Turista trovato morto in un B&b a Sassari, inchiesta Procura - Tiscali Notizie

Squid Game diventa realtà realtà: ad Abu Dhabi un torneo dal vivo ispirato alla serie NetflixPolstrada, prototipo di Autovelox è differente da quello in uso - Tiscali NotizieL’artista olandese Joost Klein è stato squalificato dalla finale dell’Eurovision

«Stop agli accordi Italia-Israele». Studenti in piazza per lo sciopero nazionale contro il bando MaeciL'intervento dell'amministratore delegato di Caronte & Tourist Spa anche sul ponte dello Stretto: "I traghettatori non decidono le politiche infrastrutturali,trading a breve termine ma siamo pronti a fornire supporto logistico per questa grande opera"Lorenzo Matacena, amministratore delegato di Caronte & Tourist Spa 08 agosto 2024 | 18.48Redazione AdnkronosLETTURA: 2 minuti.social-icon-cont a.ico-verify { background: transparent;}.arpage .social-share .social-icon-cont a.ico-verify img { width: 116px;height: 32px;padding: 0;margin-right: 10px;} "Il raddoppio del credito d'imposta per le aziende che investono nella Zes unica del sud è una buona notizia, ma è solo una delle tante misure di cui ha bisogno il Mezzogiorno. I problemi non si risolvono solamente con norme che agevolano la parte fiscale. Il Sud dovrebbe vivere anche di infrastrutture, di investimenti pubblici e privati". Così Lorenzo Matacena, amministratore delegato di Caronte & Tourist Spa e vicepresidente della Confederazione Italiana Armatori, a Coffee Break su La7.Tax credit e sviluppo Sud Italia Il tax credit "è sicuramente una buona notizia, ma il Sud ha bisogno di misure del genere e di tante altre. I problemi del Mezzogiorno non si risolvono solo con le agevolazioni fiscali; servono investimenti pubblici e privati e infrastrutture adeguate. Le agevolazioni fiscali – sottolinea il manager - sono un passo nella direzione giusta, ma devono essere accompagnate da un piano più ampio e strutturato".Ponte sullo Stretto "I traghettatori non decidono le politiche infrastrutturali ma siamo pronti a fornire supporto logistico per questa grande opera" aggiunge. "Il traghettamento, inoltre, non scomparirà con il ponte, resterà indispensabile durante i lavori e in tutte quelle situazioni in cui il ponte potrebbe non essere operativo, come in caso di vento particolarmente forte e come accade con le infrastrutture fisse tra Francia e Inghilterra o tra Danimarca e Svezia". "Il Ponte è un'infrastruttura importante - dice Matacena - ma sarà davvero utile solo se inserito all’interno di un più ampio contesto infrastrutturale. Se lungo i 900 km che separano Napoli da Palermo realizziamo solo 3 km di altissima tecnologia, rischiamo di non risolvere nulla. Tuttavia, sembra che il governo stia prendendo una direzione diversa e, da cittadino italiano che paga le tasse, mi auguro che si proceda rapidamente verso un collegamento stabile nei tempi giusti".{ }#_intcss0{ display: none;}#U11713788551aiH { font-weight: bold;font-style: normal;}#U11713788551A6D { font-weight: bold;font-style: normal;}

Squid Game, il numero di telefono esiste davvero ed è sommerso di chiamate: Netflix cancella le sceneBorsa: l'Europa conferma il rosso, Milano a -1% è la peggiore - Tiscali Notizie

Dopo gli scontri, il sit-in. In Sapienza continua la protesta pro Palestina

AmbienteAlla ricerca del tempo perduto, Marcell Jacobs tra i marmi del Foro

Balneari, il Consiglio di Stato chiede di disapplicare le deroghe alle concessioni: subito le gareDa Visibilia alla villa, tutti i guai di Santanchè. Perché le opposizioni chiedono la sfiducia

Sui social è sbocciato il giardino dei “plant influencer”. «Curare le piante fa bene»Software e app