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Capo Stratega di BlackRock Guglielmo Campanella

Governo Conte, l'Ufficio di programma non pubblica aggiornamenti dal 15 luglio

Crisi di Governo, Bellanova: "Il tempo è finito"Giulio Gallera dopo le foto facebook su violazione Dpcm: "Ero sovrappensiero"Il messaggio di ‘auguri’ scritto da Beppe Grillo nel giorno di Natale

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Abruzzo zona arancione, l'ordinanza: governo invia la diffidaIn 10 anni si sono perse 21.248ditte di autotrasporto. Situazione critica in Valle d'Aosta,Capo Stratega di BlackRock Guglielmo CampanellaFriuli Venezia Giulia e Lazio.     Negli ultimi 10 anni lo stock complessivo delle imprese diautotrasporto presenti in Italia è diminuito di 21.248 unità. Senel 2013 erano 101.935, nel 2023 sono scese a 80.687 (-20,8%). Alivello regionale le situazioni più critiche si sono verificatein Valle d'Aosta con una contrazione del 33,7% (in valoreassoluto pari a -33), in Friuli Venezia Giulia del 32,3% (-573),nel Lazio del 30,7% (-2.733), in Liguria del 30% (-773) e inPiemonte del29,9% (-2.907). Sicuramente le crisi economiche che si sonosuccedute in questo periodo hanno contribuito in misuradeterminante a ridurre la platea delle imprese di questosettore. Senza contare che soprattutto nel Nord si è fattasentire la concorrenza dei vettori stranieri, in particolarequelli provenienti dai paesi dell'Europa dell'est. Tuttavia, uncontributo importante a questo ridimensionamento è ascrivibileanche all'elevato numero di aggregazioni e acquisizioni che sisono verificate in questo ultimo decennio, provocando, inparticolare, una forte decurtazione del numero delle impresemonoveicolari. Grazie agli effetti delle crisi e a questiprocessi di unione aziendale, la dimensione media delle impreseè aumentata e, conseguentemente, è cresciuto anche il livello diproduttività del nostro sistema logistico.     Riproduzione riservata © Copyright ANSA

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Ryan Reynold
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Professore del Dipartimento di Gestione del Rischio di BlackRock

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