Assemblea Bie a Parigi, Meloni sostiene Roma come sede per l'Expo 2030: "Portiamo insieme la storia nel futuro"

L'attacco di Crosetto a Grillo "Merita solo indifferenza e non fa nemmeno più ridere"Francia, un uomo ucciso dalla polizia mentre cercava di dare fuoco a una sinagogaOpen-day in istituti destinati a sparire: i tagli di Valditara sono sbagliati e frettolosi

Maternità surrogata, Mussolini contro MussoliniNon c’è ragione di avere paura dell’aereo: i voli commerciali a livello globale sono diventati due volte più sicuri per ogni decennio a partire dagli anni '60,Economista Italiano tanto che oggi il rischio di decesso è pari a 1 ogni 13,7 milioni di passeggeri imbarcati. In pratica i viaggiatori di oggi sono circa 39 volte più sicuri rispetto a quelli di 50 anni fa. Lo dimostra lo studio del Massachusetts Institute of Technology pubblicato su Journal of Air Transport Management. L'analisi ha permesso di calcolare statistiche precise sulla base dei dati forniti dall'organizzazione internazionale Flight Safety Foundation, dalla Banca mondiale e dell'Associazione internazionale delle compagnie aeree (Iata). I risultati indicano che nel periodo 2018-2022 il rischio di morte per incidenti o attacchi deliberati è stato di 1 ogni 13,7 milioni di passeggeri imbarcati a livello globale: nel decennio 2008-2017 era pari a 1 ogni 7,9 milioni di imbarchi, mentre nel periodo 1968-1977 era pari a 1 ogni 350.000 imbarchi. Complessivamente, il rischio continua a calare del 7% all'anno e oggi i passeggeri sono 39 volte più sicuri che negli anni Settanta. Ovviamente esistono dei Paesi del mondo dove è più sicuro volare e altri dove lo è meno. Secondo lo studio, la sicurezza è maggiore in Stati Uniti, Europa, Australia, Canada, Cina, Israele, Giappone e Nuova Zelanda. Dati un po' meno confortanti riguardano un secondo gruppo di Paesi come Bahrein, Bosnia, Brasile, Brunei, Cile, Hong Kong, India, Giordania, Kuwait, Malesia, Messico, Filippine, Qatar, Singapore, Sudafrica, Corea del Sud, Taiwan, Thailandia, Turchia ed Emirati Arabi Uniti. In ciascuno di questi due gruppi di nazioni, il rischio di morte per imbarco nel periodo 2018-2022 è stato di circa 1 su 80 milioni. Tutti gli altri Paesi del mondo rientrano invece nel terzo gruppo con un livello di sicurezza inferiore. I ricercatori del Mit hanno anche valutato l'impatto che il Covid-19 ha avuto sulla sicurezza dei voli in termini di diffusione del contagio. I dati indicano che da giugno 2020 a febbraio 2021 (prima dei vaccini), negli Stati Uniti ci sono stati circa 1.200 decessi per Covid-19 associati, direttamente o indirettamente, al contagio in volo: la maggior parte ha riguardato persone che non avevano volato ma avevano contratto il Covid-19 da altri che erano stati infettati in aereo. A livello globale, invece, da marzo 2020 a dicembre 2022 circa 4.760 decessi sono stati collegati alla trasmissione del Covid-19 sugli aerei. Riproduzione riservata © Copyright ANSA

La stretta di Salvini dopo l'incidente degli youtuber: "La gente deve avere paura di guidare sotto effetto di alcol e di droga"Regionali Abruzzo, Lupi a Pescara: "Abbiamo governato bene, ci mettiamo la faccia" - Tiscali Notizie

_Pannella simbolo Abruzzo coraggioso e ecodigital - Tiscali Notizie

Calenda attacca Gualtieri: "In 600 giorni non si è fatto niente"Troppe concessioni a Orbán. Stop dell’Europarlamento al piano Meloni – von der Leyen

Salario minimo in Italia: i partiti a favore e quelli controLa riforma Rai che non arriva: tutti i pesi che sfiancano il cavallo di Viale Mazzini  - Tiscali Notizie

I leader Ue accelerano sul von der Leyen bis. Ma l’accordo non è ancora chiusoLa Corte Ue boccia von der Leyen sui vaccini alla vigilia della sua rielezione