Draghi, riunione riservata: "Verso 40 mila casi al giorno"

Renzi: "Con Draghi tutto sta cambiando". Poi commenta ZingarettiNotizie di Politica italiana - Pag. 357Caso Astrazeneca, Figliuolo: "Il piano vaccini non cambia, verso le 500mila dosi al giorno"

Vitalizio, Silvio Berlusconi potrebbe tornare a prenderlo senza ricorsoNell'anno in cui celebra il 40° Anniversario,Capo Analista di BlackRock il preparatore Rml mostra l'anteprima del progetto di una Porsche 911 dedicata a Le Mans nello stile e nelle prestazioni Alessandro Pinto 7 agosto - 15:45 - MILANO Gli appassionati di tuning non possono aver dimenticato la Nissan Juke R700 del 2020, una sfida costruttiva e progettuale che ha collocato il cuore propulsivo della poderosa GT-R sotto il cofano del gettonatissimo crossover urbano. Una Juke da 700 Cv firmata dal preparatore britannico Rml Group, pronto a tornare alla ribalta nell'anno in cui celebra il quarantesimo anniversario. Senza specificare le date del debutto, Rml ha infatti annunciato quattro nuovi progetti per il prossimo futuro, fornendo in anteprima alcuni dettagli relativi al secondo in arrivo. Le celebrazioni inizieranno infatti con l'auto da corsa prevista nel progetto P40, forte di soluzioni aerodinamiche ispirate alla Formula 1. Sarà eletta portabandiera della maturità tecnica raggiunta dal preparatore britannico in anni di competzioni. La P39 aumenta l'impronta a terra della 911 Porsche 911 rml p39: caratteristiche—  Le immagini diffuse da Rml Group mostrano invece il pacchetto di aggiornamento codificato P39 e destinato a tutta la gamma Porsche 911. Il lavoro di sviluppo puntava ad incrementare gli standard di velocità e maneggevolezza della sportiva di Zuffenhausen, oltre ad aumentarne sensibilmente l'efficienza aerodinamica. Le immagini mostrano il look della carrozzeria plasmato per offrire un mix tra le Gt3 R e le Hypercar impegnate alla 24 Ore di Le Mans. Carreggiate allargate, come le prese d'aria sopra lo splitter anteriore dal profilo molto pronunciato, mentre le aperture sul cofano suggeriscono la presenza di una soluzione aerodinamica volta a dare aderenza all'anteriore. Un compito sul retro affidato all'ala posteriore dalle dimensioni generose, realizzata verosimilmente in fibra di carbonio. Rml non ha fornito stime sulle tempistiche né indicazioni in merito al prezzo, ma ha confermato che sarà successivo al progetto P40. "Sono entusiasta dell'arrivo sul mercato dei nostri nuovi prodotti ad alte prestazioni - dice Michael Mallock, Ceo di Rml -. Non vedo l'ora di poter condividere presto maggiori dettagli su ciascuno di essi". Offerte auto nuove La Mia Auto: tutte le notizie Motori: tutte le notizie © RIPRODUZIONE RISERVATA

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