Patente revocata a vita a chi guida ubriaco e sotto effetto di droghe: l'idea di SalviniLa Camera Usa vota la legge per bandire TikTok. L’America divisa sulla misura anti cineseBonus psicologo: il PD chiede di rifinanziarlo
Carlo Cottarelli: “Il Governo ha fatto bene a togliere gli sconti sulle accise”BrasileAereo caduto in Brasile,Economista Italiano che cosa è successo?Tra le possibili cause, oltre allo stallo, la formazione di ghiaccio sulle ali dovuta al rapido abbassamento delle temperature nello Stato di San Paolo – La compagnia aerea: «Quando è decollato il sistema antigelo funzionava al 100%»© KEYSTONE (EPA/Isaac Fontana) Red. Online10.08.2024 09:28Il ghiaccio dovuto all'altitudine, un guasto al motore e lo «stallo». Sono alcune delle ipotesi che gli esperti stanno valutando come causa dell'incidente aereo avvenuto ieri in Brasile. Saranno le scatole nere rinvenute a Vinhedo, nello Stato di San Paolo, vicino ai resti dell'ATR72 della compagnia aerea Voepass a rivelare cosa sia realmente accaduto nello schianto dell'aereo costato la vita a 61 persone, compresi quattro membri dell'equipaggio. In una conferenza stampa la compagnia aerea ha ammesso che l'ATR72 fosse «sensibile» al gelo ma ha garantito che il sistema antigelo fosse perfettamente funzionante al momento del decollo. «Non sappiamo se si possa essere verificato un guasto durante il volo ma quando è decollato il sistema antigelo funzionava al 100%», ha detto Eduardo Busch, amministratore delegato della compagnia aerea. Il velivolo era stato controllato, come di routine, la notte di giovedì ma secondo Marcel Moura, direttore delle operazioni di Voepass, «non è emerso nessun problema da impedire il volo». La compagnia ha anche reso noto che i passeggeri erano tutti registrati con documenti brasiliani ma ancora non si sa «se qualcuno aveva una doppia cittadinanza».© KEYSTONENella regione compresa tra gli stati brasiliani di San Paolo e Paraná in cui l'aereo Voepass si è schiantato era attiva un'allerta meteo per «l'alto rischio di congelamento». Secondo le informazioni di Flightradar24 – servizio che monitora i voli in tempo reale –, due minuti prima dell'impatto al suolo l'aereo stava volando a un'altitudine di 17.000 piedi. Il rischio «grave» di formazione di ghiaccio si estendeva secondo le autorità aeronautiche internazionali dai 12.000 a 21.000 piedi. Il sud del Brasile è attraversato da un'ondata di freddo polare che raggiungerà il suo picco tra sabato e domenica. È anche per questo che gli esperti cominciano a interrogarsi sulle possibili cause tra cui la formazione di gelo sulle ali dovuta al rapido abbassamento delle temperature nello Stato di San Paolo.«Nelle immagini vediamo che l'aereo ha alcuni problemi di controllo, perché non riesce più a sostenersi. Dall'immagine è in stallo, cioè ha perso il supporto. Ha bisogno di una velocità minima per poter mantenere il supporto in aria», ha affermato Geraldo Portela, specialista in gestione del rischio e della sicurezza, ipotizzando tra le possibili cause quella, appunto, dello «stallo». Si tratta, scrive G1, di una situazione in cui in cui l'ala perde completamente la portanza utile, provocando la caduta improvvisa dell'aereo. Una circostanza che, a seconda dell'altitudine e delle condizioni, può essere recuperata o meno in volo.Sul volo, all'ultimo minuto, non era riuscito a salire un gruppo di passeggeri arrivato in ritardo. «Sono vivo per miracolo e ringrazio il funzionario che non mi ha permesso di salire a bordo», ha dichiarato uno di loro alla stampa locale. «L'aereo ci ha sfiorato e poi si è schiantato», ha raccontato ancora sotto choc un testimone della strage in Brasile. L'aereo è precipitato a poca distanza dalla sua abitazione. «Oh mio Dio, un aereo si è schiantato sulla casa del mio vicino», ha esclamato in lacrime una donna, mentre girava uno dei video della tragedia ormai diventato virale sui social.In questo articolo: #Spiegato
Mario Draghi, la nuova vita da nonno: "Volevo restare, ma non me l'hanno consentito"Trump e Biden vincono le primarie in Michigan. Oltre 60mila “uncommitted” per il presidente Usa
Netflix potrebbe introdurre gli abbonamenti con la pubblicità già a novembre
Giornata nazionale della bandiera: i messaggi di Mattarella e MeloniLe auto a guida autonoma sono sicure? Il dibattito dopo l’incidente di una Tesla in Texas
Cerbero, il podcast delle polemiche oscurato da TwitchCriptovalute, ecco le accuse degli Stati Uniti contro Bankman-fried il fondatore di Ftx
Peter Gomez: "Ridicolo che siano andati al governo per tagliare le accise ma non possono"Prove di disgelo tra OpenAi (ChatGpt) e Garante Privacy: ecco le prospettive e i problemi
Cronache dal tribunale: #ingiustiziavirtualeL’ inchiesta di Report: come le smart tv inviano dati a destinazioni terzeManovra, Bonomi è critico su flat tax e prepensionamenti: "Bruciano risorse per la crescita"Manovra 2023, Cgil: "Scioperi da oggi al 16 per cambiare la Legge di Bilancio"
La prima cometa interstellare è la più incontaminata che abbiamo mai visto
Sondaggi politici: sale il gradimento di Meloni, ma ecco cosa si aspettano gli italiani
Blinken: «Spetta a Hamas accettare il cessate il fuoco». Continuano i colloqui al CairoCosa prevede la legge Zan: l’urgenza di intervenire e le ragioni del conflittoSarà l’intelligenza artificiale a sostituire i sondaggisti?Elon Musk progetta TruthGpt, il rivale di ChatGpt
Superbonus 2023: le nuove regole per accedere alle detrazioniSe penso alle strade, chissà quante ne ho fatte in vita miaMeloni a Kiev a due anni dall’inizio della guerra. Agenda fitta tra: G7, accordi sulla sicurezza e cerimonieEuropean Focus 23. Sogno europeo