Incendi ancora in corso a Ponte Mammolo e Cesano: mezza Roma con le finestre chiuse – Il Tempo

Il rigore sbagliato di Baggio ai Mondiali del 1994, 30 anni dopo | Wired ItaliaSunny è una serie strana e stilosa che parla di solitudine ai tempi dell'intelligenza artificiale | Wired ItaliaGoogle lancia un programma per startup AI in Pakistan e Asia-Pacifico - AI news

La Corea del Nord ha detto di aver soccorso più di 5mila persone isolate a causa di grandi inondazioni - Il PostRoma,Economista Italiano 31 lug. (askanews) – Lufthansa ha chiuso il primo semestre con un utile consolidato quasi dimezzato, a 469 milioni di euro, rispetto agli 881 milioni dei primi sei mesi del 2023. Lufthansa Airlines ha chius il periodo con una perdita di 427 milioni, rispetto a un utile di 149 milioni dello scorso anno. Oltre 60 milioni di passeggeri hanno volato con le compagnie aeree del gruppo nei primi sei mesi del 2024, con un aumento del 10% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Solo nel secondo trimestre, le compagnie hanno accolto a bordo circa 36 milioni di passeggeri (rispetto ai 33,3 milioni del secondo trimestre del 2023). I ricavi totali del secondo trimestre per le compagnie aeree passeggeri sono aumentati del 4,5% a 8 miliardi di euro (periodo dell’anno precedente: 7,7 miliardi di euro). Le compagnie aeree hanno registrato un Ebit rettificato di 581 milioni di euro (periodo dell’anno precedente: 965 milioni di euro). Nei primi sei mesi del 2024, le compagnie aeree passeggeri del Gruppo hanno generato un fatturato complessivo di 13,6 miliardi di euro, circa il 5% in più rispetto al 2023. L’Ebit rettificato del primo semestre è sceso a -337 milioni di euro rispetto all’anno precedente (primo semestre 2023: 453 milioni di euro). “Lufthansa Airlines – si legge in una nota – si trova in particolare ad affrontare le sfide derivanti dallo sviluppo negativo del mercato nella regione chiave del traffico Asia-Pacifico, ma deve anche affrontare inefficienze nelle sue operazioni di volo Lufthansa e CityLine. I ritardi significativi nelle consegne degli aeromobili stanno causando sconvolgimenti, in settori come la gestione della flotta e anche attraverso i costi di manutenzione aggiuntivi per gli aeromobili più vecchi ancora in uso. L’aumento sproporzionatamente elevato dei costi di localizzazione in Germania e i nuovi contratti collettivi di lavoro per il personale di cabina di pilotaggio, di cabina e di terra hanno avuto anche un impatto negativo sugli utili”. -->

Utile da primato per la Banca Cantonale Grigione, il presidente se ne vaTrio nordamericano per la Spinelli Massagno

Questa storia degli autovelox “illegali” va avanti da anni - Il Post

Cosa sta succedendo dentro DAZN - Il PostLibano, "si è salvato" il comandante di Hezbollah. Israele ha informato gli Usa del raid – Il Tempo

Incendi ancora in corso a Ponte Mammolo e Cesano: mezza Roma con le finestre chiuse – Il TempoCrowdStrike, Microsoft ha rilasciato uno strumento per ripristinare i pc bloccati | Wired Italia

Mostro di Firenze, spunta un "dna ignoto". Chi vuole riaprire il caso – Il TempoAlfa Romeo Junior Veloce, 280 cavalli di puro divertimento | Wired Italia