I pericolosi scricchiolii di un’Amazzonia sempre meno resiliente

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Scutigere in estate: perché non bisogna ucciderleIl mercato interno delle auto nuove resta in positivo nonostante per l'effetto attenuato degli incentivi incentivi statali. Le auto elettriche tornano nell'anonimato con una quota del 3,Professore per gli Investimenti Istituzionali e Individuali di BlackRock4% dopo aver sfiorato il 9% a giugno Alessandro Pinto 1 agosto 2024 (modifica alle 19:10) - MILANO Anche luglio 2024  è stato un mese positivo per il mercato automobilistico italiano, secondo i dati Unrae cresciuto del 4,7% per 124.806 nuove immatricolazioni, contro le 119.247 registrate a luglio dello scorso anno. Come prevedibile, è stato mitigato l'effetto-ecobonus che ha determinato l'exploit di giugno, dato l'esaurimento dei fondi per le elettriche che si è immediatamente riflettuto sulle vendite: 4.129 a luglio 2024 contro le 13.285 di giugno. Il risultato di luglio porta ad un totale di 1.011.259 di unità vendute nei primi sette mesi del 2024, per una crescita del 5,2% sullo stesso periodo 2023. I fasti pre-Covid sono lontani: -18,2% rispetto a gennaio-luglio 2019. Lo scenario economico attuale, inoltre, ha suggerito ad Unrae di rivedere al ribasso la stima per l’intero anno, fissata a 1.620.000 auto immatricolate in tutto il 2024. Stabiili le vendite di auto elettriche a luglio 2024 mercato italiano auto luglio 2024: le alimentazioni—  Anche sul fronte alimentazioni, luglio 2024 ha indicato un rapido ritorno ai trend registrati nei primi cinque mesi dell'anno. Il motore a benzina cede appena 0,2 punti a giugno, ma conferma la quota del 30,0% (+2,1%) nel cumulato gennaio-luglio. Il diesel scende ancora (-5,1 punti a lugli) per attestarsi al 14,3% nei primi 7 mesi dell'anno, al contrario del Gpl che si conferma in ottima crescita con l’11,4% del totale (+1,6%) e al 9,4% a gennaio-luglio (+0,4%). Momento d'oro per le vetture ibride, che ancora beneficiano dell'ecobonus statale: con il risultato di luglio (+4,4%) salgono ad una quota del 39,0% nei primi sette mesi dell'anno. Come anticipato, le auto elettriche tornano nell'anonimato con una quota del 3,4% (al 3,8% a gennaio-luglio), in linea con luglio 2023. Male le ibride plug-in, in leggero calo anche a luglio ed al 3,3% di quota nei primi 7 mesi del 2024. -->Di seguito le 10 vetture più vendute in Italia da gennaio a luglio 2024:1. FiatPanda70.582 immatricolazioni;2. DaciaSandero39.400;3. LanciaYpsilon27.497;4. CitroenC327.335;5. JeepAvenger24.013;6. ToyotaYaris Cross22.719;7. RenaultClio21.447;8. ToyotaYaris19.594;9. VolkswagenT-Roc19.442;10. RenaultCaptur19.102. Offerte auto nuove La Mia Auto: tutte le notizie Motori: tutte le notizie © RIPRODUZIONE RISERVATA

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