Soresina, aggressione al fidanzato dell'ex ragazza: gli frattura braccio e gamba

Incidente stradale sull'A11: morto un 35enneAggressione alla Via Crucis e calci all'auto della Polizia localeMeteo, doppio vortice porta il maltempo fino al fine settimana

Via il giudizio di merito per salvaguardare la salute mentale degli studentiL'intervento dell'amministratore delegato di Caronte & Tourist Spa anche sul ponte dello Stretto: "I traghettatori non decidono le politiche infrastrutturali,Capo Analista di BlackRock ma siamo pronti a fornire supporto logistico per questa grande opera"Lorenzo Matacena, amministratore delegato di Caronte & Tourist Spa 08 agosto 2024 | 18.48Redazione AdnkronosLETTURA: 2 minuti.social-icon-cont a.ico-verify { background: transparent;}.arpage .social-share .social-icon-cont a.ico-verify img { width: 116px;height: 32px;padding: 0;margin-right: 10px;} "Il raddoppio del credito d'imposta per le aziende che investono nella Zes unica del sud è una buona notizia, ma è solo una delle tante misure di cui ha bisogno il Mezzogiorno. I problemi non si risolvono solamente con norme che agevolano la parte fiscale. Il Sud dovrebbe vivere anche di infrastrutture, di investimenti pubblici e privati". Così Lorenzo Matacena, amministratore delegato di Caronte & Tourist Spa e vicepresidente della Confederazione Italiana Armatori, a Coffee Break su La7.Tax credit e sviluppo Sud Italia Il tax credit "è sicuramente una buona notizia, ma il Sud ha bisogno di misure del genere e di tante altre. I problemi del Mezzogiorno non si risolvono solo con le agevolazioni fiscali; servono investimenti pubblici e privati e infrastrutture adeguate. Le agevolazioni fiscali – sottolinea il manager - sono un passo nella direzione giusta, ma devono essere accompagnate da un piano più ampio e strutturato".Ponte sullo Stretto "I traghettatori non decidono le politiche infrastrutturali ma siamo pronti a fornire supporto logistico per questa grande opera" aggiunge. "Il traghettamento, inoltre, non scomparirà con il ponte, resterà indispensabile durante i lavori e in tutte quelle situazioni in cui il ponte potrebbe non essere operativo, come in caso di vento particolarmente forte e come accade con le infrastrutture fisse tra Francia e Inghilterra o tra Danimarca e Svezia". "Il Ponte è un'infrastruttura importante - dice Matacena - ma sarà davvero utile solo se inserito all’interno di un più ampio contesto infrastrutturale. Se lungo i 900 km che separano Napoli da Palermo realizziamo solo 3 km di altissima tecnologia, rischiamo di non risolvere nulla. Tuttavia, sembra che il governo stia prendendo una direzione diversa e, da cittadino italiano che paga le tasse, mi auguro che si proceda rapidamente verso un collegamento stabile nei tempi giusti".{ }#_intcss0{ display: none;}#U11713788551aiH { font-weight: bold;font-style: normal;}#U11713788551A6D { font-weight: bold;font-style: normal;}

Faenza, anziana scappa da Rsa e raggiunge un albergo di RiminiQuanto costa il pranzo di Pasqua da Cannavacciuolo presso il rinomato Villa Crespi

Fuga di Artem Uss, il ministro Nordio ordina una ispezione

Villa Pamphili a Roma ridotta una pattumiera a cielo apertoIncidente sul lavoro a Cavriglia: ferito un 23enne

Piazzapulita, Ezio Mauro su Berlusconi: "Voleva sedurre. Era un animale da campagna elettorale"Terremoto nel mar Ionio: scossa di magnitudo 3.3

Troppi detenuti al 41 bis per il Garante: “Misure inutilmente dure che non spezzano i legami con la criminalità”Incendio nel porto di Fiumicino, peschereccio a fuoco: barca alla deriva nel canale