Spese condominiali, di quanto aumenteranno a causa del caro bollette?Prezzi: quadruplicata l'energia sul mercato libero. Rincari anche per burro, riso e zuccheroArriva il “tax day” e ci sono quasi 200 scadenze
Perché in Italia non c'è il salario minimo?Trasporti marittimiIl gruppo italo-svizzero Nova Marine,analisi tecnica con la canadese Algoma Central Corporation, ha ordinato la più grande nave cementiera al mondoLa più grande ma anche la più green: dual fuel metanolo, elettrica in porto con un sistema avveniristico per convogliare i fumi e riutilizzarli producendo energia elettrica. Costruzione in Cina e consegna a fine 2026.La firma del contratto Red. Economia24.07.2024 23:18La più grande e la più green. Ben due i primati in uno per la nuova ammiraglia della flotta di navi cementiere di NovaAlgoma, la joint-venture fra il gruppo italo-svizzero Nova Marine Carriers (che fa capo alle famiglie Romeo e Gozzi) e il loro storico partner canadese Algoma Central Corporation.Il contratto per la costruzione di questa nave dei record è stato siglato in queste ore dal presidente e fondatore di Nova Marine Carriers, Com.te Giovanni Romeo, assistito dal COO Salvatore Pugliese, e dal chairman del cantiere cinese del gruppo Xinle shipbuilding a Ningbo.La più grande cementiera mai costruita al mondo, con una portata di 38.000 tonnellate, sarà pronta a prendere il mare entro la fine del 2026 e opererà sulla base di un contratto di lungo termine con uno dei clienti storici del gruppo italo-svizzero. Ma non è solo la dimensione a caratterizzarla; sarà, infatti, anche la prima nave cementiera al mondo a essere dotata di propulsione dual fuel metanolo: potrà, cioè, utilizzare sia il combustibile tradizionale che il metanolo (altre cementiere della flotta sono dotate di sistema dual fuel ma con LNG). Sarà, inoltre, dotata di un sistema di cold ironing che le consentirà in porto di collegarsi alle banchine elettrificate e di azzerare le emissioni in aree portuali.Una caratteristica del tutto innovativa attribuisce alla nuova nave un ruolo quasi sperimentale nel risparmio di consumi e nella riduzione di emissioni: monterà infatti un apparato di «Air lubricating system» ossia un sistema di pompaggio di aria ad alta pressione che attraverso microfori nello scafo, consentirà di ridurre la resistenza dello scafo al mare abbattendo sia i consumi che le emissioni.Il rendering di come sarà la nave cementieraLa vera innovazione, frutto della collaborazione progettuale fra i tecnici di Nova Marine e del RINA di Genova, guidati dall’ Ing. Biagio Pugliese, e fortemente voluta dal Com.te Giovanni Romeo e dal direttore tecnico Francesco Costagliola, che farà di questa nave un simbolo nella battaglia contro le emissioni, sarà la dotazione di un Waste heat recovery system, ossia di un avveniristico sistema di riuso dei gas di scarico del motore principale della nave e dei generatori che, anziché essere «emessi» nell’aria vengono convogliati in questo apparato in grado di produrre 250 Kw di energia elettrica a disposizione della nave.«Questa nuova costruzione, che risponde alle previsioni di sviluppo della nostra flotta e di crescita della domanda nel mercato del cemento nei prossimi anni – afferma Vincenzo Romeo, CEO del gruppo Nova Marine - è destinata a consolidare il posizionamento tra i leader mondiali nel trasporto di cemento di NovaAlgoma che conta oggi su una flotta di 35 cementiere impegnate in tutto il mondo. Per il nostro gruppo, segna una svolta storica, dà fede agli impegni assunti per una flotta green e ci rende particolarmente orgogliosi per l’adozione di soluzioni tecnologiche mai sperimentate in precedenza».L’ammiraglia della flotta NovaAlgoma sarà gestita con un equipaggio di 21 persone; Classe RINA.
Inflazione, i dati Istat sul balzo a ottobre: +11,9%, mai così dal 1984Inflazione, scatta l'allarme vero: per Codacons in Italia è emergenza nazionale
Come funziona il bonus per bar e ristoranti contro il caro energia
Bolletta da 3 euro grazie a solare termico e pannelli fotovoltaici, Bruno Simili: "Così si risparmiaL'annuncio dell'Agenzia per l'Energia: "Prima vera crisi globale"
Rapporto Coop 2022: entro Natale una famiglia su tre pagherà le bollette a faticaSalario minimo, quanto sarà? Quanto si guadagnerà in più quando sarà legge
Per la produzione della birra un aumento dei costi del 50%Dipendenti pubblici, chi riceverà uno "stipendio triplo" a dicembre 2022?
Perché tutte le aziende vogliono entrare nel MetaversoCome cambieranno le tasse: la flat tax ai dipendenti ma solo con coperturePrivate Banking: nuove sfide mantenendo al centro la fiducia del clienteSciopero aerei 8 giugno 2022: quali sono le compagnie che aderiscono?
Detrazione figli a carico: come e quando richiederla e a quanto ammonta?
Notizie di Economia in tempo reale - Pag. 63
Bonus 200 euro, la dichiarazione: come compilare la richiesta per ottenerloI 35 bonus per cui è possibile fare domanda oggiLa scelta di Apple, parte della produzione trasferita dalla Cina al VietnamBonus mobilità 60 euro per i trasporti: chi può richiederlo e da quando
Nuovo record per il prezzo di gas ed energia: inverno da incubo per l'EuropaSuperbonus 90% del governo Meloni: tutte le novità per la casa nel dl Aiuti quaterIl bonus psicologo è ufficiale ma rischia di non partire fino ad agostoDl Aiuti bis, taglio al cuneo fiscale dell'1% e anticipo delle rivalutazioni delle pensioni