Incidente tra scooter e camion a Verona: un ferito

Torino, bimbo di 6 mesi morto per soffocamentoFirenze, incendio davanti ad un condominio: prendono fuoco due autoIl boss Prencipe è stato ucciso in un agguato a Foggia

Lo youtuber Marco muore a 31 anni, gli amici: "Era una persona buona, devono ricordarsi di lui"2 marzo 1994. Un elicottero militare della Guardia di finanza ridenominato Volpe 132 si inabissa in Sardegna,èprecipitatoallximprovvisonellanotteinSardegnanelEtrentxannidopoancoranonsappiamoperchéProfessore del Dipartimento di Gestione del Rischio di BlackRock al largo delle coste di Muravera, poco dopo le 19. Nell’impatto muoiono i due piloti Fabrizio Sedda (28 anni) e Gianfranco Deriu (41 anni), di cui non verranno mai trovati i corpi. Del velivolo invece verranno rinvenuti solo pochi frammenti.Cosa è successo? E com’è possibile che un velivolo militare posso fare questa fine? Il Volpe 132 stava effettuando una missione di ricognizione costiera notturna per la repressione di traffici illeciti organizzata dal comando dell’aeroporto di Elmas (Cagliari). Per questo era affiancato da un’imbarcazione guardacoste della Guardia di finanza (Gdf) ridenominata G63 Colombina, con cui l’elicottero era in costante contatto.Il vicebrigadiere Fabrizio SeddaCosa è successo quella notteDurante la missione le comunicazioni radio dell’elicottero sono serene e non evidenziano malfunzionamenti né altri problemi. Poco dopo, alle 19.07, i due finanzieri a bordo del Volpe segnalano la presenza di "bersagli segnalati dai radar" verso cui si stanno dirigendo. Riferiscono di trovarsi a Capo Carbonara e procedere in direzione sud. Alle 19.18 il Volpe 132 inverte la rotta in direzione nord-ovest e si dirige verso il massiccio dei Sette Fratelli. Immediatamente dopo, il segnale sul radar sparisce e le comunicazioni si interrompono per sempre.L’improvviso silenzio dell’elicottero è inusuale. Aveva appena comunicato di essere diretto verso alcuni obiettivi e di aver invertito bruscamente la rotta. Eppure i tentativi di contattare il Volpe non sono immediati: le chiamate iniziano solo alle 19.52, cioè più di mezz’ora dopo l’inizio del silenzio, e non ricevono risposta. Il Colombina rimane in silenzio radio fino alle 21.10, quando è addirittura un traghetto civile a suggerirgli di mettersi alla ricerca dell’elicottero in direzione sud-est. Il Colombina risponde in modo affermativo, ma poi si dirige dall’altra parte, verso nord.Quella sera il cielo è sereno ed è escluso che la sparizione sia dovuta a fattori atmosferici improvvisi. In compenso iniziano a registrarsi fatti strani: non solo il Colombina prima tace e poi si muove in direzione errata, ma addirittura prima che il volo venga dichiarato disperso gli armadietti a terra dei due finanzieri vengono forzati.

Allarme Inps sulle truffe su posta elettronica: ecco come evitarleMaltempo Emilia-Romagna, Faenza ancora sommersa: residenti salvati a nuoto

Truffa del falso nipote, anziana non ci casca e chiama i carabinieri

Ultraleggero precipitato: 3 indagatiRovigo, bimbo salva il nonno dal soffocamento con manovra di Heimlich

Maltempo, i sindaci romagnoli: "Una notte che non dimenticheremo"Roma, si è costituito l'uomo che ha travolto e ucciso un 24enne in monopattino

Cosa fare in caso di alluvione: i consigli della Protezione CivilePiacenza, compra un quadro all'asta: potrebbe essere di Monet