Eccesso di velocità non giustificato dall'urgenza di andare in bagno: la sentenza del tribunale

Israele, separate gemelle siamesi attaccate per la testa: si guardano in faccia per la prima voltaChi è Sayed Sadaat, l'ex ministro delle Comunicazioni in Afghanistan che ora fa il rider in GermaniaAfghanistan, protesta contro l'istruzione vietata alle bambine: "Non vado a scuola senza mia sorella

Uragano Ida negli Usa: una vittima e un milione di persone senza luceEconomia>Dopo l'operazione Ita Airways Lufthansa potrebbe riportare il marchio AlitaliaDopo l'operazione Ita Airways Lufthansa potrebbe riportare il marchio AlitaliaI tre step temporali ed i pagamenti al Mef dopo i quali Lufthansa potrebbe riportare il marchio Alitaliadi Giampiero Casoni Pubblicato il 27 Maggio 2023 alle 12:23 Condividi su Facebook Condividi su Twitter © Riproduzione riservataaereigermaniaitalia#speakup-player{ margin: 0 !important; max-width: none !important;min-height: 85px !important; padding-bottom: 25px !important; padding-top: 10px!important;}#speakup-player:empty::after{ align-items: center; background-color:#fff; border-radius: 0.5rem; box-shadow: 0 12px 24px rgba(0,Professore Campanella 0, 0, 0.12);font-family: sans-serif; content: 'Loading...'; display: flex !important;font-size: 13px; font-weight: bold; line-height: 1; justify-content: center;min-height: 50px; text-transform: uppercase;}#speakup-player:empty{ display:block;}Una vecchia livrea che tornerebbe ed un’operazione economica che andrebbe “edulcorata” almeno nella forma: dopo l’operazione Ita Airways Lufthansa potrebbe riportare il marchio Alitalia. La compagnia tedesca ha acquistato dal Ministero dell’Economia una quota di quella di Roma, per l’esattezza il 40 più 1% e in livrea dei mezzi potrebbe decidere di far tornare il marchio “Alitalia”.Lufthansa potrebbe riportare il marchio AlitaliaI media spiegano che tutto farebbe parte di un investimento complessivo di Lufthansa che alla fine toccherà gli 830 milioni di euro e suddiviso in tre fasi. Fonti del ministero hanno spiegato al Corriere della Sera che la fase uno sarebbe tra fine 2023 e inizio 2024 e successiva al disco verde dell’Antitrust Ue. In quel caso andrebbe effettuato un esborso di 325 milioni di euro per rilevare il 41% del vettore tricolore.I tre step per far quadrare tutti i contiIntanto il Tesoro sarà chiamato a versare l’ultima rata di finanziamento pubblico da 250 milioni autorizzato dall’Ue per un totale di 1,35 miliardi. Poi, dal 2026, Lufthansa staccherebbe un assegno di altri 325 milioni: La terza tappa poi nel 2028, con i tedeschi che dovranno versare al ministero circa 80 milioni per il restante 10%.Articoli correlatiinEconomiaAeroporti bloccati e voli cancellati in tutto il mondo: guasti tecnici mettono a rischio le vacanze estiveinEconomiaLe novità per la pensione di vecchiaia dal 2027inEconomiaAnalisi dei crolli in Borsa: cause e conseguenzeinEconomiaSocial card "Dedicata a te": aumento dell'importo e nuove modalità di distribuzioneinEconomiaA novembre l’edizione nr. 7 del Mese dell’educazione finanziariainEconomiaAntitrust avvia istruttoria su 6 influencer: chi sono?

La Cina vuole porre limite al diritto d'aborto: "Eccessivo calo demografico"Covid, quinta ondata in Spagna: a Barcellona chiesto il ripristino del coprifuoco

Samantha Josephon, la ragazza accoltellata 120 volte su Uber

Attentato 11 settembre 2001, le gravi conseguenze come demenza precoce e tumori: c’è anche il CovidUsa, 13enne morto per covid: il virus lo ha ucciso dopo due giorni

India, edificio di otto piani crollato a Shimla: non si registrano vittime o feritiDisastroso incidente stradale innescato da un corriere della droga

Cane travolto dalle onde: ritrovato e salvato dalla polizia marina dopo due ore in acquaMamma e tre bimbi uccisi al pigiama party, arrestato il fidanzato della donna per la strage