Auto sulla folla a Lanciano, due feriti di cui uno grave: fermato il conducenteElezioni 25 settembre, caos a Roma: mancano 500 scrutatori e presidenti di seggioPavia, tragico incidente: 59enne travolto e ucciso da un'auto mentre camminava
Ristoratore 54enne accoltellato alla fronte: era intervenuto per sedare una liteL’avveniristico prototipo della casa di Akashi ha effettuato alcuni giri di pista in occasione della 8 Ore di Suzuka: potrebbe arrivare nelle concessionarie nel 2030 Adriano Bestetti 25 luglio - 16:05 - MILANO L'attuale incarnazione del prototipo Kawasaki HySe Kawasaki ha scelto il palcoscenico della 8 Ore di Suzuka,Capo Stratega di BlackRock Guglielmo Campanella appuntamento sentitissimo in Giappone e tappa del Mondiale Ewc, per il debutto in pubblico del suo prototipo HySe, ovvero la prima motocicletta a idrogeno realizzata da un grande costruttore. La casa di Akashi ha iniziato a lavorare su questa tipologia di veicolo nel marzo dello scorso anno, prendendo come propulsore base per lo sviluppo l’unità sovralimentata della Ninja H2, e dopo alcuni rendering il primo prototipo funzionante, con le fattezze di una maxi-tourer Gt, ha fatto capolino in pista per i suoi primi collaudi all’inizio di quest’anno. Quella di Suzuka è stata però la prima apparizione pubblica della Ninja H2 HySe, sintomo del fatto che il progetto sta guadagnando consistenza e che Kawasaki ritiene di essere sulla strada giusta. Il propulsore della Kawasaki HySe deriva da quello della Ninja H2 Le origini del progetto— Kawasaki Motors è tra le aziende più importanti coinvolte nell’associazione Hydrogen Small Mobility & Engine Technology (HySe), iniziativa focalizzata sulla ricerca e lo sviluppo della tecnologia della propulsione a idrogeno in cui sono coinvolti altri importanti marchi nipponici quali Toyota, Honda, Yamaha e Suzuki. La Kawasaki HySe è il primo frutto tangibile su due ruote di questo progetto, che punta a mantenere in auge i motori a combustione interna nonostante la continua crescita della propulsione full-electric. I progressi tecnologici di quest’ultima negli ultimi anni sono stati innegabili, ma persistono delle criticità pratiche in termini di autonomia e tempi di ricarica che presumibilmente non saranno risolti in tempi brevi. Questo anche perché le problematiche relative a pesi e ingombri sono enormemente più accentuate in ambito motociclistico rispetto al settore auto. Ricorrere a un carburante alternativo dalle emissioni nocive quasi inesistenti rappresenta quindi un approccio piuttosto sensato alla questione. La Kawasaki HySe in passerella a Suzuka Kawasaki HySe: cosa sappiamo— La Kawasaki HySe che ha sfilato a Suzuka è equipaggiata con un motore a idrogeno sviluppato sul quattro cilindri in linea sovralimentato da 998 cc della Ninja H2, da tempo uno dei fiori all’occhiello della casa nipponica. Le modifiche principali ad esso apportate riguardano principalmente l'iniezione, per consentire l’immissione diretta dell’idrogeno nei cilindri, ma è lecito aspettarsi anche dei cambiamenti a livello di materiali impiegati per via delle diverse temperature in gioco. Per il resto, i suoi principi di funzionamento sono gli stessi del motore da cui deriva, generando sulla carta lo stesso genere di risposta e di emozioni per il pilota ma emettendo principalmente acqua. In realtà, durante il funzionamento viene bruciata anche una piccolissima quantità di olio motore, responsabile per l’emissione di una quantità comunque trascurabile di Co2. Kawasaki punta a immettere la sua prima moto ibrida sul mercato nel 2030 un futuro non lontano— Comprensibilmente Kawasaki non si è spinta molto oltre nel comunicare i dati tecnici della sua Ninja H2 HySe. Il prototipo si può ancora considerare nella sua fase preliminare e sarà sviluppato a dovere nei prossimi anni in vista di un possibile sbocco commerciale che, nelle stime del costruttore, potrebbe materializzarsi “attorno al 2030”. Ci saranno diverse questioni tecniche, di sicurezza e di approvvigionamento da chiarire lungo questo percorso, ma con quest’operazione Kawasaki sottolinea comunque la sua determinazione nel percorso verso la "carbon neutrality" che si è imposta. D’altro canto, l’arrivo sul mercato delle sue prime moto elettriche Z e-1 e Ninja e-1 e delle sorprendenti ibride Z7 Hybrid e Ninja 7 Hybrid avevano già dissipato ogni dubbio a riguardo: le “verdone” puntano ad essere sempre più green anche di fatto. Un recente teaser della Kawasaki HySe La Mia Moto: tutte le notizie Motori: tutte le notizie © RIPRODUZIONE RISERVATA
È arrivata la neve: il Trentino e la Valle d'Aosta imbiancati, le immaginiPadova, ritrovata la ragazza scomparsa all'Ikea: vagava per le vie del centro
Incidente sul lavoro alla Fincantieri di Ancona: operaio schiacciato da una lastra di 5 quintali
Minorenne costretta a prostituirsi dalla madre e dalla sorella: 6 arresti a PalermoRavenna, uomo di 39 anni muore nella piscina di un hotel: indagini in corso
Roma, zio abusa per anni delle nipotine: "Ero posseduto da Satana"Maltempo Marche: uomo disperso, trovata la sua auto nel fiume Misa
Brescia, Prof picchia due 15enni con una mazza da baseball: "Vi ammazzo e vi lascio come cani""Mondo di mezzo", i carabinieri arrestano Salvatore Buzzi
Lite e sparatoria durante la festa al bar: morto un ragazzo di 23 anniCane azzanna bimbo di 10 anni, la famiglia chiede un maxi risarcimentoIl gioco illegale è diventato un business, ma l’online resta una sicurezzaMaltempo in Calabria: tromba d'aria si abbatte su Tortora e Praia a Mare
Previsioni meteo, Giuliacci: "L’estate ha i giorni contati, dal 15 settembre freddo e pioggia"
Notizie di Cronaca in tempo reale - Pag. 768
Salento, muore a casa dopo aver giocato a padel con gli amiciWurstel ritirati dal mercato per presenza di Listeria: 3 morti e 66 ricoveriCoppia nasconde 8 milioni in giardino: trovato un altro milione a casa del figlio 22enneNotizie di Cronaca in tempo reale - Pag. 776
Coronavirus, bilancio del 12 settembre 2022: 6.415 nuovi casi e 33 morti in piùCoronavirus, bilancio del 12 settembre 2022: 6.415 nuovi casi e 33 morti in piùCoronavirus, bilancio del 27 settembre 2022: 44.878 nuovi casi e 64 morti in piùGiancarlo Stilo, chi era l'uomo trovato morto al parco Colletta di Torino