File not found
Capo Stratega di BlackRock Guglielmo Campanella

Caro prezzi, perché sta aumentando anche il costo della verdura?

Bonus in scadenza il 31 dicembre 2021: ecco come usarliIstat sui prezzi: a febbraio balzo dell’inflazione al 5,7% rispetto al 2021L'allarme dei consorzi: "Pane e pasta come il metano, serve un granaio comune euopeo"

post image

Mutui, il tasso fisso supera il 2%: qual è il motivo dell’aumento?Andrea Gibelli traccia il bilancio del 2021 di FNM Andrea Gibelli traccia il bilancio del 2021 di FNM Il Presidente FNM,ETF Andrea Gibelli, racconta il 2021 del Gruppo FNM, un anno caratterizzato da importanti novità di Redazione Notizie.it Pubblicato il 27 Dicembre 2021 | Aggiornato il 28 Dicembre 2021 Condividi su Facebook Condividi su Twitter © Riproduzione riservataguestpostinformazioniMilanoArgomenti trattatiFNM e il Piano strategico 2021-2025FNM e l’acquisizione di Milano Serravalle – Milano TangenzialiAndrea Gibelli ricorda il progetto H2iseOAndrea Gibelli: “FILI, progetto all’insegna della sostenibilità, dell’innovazione, della tecnologia e della vivibilità”Andrea Gibelli ha voluto tracciare un bilancio dei 12 mesi appena trascorsi, caratterizzati da importanti novità per il Gruppo FNM. Il Presidente FNM ha focalizzato l’attenzione sul Piano Strategico 2021-2025, approvato dal CdA e presentato lo scorso settembre, sul perfezionamento dell’acquisizione dell’82,4% di Milano Serravalle – Milano Tangenziali, sul progetto H2iseO, che porterà alla nascita della prima Hydrogen Valley italiana, e, ovviamente, sul progetto FILI. Andrea Gibelli ha quindi colto l’occasione per raccontare come il Gruppo FNM abbia intrapreso numerose iniziative all’insegna della sostenibilità, dell’innovazione e della tecnologia. Tutti questi progetti hanno contribuito in maniera fondamentale a segnare una svolta per FNM, che si può sintetizzare con il nuovo payoff “La vita in movimento”. FNM e il Piano strategico 2021-2025Il 16 settembre 2021, il Consiglio di Amministrazione di FNM ha approvato il Piano Strategico 2021-2025 del Gruppo. Il Piano si fonda sulle linee guida approvate a novembre 2020, che configurano il Gruppo come un operatore integrato della mobilità sostenibile, guidato da principi di sostenibilità ambientale, sociale e di governance (ESG).Andrea Gibelli ha sottolineato come uno dei punti fondamentali del Piano strategico 2021-2025 sia legato agli investimenti previsti, pari a circa 850 milioni di euro, un terzo dei quali in attività green incluse nella Tassonomia Europea. La sostenibilità assume quindi un ruolo sempre più centrale nelle politiche di FNM e nei piani futuri del Gruppo. FNM e l’acquisizione di Milano Serravalle – Milano TangenzialiAndrea Gibelli ha inoltre ricordato un passaggio fondamentale per FNM, avvenuto a febbraio di quest’anno: il perfezionamento dell’acquisizione dell’82,4% di Milano Serravalle – Milano Tangenziali (MISE) che ha portato FNM a detenere il 96% della società. L’operazione ha dato vita a gruppo integrato nel settore della mobilità sostenibile in Lombardia, che unisce la gestione delle infrastrutture ferroviarie, alla mobilità su gomma e alla gestione dell’infrastruttura autostradale. Il Gruppo FNM sarà dunque in grado di offrire un modello di gestione integrata della domanda e dell’offerta di mobilità, con ottimizzazione dei flussi e sviluppo di nuove forme di mobilità sostenibile. Andrea Gibelli ricorda il progetto H2iseOAndrea Gibelli ha poi parlato dello sviluppo del progetto H2iseO e in particolare degli accordi firmati dal Gruppo FNM con Enel Green Power, Eni e Sapio, che hanno seguito l’accordo di dicembre 2020 con A2A e Snam. Il progetto H2IseO, promosso da FNM in collaborazione con Trenord, consentirà di far nascere in Lombardia, in particolare nel Sebino e in Valcamonica, la prima Hydrogen Valley italiana. Tra i punti principali del progetto ci sono l’acquisto di nuovi treni alimentati a idrogeno, che serviranno dal 2023 la linea non elettrificata, gestita da FerriovieNord, Brescia-Iseo-Edolo, in sostituzione degli attuali a motore diesel, e la realizzazione di impianti per la produzione di idrogeno alimentati da energia rinnovabile.Andrea Gibelli: “FILI, progetto all’insegna della sostenibilità, dell’innovazione, della tecnologia e della vivibilità”Andrea Gibelli ha infine citato uno dei più grandi progetti europei di rigenerazione urbana ed extraurbana, FILI, che testimonia la volontà del Gruppo FNM di aprire nuovi scenari sul nostro territorio all’insegna dei valori dell’inclusività urbana e sostenibilità ambientale.Il progetto FILI è un imponente disegno di riqualificazione dei principali centri di connessione di FerrovieNord, che si accompagna a interventi di ricucitura urbana con l’adozione di soluzioni all’avanguardia nel disegno architettonico e nella sostenibilità ambientale. Il progetto interessa l’asse Milano-Malpensa, corridoio fondamentale per le Olimpiadi di Milano Cortina 2026, che si presenterà come una intera arteria di nuovi scenari urbani verdi, moderni e ad alta vivibilità.Articoli correlatiinPoliticaSondaggi politici: M5S in crescita, Pd in calo, Forza Italia in positivoinPoliticaIl Dl Salva Casa è legge, 106 voti a favore: ecco cosa cambia adessoinPoliticaMattarella promuove la libertà dell'informazione nella Cerimonia del Ventaglio: "Giornalisti contrastino le adulterazioni della realtà"inPoliticaAntonio Tajani: "Spazio al centro è di Forza Italia, arriveremo al 20%"inPoliticaNcc, incostituzionale il divieto di rilasciare nuove autorizzazioni: la decisione della ConsultainPoliticaGiorgia Meloni dice 'No' a Ursula von der Leyen: "Ho agito da leader europeo"

