Ucraina, Di Maio sulla No Fly-zone: "Con il primo aereo colpito scoppia la terza guerra mondiale"

Alessandra Ghisleri: "Italiani a un bivio, sostenere l'Ucraina o benessere economico"Giorgia Meloni: "Salvini? Non lo sento da tre mesi"Dl Green Pass, Camera approva la fiducia con 452 sì

Minacce di morte a Luigi Di Maio, due indagati a RomaTelaio in carbonio,Economista Italiano batteria da 720 Wh, motore da 90 Nm e solo 19,9 kg. Su uno dei migliori prodotti di Fantic, abbiamo installato camere d’aria e pneumatici Pirelli della linea Scorpion Riccardo Piergentili 17 luglio - 13:05 - MILANO Fantic è nota per la produzione di moto da cross e da enduro ma ha investito molto anche nel settore e-bike. Uno dei prodotti tecnologicamente più avanzati è la Xtf 1.6; telaio in carbonio, batteria da 720 Wh, motore da 90 Nm ma soprattutto 19,9 kg, un peso davvero contenuto, per un prodotto di questa categoria. Le ruote sono da 29 pollici e l’intervento di manutenzione consiste nella sostituzione delle gomme e delle camere d’aria di serie, un’operazione con cui, ciclicamente, i ciclisti hanno a che fare. Prima di montare le gomme nuove, bisogna sempre verificare il senso di rotazione perni passanti—  La Fantic Xtf 1.6 ha le ruote fissate al telaio tramite perni passanti, pertanto, per smontarle, è necessario procurarsi delle chiavi a brugola. Dopo avere effettuato lo smontaggio delle ruote, è consigliabile posizionarle su un banco di lavoro per rimuovere i fermi delle camere d’aria e portare la pressione di gonfiaggio a zero Bar. Per rimuovere le gomme e le camere d’aria è consigliabile usare attrezzi specifici, pensati per evitare di rovinare i cerchi, che in questo caso, essendo in carbonio, sono piuttosto delicati. Dopo avere rimontato la gomma posteriore, bisogna verificare il funzionamento del cambio e del freno ed effettuare i serraggi tramite chiave dinamometrica sostituzione delle gomme—  Passando alla fase di montaggio, la prima operazione da fare è verificare il senso di rotazione delle gomme nuove. Successivamente, si può montare la prima parte degli pneumatici sul cerchio; a seguire, va inserita la camera d’aria e, infine, sempre utilizzando attrezzi specifici, pensati per evitare di rovinare i vari componenti, si può completare il montaggio delle gomme, che vanno messa in pressione (a quella consigliata dal costruttore) tramite una pompa a colonna. Infine, si possono rimontare le ruote sulla e-bike, verificando la perfetta funzionalità del cambio e dei freni ed effettuando i necessari serraggi con chiave dinamometrica. Manutenzione E-Bike: tutte le notizie Motori: tutte le notizie © RIPRODUZIONE RISERVATA

Mattarella all’Anpi: “La guerra colpisce le fondamenta della democrazia”Mattarella: "L'italiano è una lingua viva, ha un glorioso passato ma anche un sicuro avvenire"

L'annuncio di Lamorgese: dal 14 marzo taser alle forze dell'ordine di 18 città

Salvini si congratula con Orban ma non dice nulla sulla strage di Bucha | Notizie.inDenuncia dei redditi in Parlamento, svetta Berlusconi, che incrementa l’imponibile

Cingolani punta sull’olio di ricino per battere la crisi energeticaChe tempo che fa, Di Maio sull'Ucraina: "La guerra ha un nome e cognome: Vladimir Putin"

Speranza: “Stiamo piegando la curva del contagio e siamo in una fase diversa”Manfredi e Draghi firmano il Patto per Napoli, il sindaco: "Ora non abbiamo più alibi"