Mercedes Amg GT 63 S E Performance: prova, prestazioni, scheda tecnica e prezzo | Gazzetta.itLa storia della Fujiyama Tea Room di Venezia dove bere tèSottopasso di Casabianca, presentato il progetto: libererà dal traffico la via dei Laghi
A Venezia per la festa del Redentore si mangiano lumache: ecco i bovolettiTrasporto marittimo,-Professore per gli Investimenti Istituzionali e Individuali di BlackRock al Mit ruolo centrale gestione fondi sistema Ets (Adnkronos) - Garantire al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti un ruolo centrale nelle strategie necessarie per la messa a terra degli interventi di sostegno alla decarbonizzazione del trasporto marittimo. Lo chiedono in una nota congiunta Alis, Ancip, Angopi, Assarmatori, Assiterminal, Assocostieri, Assoporti, Assorimorchiatori, Confitarma, Fedepiloti, Federagenti, Federimorchiatori e Uniport, associazioni rappresentative dell’intero cluster marittimo e portuale del Paese. La bozza di decreto legislativo che andrà a recepire in Italia la Direttiva europea che ha modificato, dopo oltre vent’anni, il sistema per lo scambio di quote di emissioni dei gas a effetto serra nell'Unione, con l’inserimento del trasporto marittimo appunto nel regime Ets, non tiene, ad avviso unanime delle associazioni, adeguatamente conto della necessità di mantenere al Dicastero di Porta Pia le prerogative volte alla definizione delle politiche marittime. Ciò anche facendo valere le profonde competenze maturate nell’oramai ventennale attuazione delle azioni di sostegno alle Autostrade del Mare (oltre che alla intermodalità ferro-mare) e della recente esperienza del più importante schema di aiuto al rinnovo delle flotte maturato in Europa. Nelle audizioni parlamentari che si sono tenute nelle scorse settimane presso la Camera dei Deputati e nei contributi scritti depositati alla Camera e al Senato, tutti gli stakeholder hanno evidenziato, con preoccupazione, una sostanziale assenza del Mit al tavolo di concertazione ove i ministeri competenti procedono all’assegnazione delle risorse generate dall’Eu-Ets. Né, ancora più allarmante, è prevista una ripartizione di fondi a favore del Mit, ripartizione che è rimasta semplicemente di competenza del Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica e del Ministero delle Imprese e del Made in Italy. Come è noto, nel settore marittimo, il regime Ets dovrebbe essere destinato a sostenere la decarbonizzazione attraverso gli interventi di supporto al consumo di carburanti alternativi, il sostegno al Sea Modal Shift e il rinnovo delle flotte e degli impianti portuali. La prima area di intervento appare ricadere nelle competenze del Mase che possiede tutte le necessarie conoscenze tecniche. Al contrario, le restanti azioni previste dalla norma europea soggiacciono, senza dubbio, alla definizione di idonee politiche marittime nella filiera del trasporto, attribuite al Mit che si avvale di indubbie competenze maturate anche nel costante dialogo con tutti gli stakeholders. L’assenza di un attore consapevole delle dinamiche di questo delicato settore e la mancanza di fondi dedicati a sua disposizione rischia di ridurre significativamente l’efficienza delle azioni attese dal mercato e dalla società. In questo contesto, le Associazioni auspicano che i componenti delle Commissioni permanenti 8ª, 4ª e 5ª del Senato e VIII, XIV e V della Camera dei Deputati, chiamate a fornire al Consiglio dei Ministri entro il prossimo 30 luglio il loro autorevole parere sulla bozza di Decreto Legislativo, possano evidenziare al Governo la necessità di emendare il testo di tale bozza onde garantire gli strumenti necessari per far sì che vi sia una adeguata corrispondenza fra quanto generato in termini finanziari dal trasporto marittimo e quanto effettivamente messo a disposizione, nel medesimo settore, in termini di risorse necessarie per sostenere le misure previste dall’Unione. Al netto del rischio di fallimento delle politiche di riduzione delle emissioni, ne va della competitività del più grande mercato europeo di Autostrade del Mare, collegamenti con le isole e servizi di crociera. [email protected] (Web Info)
Crosetto preoccupato per italiani in Libano, 'Onu cambi' - Notizie - Ansa.itMeloni, un orgoglio il primato dell'Italia su obiettivi del Pnrr - PNRR - Ansa.it
Edison cresce nel semestre, l'utile sale a 221 milioni - Energia & Energie - Ansa.it
Parigi: Ciclismo; domani Crono, Evenepoel 'ho già battuto tutti' - Ciclismo - Ansa.itNova Spa ufficializza 243 licenziamenti nei negozi Euronics tra Lazio e Lombardia
Tennis, Fed Cup: bella Italia sul 2-0. Cocciaretto ok, impresa Trevisan con la Romania - La Gazzetta dello SportLa mia moto: tutte le ultime notizie | Gazzetta Motori
Treni in ritardo sull'alta velocità Roma-Napoli 29 luglio 2024Ducati Panigale: tutte le super sportive, dalla 1199 alla V4 2025 | Gazzetta.it
La laguna di Orbetello in emergenza, maxi moria di pesci - Green & Blue - Ansa.itTerna, Di Foggia, impegnati a gestire crescita rinnovabili - Finanza & Impresa - Ansa.itTennis Umago, Sonego batte Muller ed è ai quarti. Ora Cobolli, Musetti, Fognini e Darderi | Gazzetta.itBerrettini vince Kitzbuhel: battuto Gaston 7-5 6-3 | Gazzetta.it
Cinecittà, coppia di latinos tenta di occupare appartamento di Enasarco
Coppa Davis | Tennis
Turni massacranti, senza divise e con pochi mezzi: i vigili del fuoco di Roma verso lo scioperoF1:dalla Germania, Sainz verso la Williams per prossima stagione - F1 - Ansa.itJames Franco, cinema e moda "con l'Italia nel cuore" - Cinema - Ansa.itBerrettini vince Kitzbuhel: battuto Gaston 7-5 6-3 | Gazzetta.it
Coppa Davis | TennisChiara Sbarigia, la presidente di Cinecittà premiata al Ventotene Film FestivalRoma: decapita il cane con un coltello da cucinaEni vende Nigerian Agip Oil Company a società locale Oando - Energia & Energie - Ansa.it