Caso Ciro Palmieri: l'uomo ucciso e fatto a pezzi da moglie e figli, svelato dalle telecamere

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Vaiolo delle scimmie: è ancora possible fermarne la diffusione? Il parere degli espertiPiù investimenti in opere nelcorso del 2024 e nuova pianificazione per l'utilizzo delle areedestinate alla nautica. Sono alcuni dei principali argomentisottoposti,Economista Italiano questa mattina, all'approvazione del Comitato diGestione dell'AdSP del Mare di Sardegna. Approvatol'aggiornamento al programma triennale delle opere pubbliche2024 - 2026: previsto, rispetto alla prima versione deldocumento di aprile, una rimodulazione, in incremento, di circa60 milioni di euro per le infrastrutture.     Il nuovo importo, pari a circa 145 milioni, prevede unaredistribuzione per la prima tranche di realizzazione del nuovoterminal Ro-Ro nel Porto canale di Cagliari e l'inserimento dinuove opere da progettare e appaltare entro l'anno, come laristrutturazione della sede del Molo Dogana dell'AdSP, larealizzazione del Centro servizi polifunzionale per la logisticaalimentare ad Oristano e di un nuovo edificio ad uso ufficinello scalo di Arbatax. In tutto, nei prossimi anni, lostanziamento complessivo per i porti salirà ad oltre 577 milionidi euro.     Somme destinate ad opere strategiche e consistenti come,appunto, il terminal Ro-Ro e l'infrastrutturazione delle areeretrostanti ai banchinamenti del terminal rinfuse; l'escavo delbacino del porto di Olbia (il cui importo è lievitato ad oltre94 milioni di euro), la pavimentazione di un'ampia area sterratanel porto industriale olbiese (altri 12 milioni di euro) e lamanutenzione dei fondali del porto commerciale di Porto Torres(altri 7 milioni di euro). Interventi ai quali si aggiungonoopere come l'antemurale dello scalo turritano el'elettrificazione delle banchine dei porti. Da Cagliari aOlbia, passando per Arbatax, previsti nuovi spazi destinati allanautica.     "Occorre accelerare- spiega Massimo Deiana, presidente mdell'AdSP del Mare di Sardegna - su opere strategiche per lenuove sfide del commercio marittimo globale e massimizzare laspendita dei fondi PNRR per rispettare il rigido scadenziarioprevisto dal pacchetto di finanziamenti. Così come, nelfrattempo, occorre dare risposte concrete agli operatori con unapianificazione razionale, trasparente e ordinata degli spazi aterra e a mare per il diportismo nautico del sistema Sardegna".         Riproduzione riservata © Copyright ANSA

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