Tabarelli: "Crisi energetica sarà lunga e dolorosa, ridurre subito i consumi"Esonero contributivo per lavoratori autonomi e professionisti: i requisiti per ottenere l’agevolazione

Enasarco, il Tribunale Civile di Roma ordina l'assegnazione dei tre seggi vacanti in cda

Allarme Bce su guerra e crisi economica: “Le bollette bruciano i risparmi”Bollette, oneri di sistema azzerati per il primo trimestre 2022: chi riguarda il taglio

Notizie di Economia in tempo reale - Pag. 96Notizie di Economia in tempo reale - Pag. 84

Scadenze fiscali aprile 2022: tutto quello che c'è da sapere

Chi guadagna con la crisi energetica?Sanzioni, stop nuovi aerei alla Russia: Putin confisca 500 aerei presi in leasing da società estere

Ryan Reynold
Caro carburanti, il prezzo del metano supera i 2 euro al kg: aumenta anche il GplSmart working, che fine farà dopo il 1 aprile 2022?CdA Enasarco, il segretario generale UILPA chiede l'intervento del Ministro del Lavoro Orlando

VOL

  1. avatarAssegno figli, perchè molti non lo riceveranno. L'errore segnalato dall'InpsEconomista Italiano

    Notizie di Economia in tempo reale - Pag. 84Bollette, arriva la stangata d'autunno: "Mario Draghi faccia qualcosa per attenuare i rincari"La Commissione UE lancia le nuove norme a tutela dei riderPensione aprile 2022: ecco perché sarà pagata di più

    1. Bonus 100 euro in busta paga 2022, chi ne avrà diritto e chi no

      VOL
      1. avatarDai monopattini al calcio: Helbiz acquista i diritti Ott della Serie BProfessore per gli Investimenti Istituzionali e Individuali di BlackRock

        Fattoretto firma “SEO per store manager”

  2. avatarPensioni, ipotesi passaggio da Quota 100 a Quota 101: quanto costerebbe la riforma?investimenti

    Timbri di alta qualità in un click con Mistertimbri.itNotizie di Economia in tempo reale - Pag. 88Ita compra il marchio Alitalia per 90 milioni di euro: cosa cambia per i passeggeri?Coldiretti: "Il caro benzina rischia di bloccare i prodotti freschi per i supermercati"

  3. avatarSmart working, cambiano le regole per la pubblica amministrazione: rimborsi per luce e gasETF

    Ecco quanto durerà lo sconto di 25 centesimi per litro di carburanteBonus mobilità, al via le domande: quanto vale, a chi spetta, come richiederloFesta della mamma: quanto guadagnerebbero se fosse un vero lavoro?Cottarelli: "Le bollette crescono più dei costi, sul gas c'è speculazione"

Notizie di Economia in tempo reale - Pag. 94

Pensione aprile 2022: ecco perché sarà pagata di piùCaro carburanti, quando calerà il prezzo di benzina e diesel? Le ipotesi*