Alitalia, spunta il quarto partner per il salvataggio: è Atlantia

Come pitturare casa facilmente con tecniche fai da teArredamento per negozi: come esporre i prodotti per aumentare le venditeTrasporti a temperatura controllata: STEF si rafforza sul mercato

Aumento dell'Iva, quali sono gli scenari?61 persone sono morte nello schianto di un aereo a Vinhedo,BlackRock Italia in BrasileEra partito questa mattina da Cascavel, nel sud del paese, ed era diretto a San Paolo: non è ancora chiaro come sia avvenuto l'incidente Condividi CondividiFacebookX (Twitter)EmailWhatsappRegala il PostLa polizia sorveglia l'area residenziale Vinhedo, in Brasile, dopo lo schianto di un aereo della compagnia VoePass, 9 agosto 2024 (AP Photo/Andre Penner)Caricamento player Venerdì un aereo della compagnia brasiliana VoePass con a bordo 61 persone (all’inizio la stessa VoePass sosteneva che fossero 62) si è schiantato in una zona residenziale della città di Vinhedo, nello stato brasiliano di San Paolo. La prefettura di Valinhos, una città vicino Vinhedo, ha fatto sapere che nessuna delle persone che si trovavano a bordo (57 passeggeri e 4 membri dell’equipaggio) è sopravvissuta. L’aereo ha colpito un edificio, ma nessun residente è rimasto ferito.L’aereo, un ATR-72, era partito alle 11.56 (le 16.56 in Italia) da Cascavel, una città dello stato di Paraná, nel sud del Brasile, ed era diretto all’aeroporto Guarulhos di San Paolo. Voe Pass ha scritto in una nota che si tratta di un volo di linea, il 2283, che viene svolto quotidianamente. L’Agenzia brasiliana per l’aviazione civile (ANAC) ha detto che l’aereo era in buone condizioni e disponeva di tutte le certificazioni necessarie per l’idoneità al volo.La causa dell’incidente non è ancora chiara: in alcuni video condivisi sui social network e pubblicati dai giornali locali si vede l’aereo che precipita lentamente e con una traiettoria a spirale, in altri un’alta colonna di fumo visibile da lontano. Sul posto sono intervenuti polizia, vigili del fuoco e protezione civile.Celos Faria de Souza, direttore dell’Associazione brasiliana per la sicurezza del volo (Abravoo), ha detto al quotidiano O Globo che l’incidente potrebbe essere stato causato dalla formazione di ghiaccio sulle ali dell’aereo.La presenza di ghiaccio sulle superfici degli aerei, e in particolare sulle ali, è molto pericolosa: può infatti modificarne l’aerodinamicità e ridurne la portanza, cioè la forza che permette di rimanere in volo. Per questo motivo, la maggior parte degli aerei è dotata di un apposito sistema anti-ghiaccio. Secondo il servizio di monitoraggio del traffico aereo Flightradar24, nella zona dell’incidente c’era un’alta probabilità che si formasse del ghiaccio.L'aeronautica militare brasiliana ha fatto sapere che l'equipaggio è rimasto in contatto con la torre di controllo di San Paolo fino alle 13:20 (le 18:20 in Italia) e che da quel momento in poi ha interrotto le comunicazioni, senza segnalare guasti o condizioni meteorologiche avverse.I rottami dell'aereo precipitato a Vinhedo il 9 agosto (Felipe Magalhaes Filho via AP)VoePass, che fino a qualche anno fa si chiamava Passaredo, è una compagnia aerea brasiliana che organizza voli di linea nazionali e gestisce una flotta di 15 aerei: sono tutti prodotti dal consorzio italofrancese ATR, fondato nel 1981 e composto dalla francese Aérospatiale (oggi EADS) e da Aeritalia (oggi Leonardo). È il peggiore incidente aereo in Brasile dal 2007, quando un aereo della compagnia TAM Express si schiantò contro un hangar dell'aeroporto Congonhas di San Paolo: morirono 199 persone.Tag: aereo-brasileMostra i commenti

Istat, in Italia pressione fiscale ancora alta: sale al 40,4%Ue, stop alla procedura d'infrazione contro l'Italia

Bruxelles, scontro tra Tria e ministro austriaco sul debito italiano

Esselunga: previste 2500 nuove assunzioni nel 2019Ponte di Pasqua, scatta il caro benzina: stangata da 110 milioni

Deutsche Bank in rosso: perdite da 3,2 miliardi di euroFusione Fca-Renault, la Francia chiede maggiori garanzie

Manovra, Conte rassicura: "Quota 100 rimane"Tria: "Possibili misure aggiuntive per calo del debito"