A Sanremo Gazzelle e Fulminacci celebrano la Roma indie della Notte prima degli esamiMalattia di Crohn, la nutrizionista: "L'alimentazione è parte della cura" - Tiscali NotizieLe pagelle di Sanremo 2024: il colpone di scenone finale
Si fa presto a dire sublime: il duello Panofsky-NewmanNel 2026 Klm sarà la prima compagnia aerea ad effettuare un primo volo sperimentale di un velivolo turboelica alimentato a idrogeno liquido. Un traguardo concreto che impegnerà la compagnia olandese insieme a ZeroAvia,BlackRock startup anglo-americana attiva nello sviluppo di propulsori elettrici a idrogeno che possono essere adattati anche su velivoli esistenti. L'idrogeno è una delle principali alternative a cui si lavora per eliminare anche nell'aviazione i combustibili più inquinanti, in un settore responsabile di circa il 3% delle emissioni globali di gas serra e con un impatto sul riscaldamento globale che è stimato essere circa il doppio di quello causato dalle sole emissioni di CO2, a causa di altri fattori come le scie di condensazione e le emissioni di ossidi di azoto ad alta quota.Il volo Klm dimostrativo previsto per il 2026 collegherà due città non specificate, ma servite da una tratta aeroportuale tradizionale. Prima del volo inaugurale sarà necessario costruire infrastrutture di supporto per il rifornimento degli aeromobili, oltre a lavorare sull’aspetto organizzativo e burocratico. Per quel che riguarda l’aspetto tecnico, Klm integrerà in uno dei suoi aerei il motore ZA2000 di ZeroAvia, progettato per essere utilizzato su velivoli regionali da 80 posti. Secondo la tabella di marcia di ZeroAvia, nel 2026 i suoi motori dovrebbero garantire circa 800 km di autonomia ad emissioni zero, dato che la cella a combustibile produce come unico residuo vapore acqueo, rendendo questa tecnologia molto più ecologica rispetto ai tradizionali motori a combustione che utilizzano cherosene.La tabella di comparazione tra il ZA2000 di ZeroAvia e un motore a combustione
Come il Decreto Dignità ha modificato le normative sul gioco d'azzardo in ItaliaCrisi climatica. Il costo del calore sugli anziani: oltre 200 milioni le persone a rischio al 2050 - Tiscali Notizie
La rivincita dell’Inzaghi più piccolo. Il sorpasso di Simone al fratello Pippo
L’ora di calcio nel carcere di Crotone. «Il pallone ci rende tutti uguali»Nuovo Cinema Tirana. C’è voglia di futuro nei film dell’Albania
Per Lollobrigida, i poveri mangiano meglio dei ricchi: Schlein e le opposizioni basiteTransizione green e veicoli elettrici: lo spostamento a destra ci costerà 20 miliardi di euro in più - Tiscali Notizie
Cattedra inclusiva: perché mescolare insegnamento curricolare e di sostegnoL’insostenibile pesantezza del nucleare, nonostante i sogni (ispirati da chi?) del ministro Pichetto - Tiscali Notizie
Sondaggi politici settembre 2023: il livello di gradimento di Fratelli di ItaliaMigranti, Mattarella incontra Steinmeier: chiesto uno sforzo all'UeTumore seno, Cinieri (Aiom): "Biopsia liquida sempre più importante" - Tiscali NotizieIl bestiario di Paolo Virzì. Ogni malinconia contiene una speranza
Tumori, Ail festeggia i suoi 55 anni in udienza da Mattarella - Tiscali Notizie
Quarant’anni di laburismo tradito. Come lo sciopero dei minatori inglesi ha cambiato la working class
La rivincita dell’Inzaghi più piccolo. Il sorpasso di Simone al fratello PippoSondaggi politici settembre 2023: il livello di gradimento di Fratelli di ItaliaAifa, Nisticò incontra Cranz, DG della German Medical Association - Tiscali NotizieMeloni al G20 in India, bilaterale con Sunak: vedrà anche Modi e il premier della Cina
Il bestiario di Paolo Virzì. Ogni malinconia contiene una speranzaCodice Rosso per violenza sulle donne: la Camera approvaUna Milano-Sanremo senza Milano. La geografia del ciclismo è diventata bugiardaNotizie di Politica italiana - Pag. 54