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M5S, espulso il consigliere regionale Luigi Piccirillo: era contrario all’obbligo del Green PassDopo l'aumento degli incidenti stradali che coinvolgono guidatori dai 65 anni in su,BlackRock il Governo sudcoreano ha proposto un progetto piuttosto particolare Beatrice Biondi 3 luglio 2024 (modifica alle 16:39) - MILANO La polizia sul luogo dell'incidente avvenuto lo scorso 1 luglio a Seul, in Corea del Sud Afp E se si pagassero le persone sopra ai 65 anni per rinunciare alla propria patente? Questo è ciò che la Corea del Sud sta sperimentando negli ultimi tempi, con l'obiettivo di ridurre il più possibile gli incidenti stradali causati dai guidatori più anziani. Il dibattito, da mesi sempre acceso, è recentemente aumentato a seguito del tragico incidente avvenuto lo scorso 1 luglio 2024 a Seul, nel quale hanno perso la vita nove individui. In questo caso, il guidatore era un 68enne al momento accusato di omicidio colposo, data la strana dinamica dell'accaduto.  Gli incidenti stradali che hanno come responsabili individui dai 65 anni in su in Corea del Sud sono aumentati negli ultimi quattro anni Epa i numeri—  Secondo un rapporto di ottobre 2023 di KoRoad, la Road Traffic Authority (l'Istat stradale sudcoreano), il numero di incidenti stradali che coinvolgono persone di età uguale o maggiore ai 65 anni aumenta ogni anno: dal 2020 che erano 31.072 sono arrivati al 34.652 del 2022. Queste cifre sono in contrasto con la diminuzione totale di sinistri, i quali sempre negli stessi anni sono passati da 209.654 a 196.836. Un metodo implementato dalle regioni sudcoreane è proprio quello di espandere i benefici nei confronti dei cittadini senior che abbandonano la possibilità di guidare. Alcune autorità locali nell'area di Busan, nel sud, hanno dichiarato che da febbraio la polizza sarà di consegnare dei buoni (usabili nei mercati tradizionali, uguali ai nostri mercati coperti) del valore di 100 mila won (circa 67 euro, cambio al 3 luglio 2024) per chi decide di non usufruire della propria patente e ha più di 65 anni. Anche la città di Miryang, nel sud della provincia del Gyeongsang ha adottato lo stesso metodo, anche se quest'anno ha aumentato i valori a 200 mila won (circa 134 euro, cambio al 3 luglio 2024). La massima cifra è ottenibile a Paju, nel Gyeonggi e a Hoengseong-gun nel Gangwon: lì si ricevono 300 mila won (circa 200 euro), come riportato dal The Straits Times.  Fiori posati sul luogo dell'incidente che è costato la vita a nove persone a Seul, in Corea del Sud Ap patente agli anziani, funziona l'incentivo alla rinuncia?—  La proposta del governo nel 2023 prevedeva varie restrizioni per i guidatori senior  come la guida in autostrada o di notte, insieme a extra sistemi di sicurezza sui veicoli e limiti ulteriori di velocità. Come riferito da The Korean Herald, la Polizia nazionale (Knpa) sta conducendo uno studio su queste proposte e punta a introdurle nel 2025. Si può vedere in numeri se questo metodo stia funzionando oppure no: i dati riportano che, nel 2022, tra i 4,38 milioni di patentati con oltre 65 anni di età solo il 2,6% ha rinunciato al proprio documento di guida. Ogni anno, a quanto pare, soltanto il 2% della popolazione riconsegna la propria patente. Inoltre, un sondaggio condotto ancora da KoRoad mostra come solo il 31,7% di questa fetta di popolazione stia considerando di non guidare più. Da un ulteriore sondaggio, condotto dalla compagnia di assicurazioni auto Axa Direct a febbraio di quest'anno, emerge che su 1.400 cittadini sudcoreani solo il 22,9% sia disposto a rinunciare alla propria patente a 65 anni. Offerte auto nuove La Mia Auto: tutte le notizie Motori: tutte le notizie © RIPRODUZIONE RISERVATA

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