Siamo in una fase decisiva della battaglia contro il Covid"

Covid, Sileri annuncia: "A maggio qualche riapertura"

Lega si astiene sul decreto riaperture, Draghi: "Fatto grave che fatico a comprendere"Silvio Berlusconi ancora ricoverato al San Raffaele: accertamenti in corso

Notizie di Politica italiana - Pag. 361Coprifuoco alle 22, Renzi: "Eliminarlo o posticiparlo, non regaliamo questa battaglia a Salvini"

Draghi a Bergamo per la giornata delle vittime del CovidFratelli d'Italia triplica i suoi iscritti in un anno: boom di tessere, da 44 a 130 mila