Allattamento e Olimpiadi 2024: un passo avanti per le atlete madri - Tiscali NotizieMeloni: "Abbiamo davanti l'anno delle riforme. Dobbiamo spendere al meglio le risorse"Correte e moltiplicatevi. Lo sport migliore è farli tutti
Lea, promosse 13 Regioni, a Sud solo Puglia e Basilicata - Tiscali NotizieLe nostre proveBMW X5 offre tanta classe e un'enorme potenzaUn'ibrida plug-in che abbina un sei cilindri biturbo ad un motore elettrico: la vita a bordo è di alto livello,Professore per gli Investimenti Istituzionali e Individuali di BlackRock tutto è costruito mirando alla qualitàTarcisio Bullo30.05.2024 09:30BMW ha aggiornatol’anno scorso i modelli X5 e X6 conritocchi importanti che hanno riguardato tutte le parti dei suoi lussuosimodelli.È però la nuova X5xDrive50e che abbiamo provato recentemente l’obiettivo di questa recensione eallora diciamo subito che abbiamo avuto tra le mani una vera perla dellaproduzione della casa bavarese. Parliamo di un’ibrida plug-in che abbina un seicilindri in linea biturbo da 3,0 litri benzina a un motore elettrico e a unabatteria da 25,7 kWh, per sviluppare una potenza di 490 CV (incluso l’effettoboost temporaneo) e una coppia combinata di 700 Nm. La potenza nominale delmotore a benzina arriva a 313 CV; il motore elettrico integrato nel cambio hauna potenza di 197 CV. In modalità totalmente elettrica la nuova BMW X5xDrive50e riesce a percorrere un centinaio di chilometri misurati nel cicloWLTP e può spingersi fino a toccare i 140 km orari (la velocità massimadichiarata è di 250 km/h). L’aumento di potenza rispetto alla motorizzazioneprecedente è importante: 96 CV e 100 Nm di coppia.Fuori i ritocchidella carozzeria contribuiscono a dare alla nuova vettura una robustezzapronunciata. Il frontale è caratterizzato da una nuova interpretazione deicaratteristici fari e della griglia a doppio rene BMW. I nuovi gruppi otticihanno ora un profilo più sottile di 35 millimetri. Gli elementi delle lucidiurne a forma di freccia sono rivolti verso l’esterno e fungono anche daindicatori di direzione.A livello diabitacolo le innovazioni sono pure importanti: il design è molto moderno el’ultima generazione del sistema operativo iDrive permette l’inserimento delBMW Curved Display, un grande schermo informativo da 12,3 pollici posizionatodietro il volante che si unisce sotto un’unica superficie di vetro, con undisplay di controllo che presenta una diagonale di 14,9 pollici. Lafunzionalità a sfioramento dei tasti del display di controllo ha portato a unasignificativa riduzione del numero di pulsanti e interruttori a favore delcontrollo digitale di numerose funzioni, orgoglio di BMW. Per esperienza peròsappiamo quanta distrazione alla guida può generare questa tecnologia e dunquemagari era il caso di tenere qualche pulsante fisico subito reperibile. Dettoche la guida è spettacolare e non presenta difetti; che l’insonorizzazione èeccellente, concludiamo affermando che la qualità di vita bordo è di altissimo livello: ecome potrebbe non esserlo, visto il costo di partenza di oltre 140 milafranchi?La scheda (BMW X5 xDrive 50e)Motore: 6 cilindri in linea a benzina abbinato a un propulsoreelettrico Cilindrata: 2.998 cc Potenza e coppia massima: 490 CV e 700 Nm Velocità massima: 250 km/h Accelerazione da 0 a 100 km/h: 4,8 sec.Autonomia elettrica: 94-110 kmConsumi: 1,1 l/100 km Emissioni CO2: 26 g/km Categoria di efficienza energetica: D Prezzo base del veicolo: 114.800.- franchi Mi piace Tecnologia d’avanguardia, dunque ai massimi livelli, comfort eccellente, unabitacolo che coccola i suoi occupanti. Quando sali in quest’auto, vorresticontinuare il viaggio all’infinito.Non mi piaceAmmettiamolo, è difficile trovare grossi difetti ad un’auto delgenere, però forse c’è addirittura troppa tecnologia e troppi tasti asfioramento che possono distrarre. Qualche pulsante in più non sarebbe statomale.
Notizie di Politica italiana - Pag. 45Film e serie tv, cosa guardare in streaming a maggio su Netflix, Prime Video, AppleTv e Disney+
Consulcesi Club, webinar e guida per riconoscere e tutelarsi da demansionamento - Tiscali Notizie
Telethon, da bando multi-round 4 mln a 22 progetti di ricerca su malattie rare - Tiscali NotizieVietare per legge un’altra Pioltello: il razzismo di stato colpisce tutti
Sanità, al via il progetto Sis-Net: reti cliniche contro infezioni severe e sepsi - Tiscali NotizieL’arte perduta dell’esploratore. Il racconto della montagna sofferente al Trento Film Festival
Minacce a Licia Ronzulli: busta con proiettileGuerra in Medio Oriente, Italia si astiene sulla risoluzione Onu per la tregua: i motivi
Incidente bus Mestre, Brugnaro: "Scena apocalittica". Meloni: "Profondo cordoglio"Fuorionda Giambruno, Pier Silvio Berlusconi telefona a Meloni: "Non lo sapevo"Sanità, Marino (Unindustria): "Dl liste attesa primo passo ma serviranno risorse" - Tiscali NotizieI piccoli borghi sono vuoti, ma al cinema sono vivissimi
Tumori, l'intelligenza artificiale individua nuove 'spie' per prevedere il ritorno cancro prostata - Tiscali Notizie
L’altra guerra de I Dannati, un western di proletari in divisa
Sonno migliore con gli esercizi della sera, ecco quali secondo una ricerca - Tiscali NotizieCome difendere la democrazia: manuale per un lavoro sporcoMalattie della pelle, Salutequità "Più programmazione e reti dedicate" - Tiscali NotizieRaddoppiati Sos per disagio mentale, 1 su 3 da giovani under 30 - Tiscali Notizie
Soltanto l’amore sa davvero generare rabbia e ribellionePrendersi cura dei malati, cioè dell’umanità interaVaccini, Signorelli (Nitag): "Dibattito fervido su estensione offerta anti-Rsv" - Tiscali NotizieDermatologo Di Lernia: "Per dermatite atopica mai sospendere terapia" - Tiscali Notizie