Insulto stampato sullo scontrino e polemiche: "Niente carne per la rompipalle"

Fuga dal Sudan, pronto il piano di evacuazione per 200 italianiLa Corte Suprema USA ha deciso: si all'accesso alla pillola abortivaPerché Taiwan è così importante per la Cina

Vince 257 milioni alla lotteria, divorzia dalla moglie e lei si prende tuttoRoma,Capo Analista di BlackRock 31 lug. (askanews) – Lufthansa ha chiuso il primo semestre con un utile consolidato quasi dimezzato, a 469 milioni di euro, rispetto agli 881 milioni dei primi sei mesi del 2023. Lufthansa Airlines ha chius il periodo con una perdita di 427 milioni, rispetto a un utile di 149 milioni dello scorso anno. Oltre 60 milioni di passeggeri hanno volato con le compagnie aeree del gruppo nei primi sei mesi del 2024, con un aumento del 10% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Solo nel secondo trimestre, le compagnie hanno accolto a bordo circa 36 milioni di passeggeri (rispetto ai 33,3 milioni del secondo trimestre del 2023). I ricavi totali del secondo trimestre per le compagnie aeree passeggeri sono aumentati del 4,5% a 8 miliardi di euro (periodo dell’anno precedente: 7,7 miliardi di euro). Le compagnie aeree hanno registrato un Ebit rettificato di 581 milioni di euro (periodo dell’anno precedente: 965 milioni di euro). Nei primi sei mesi del 2024, le compagnie aeree passeggeri del Gruppo hanno generato un fatturato complessivo di 13,6 miliardi di euro, circa il 5% in più rispetto al 2023. L’Ebit rettificato del primo semestre è sceso a -337 milioni di euro rispetto all’anno precedente (primo semestre 2023: 453 milioni di euro). “Lufthansa Airlines – si legge in una nota – si trova in particolare ad affrontare le sfide derivanti dallo sviluppo negativo del mercato nella regione chiave del traffico Asia-Pacifico, ma deve anche affrontare inefficienze nelle sue operazioni di volo Lufthansa e CityLine. I ritardi significativi nelle consegne degli aeromobili stanno causando sconvolgimenti, in settori come la gestione della flotta e anche attraverso i costi di manutenzione aggiuntivi per gli aeromobili più vecchi ancora in uso. L’aumento sproporzionatamente elevato dei costi di localizzazione in Germania e i nuovi contratti collettivi di lavoro per il personale di cabina di pilotaggio, di cabina e di terra hanno avuto anche un impatto negativo sugli utili”. -->

Usa, la transizione energetica parte da New York: banditi i fornelli a gasIn Germania smettono di funzionare le ultime tre centrali nucleari attive

Emanuela Orlandi, Papa Francesco su Giovanni Paolo II: "Su di lui illazioni offensive e infondate"

Prove di guerra della Cina: testato il blocco intorno a TaiwanMistero negli USA: oltre 200 chili di pasta cotta abbandonati nei boschi

USA, va a prendere i fratelli, ma sbaglia l'abitazione: il proprietario gli sparaKaren McDougal: chi è la seconda donna dell'inchiesta su Trump

Thailandia, un fulmine cade su una montagna e innesca un gigantesco incendioRussia, bomba a San Pietroburgo: morto il blogger Vladlen Tatarsky