Open Arms, Salvini indagato: fascicolo al Tribunale dei ministri

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Referendum separatista tra Venezia e Mestre: vince l'astinenzaDomani Parigi 2024 assegna le primemedaglie anche nel ciclismo,Economista Italiano con le due prove a cronometro sustrada, donne e poi uomini. L'Italia confida in Elisa LongoBorghini, già due volte bronzo olimpico ma nella gara in linea,e Filippo Ganna, che nella capitale francese, su un percorso piùadatto alle sue caratteristiche, vuole riscattare la delusionedi Tokyo 2020.     Ma a rendere la vita difficile a Ganna è probabile che sia,oltre al britannico Josh Tarling, il campione del mondo incarica di questa specialità, il belga Remco Evenepoel,fisicamente l'opposto di Ganna con il suo 1.71 di altezza per 61chilogrammi di peso ma considerato quando va in bici "l'uomoproiettile" per la sua perfetta capacità aerodinamica, frutto diuna forma del corpo adattata, del duro lavoro e di un passato dacalciatore (è stato capitano delle nazionali giovanili belghe)che lo aiuta a mantenere a lungo la posizione.     Evenepoel ha provato per tre volte il percorso della cronoolimpica e adesso dice che "ho già battuto tutti, perché nondovrei farlo anche questa volta? Ho dimostrato di poter batterechiunque e non sono preoccupato. La mia testa è al massimo dopoil terzo posto al Tour - dice il belga -, e anche se sonoancora abbastanza stanco posso farcela. Ho dovuto lottare finoall'ultimo metro nel Tour, e lunedì ho trascorso gran partedella giornata a letto, martedì ho provato a pedalare un po', manon mi sentivo bene, e non è stato molto diverso mercoledì egiovedì. Per fortuna ho ancora tempo fino a domani pomeriggioper riprendermi".     Ma quali avversari teme di più? "Nella lista dei favoritivorrei aggiungere Stefan Kung - risponde -. Ha fatto il Tour,ma si è ritirato prima delle Alpi e questo era chiaramentepianificato. Mentre io in quel momento dovevo ancora lottare peril terzo posto. Questo fa sicuramente una grande differenza, maallo stesso tempo non significa che tutti finiscano la garadavanti a me". Infine qualche considerazione sul percorso: "nonè molto tecnico e al contrario, ci sono molti rettilinei e curveveloci risponde -, ma può andarmi bene. Forse poteva essereun po' più lungo, ma la mia arma è l'aerodinamica e qui torneràutile. Poi questo percorso, anche se bellissimo non è deltutto privo di pericoli. Il fondo stradale è pessimo nei primi enegli ultimi cinque chilometri. Per un evento del genere pensavoche lo avrebbero asfaltato, ma non è così".     Riproduzione riservata © Copyright ANSA

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