Alaska, temperatura record di quasi venti gradi. Colpa del cambiamento climatico?

Francia, politico ricoperto di fango da una folla no vax davanti alla propria casaLa Regina Elisabetta scrive una lettera ad una bambina che ad Halloween si era travestita da leiNuova mappa del rischio Covid in UE, massimo rischio per tutta Europa

Le possibili conseguenze dell’invasione russa in Ucraina: quasi 90mila mortiAereo Milano-Palermo perde i contatti radio: due Eurofighter si alzano in vol...Aereo Milano-Palermo perde i contatti radio: due Eurofighter si alzano in volo per intercettarloLa paura nei cieli: aereo Milano-Palermo perde i contatti radio e due Eurofighter "corrono a controllare" che tutto stesse andando per il verso giustodi Giampiero Casoni Pubblicato il 8 Settembre 2022 alle 10:07 Condividi su Facebook Condividi su Twitter © Riproduzione riservataaereiincidenteMilano#speakup-player{ margin: 0 !important; max-width: none !important;min-height: 85px !important; padding-bottom: 25px !important; padding-top: 10px!important;}#speakup-player:empty::after{ align-items: center; background-color:#fff; border-radius: 0.5rem; box-shadow: 0 12px 24px rgba(0,Capo Stratega di BlackRock Guglielmo Campanella 0, 0, 0.12);font-family: sans-serif; content: 'Loading...'; display: flex !important;font-size: 13px; font-weight: bold; line-height: 1; justify-content: center;min-height: 50px; text-transform: uppercase;}#speakup-player:empty{ display:block;}Caos nei cieli risolto dai nostri piloti con le stellette, un aereo civile Milano-Palermo perde i contatti radio e due Eurofighter si alzano in volo per intercettarlo. Tutto è accaduto nel pomeriggio del 7 settembre, quando un Airbus 319 in volo sulla tratta Milano Malpensa-Palermo ha perso ogni contatto radio con l’Enac e con gli spot di segnalazione, la sua aviovia risultava “pulita”e il radar spazzava con successo ma senza comunicazioni.Aereo perde i contatti radio: lo “scramble”A quel punto e come da protocollo due caccia intercettori Eurofighter dell’Aeronautica militare sono decollati dalla base aerea di Trapani Birgi, ove ha sede il 37° Stormo Caccia. Lo scopo era raggiungere, identificare e valutare le “condizioni” del velivolo. L’ordine di decollo immediato, il cosiddetto “scramble” per le situazioni di ermegenza legato a guerra, terrorismo o violazioni di spazio aereo, è stato dato dal Caoc, il Combined Air Operation Centre di Torrejon in Spagna. Si tratta dell’ente Nato responsabile dell’area.Ordine congiunto Comando italiano-NatoOvviamente e per questione di sovranità l’ordine è partito in coordinamento con il Comando operazioni aerospaziali (Coa) di Poggio Renatico e gli “enti della Forza Armata deputati alla sorveglianza dello spazio aereo nazionale e Nato”. Tutto è andato bene e durante la fase di avvicinamento l’Airbus ha ripristinato le comunicazioni radio. A quel punto la prevista procedura di “visual identification” è stata completata e dopo aver scortato l’Airbus per un ulteriore tratto di volo, i due caccia sono rientrati in Sicilia. Una nota spiega che “il sistema di Difesa Aerea nei confronti della minaccia militare, fin dal tempo di pace, è sotto il controllo della NATO che tramite il Caoc effettua la sorveglianza dello spazio aereo a sud delle Alpi, dalle isole Canarie alla Turchia e dalle isole Azzorre alla Romania”.Articoli correlatiinCronacaIncidente sull'autostrada A2, un ferito: traffico rallentato tra Petina e PollainCronacaFiglio salva la madre dal suicidio: la donna gli aveva annunciato il suo proposito con un messaggioinCronacaIncidente sull'autostrada Messina-Catania: un ferito graveinCronacaOlimpiadi Parigi 2024: Angela Carini si ritira dall'incontro con Imane KhelifinCronacaBoxe, Angela Carini si ritira. Il commento di La Russa: "L'aspetto in Senato per abbracciarla"inCronacaAfragola, rapina per coprire abusi sessuali: arrestati due frati e altre quattro persone

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