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Senna inquinata, Belgio si ritira dal triathlon misto: oro alla GermaniaIl propulsore Ultra Performance Hybrid equipaggerà la prossima Bentley Flying Spur: 1.000 Nm di coppia,BlackRock Italia autonomia in elettrico di oltre 70 km e quasi 150 Cv in più dell’attuale modello Matteo Solinghi 23 luglio - 12:04 - MILANO Come sarà la prossima Bentley Flying Spur?  La prossima Bentley Flying Spur sarà ibrida plug-in: il 4.0 V8 biturbo verrà affiancato da un’unità elettrica in grado di portare la potenza di sistema a ben 782 Cv, quasi 150 in più dell’attuale modello, in commercio dal 2019. Trattasi del medesimo propulsore presentato di recente sulla nuova Continental GT Speed. La coppia monstre avrà quattro cifre, 1.000 Nm, mentre l’autonomia in modalità 100% elettrica sarà superiore ai 70 km, con le emissioni di CO2 che dovrebbero non oltrepassare i 40 g/km. L’autonomia complessiva, invece, dovrebbe essere di oltre 800 km. Questi i principali dati tecnici della nuova berlina di lusso inglese della Bentley, ma esteticamente come sarà la prossima Bentley Flying Spur? Per queste informazioni si dovrà aspettare ancora un po’. .bck-image_free_height { position: relative; margin-bottom: 1.6875rem; } .bck-image_free_height .image_size img { height: auto !important; width: 100% !important; } .bck-image_free_height figure{ width:100%; display: table; } .bck-image_free_height img.is_full_image { display: table-row; } L'attuale Bentley Flying Spur, proposta a benzina con V8 e W12 e ibrida plug-in V6 Il V8 ibrido plug-in di Bentley—  Il nuovo powertrain rappresenta il gruppo propulsore tecnologicamente più avanzato e più potente nella storia di Bentley. Il nuovo sistema eroga quasi 150 Cv in più rispetto al motore W12 dell'attuale Flying Spur Speed, con una coppia aggiuntiva di 100 Nm. Grazie alla combinazione del motore V8 e dell'energia elettrica, gli ingegneri Bentley sono stati in grado di fornire maggior potenza e coppia su tutto l’arco di utilizzo. Questo include una spinta fondamentale dal motore elettrico per uno scatto felino alle basse velocità e una progressione notevole ai medi regimi, combinata con un aumento delle prestazioni del V8 anche a velocità elevate. Un’attenzione particolare è stata rivolta al suono dello scarico, enfatizzando la qualità cross-plane, senza ricorrere a soluzioni elettroniche artificiali. Offerte auto nuove La Mia Auto: tutte le notizie Motori: tutte le notizie © RIPRODUZIONE RISERVATA

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