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Letta chiude il caso D’Alema e prova a chiudere con Conte e Speranza per il ColleLe nuove Turbo S E-Hybrid e la Gts si posizionano al top della gamma e hanno rispettivamente 782 e 500 Cv. Arriveranno il prossimo autunno Emiliano Ragoni 25 luglio - 14:44 - MILANO La nuova Porsche Panamera  Dopo aver "mostrato i muscoli" con il recente record al Nürburgring (il Nordschleife da 20,ETF832 chilometri in 7'24"172), la Porsche presenta ufficialmente la nuova Turbo S E-Hybrid, versione pepatissima che si va a posizionare all'apice della gamma. Insieme a essa, la casa di Stoccarda ha annunciato anche la Gts, che si colloca leggermente sotto in termini di prestazione. La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid e la Panamera Gts sono già ordinabili in Italia con consegna in autunno e prezzi di 236.930 euro (248.854 per la passo lungo Executive) e 171.229 euro. Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, che potenza!—  La nuova Panamera Turbo S E-Hybrid, il modello più potente della gamma finora prodotto in serie, abbina il V8 biturbo da 600 Cv a un motore elettrico da 190 Cv integrato nell'alloggiamento e nel circuito di raffreddamento del cambio a doppia frizione Pdk. Rispetto al modello precedente, la potenza del sistema risulta incrementata di 102 Cv, raggiungendo i 782 Cv complessivi, mentre la coppia del sistema è aumentata di 150 Nm, arrivando a 1.000 Nm. La Panamera Turbo S E-Hybrid accelera da zero a 100 km/h in 2,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 325 km/h. La batteria da 25,9 kWh (lordi), garantisce alla  un'autonomia elettrica fino a 88 km (calcolati in città). Per assicurare le massime prestazioni e garantire una guida dinamica, la Turbo S E-Hybrid è dotata di sospensioni a controllo elettronico, asse posteriore sterzante, scarichi sportivi, cerchi forgiati monodado da 21", e impianto frenante carboceramico con dischi anteriori da 440 mm. Le sinuose forme della Panamera La panamera gts—  Gts è un acronimo che sta per Gran Turismo Sport, modelli che uniscono sportività e piacere di guida. La Panamera Gts si distingue anche per un telaio ottimizzato, un pacchetto Sport Design e interni sportivi. Le prestazioni sono assicurate dal V8 biturbo da 500 Cv (20 Cv in più rispetto all'unità del modello precedente), che assicura uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi e una velocità massima di 302 km/h. L'impianto di scarico sportivo di serie è stato sviluppato espressamente per produrre un rombo possente ed emotivamente coinvolgente.  Gli interni della Panamera abbinano lusso e sportività Offerte auto nuove La Mia Auto: tutte le notizie Motori: tutte le notizie © RIPRODUZIONE RISERVATA

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