I casi di antisemitismo in Italia sono in aumento | Wired ItaliaE in alto i cuori - Il PostMigranti, l'allarme di Cisint (Lega): a Venezia non vogliono integrarsi – Il Tempo
Lega, l'assurda proposta di legge di vietare l'uso del femminile per indicare cariche e atti pubblici | Wired ItaliaO grupo automotivo Stellantis ETFafirmou nesta terça-feira (30) que está entrando no setor de eletrificação no Brasil de forma "gradual" para manter o equilíbrio nos campos ambiental, econômico e social. A declaração chega enquanto a empresa se prepara para lançar no mercado brasileiro os primeiros veículos da plataforma Bio-Hybrid, que combina motores flex com diferentes níveis de eletrificação, de modo a aproveitar a experiência do país com o etanol. "Estamos colocando um pé na eletrificação, mas de forma gradual. É preciso um equilíbrio econômico e social, sem gerar desemprego e nos preparando para o carro elétrico que vem à frente", disse João Irineu Medeiros, vice-presidente de assuntos regulatórios da Stellantis, em coletiva de imprensa online. O executivo apontou que as tecnologias de baterias - ainda caras e pesadas demais para massificar os carros elétricos - estão em "franca evolução". "Mas até que se tornem uma solução acessível, de baixo custo e que não demande tanto da infraestrutura de recarga, a gente precisa fazer a transição de forma gradual", disse Medeiros. De acordo com a Stellantis, o ciclo de vida completo de um veículo a etanol gera 26 toneladas de CO2 equivalentes (tonCO2e), contra 62 dos automóveis a gasolina e 23 dos elétricos puros no Brasil, o que justificaria a decisão de apostar nos híbridos flex no maior mercado da América Latina. "É uma oportunidade importante. O carro 100% a etanol é de baixo carbono e tem custo baixo, enquanto o 100% elétrico é de baixo carbono, mas tem custo alto. A combinação de diferentes níveis de eletrificação ao biocombustível é uma solução que nos permite resolver vários problemas ao mesmo tempo, em prol da descarbonização", salientou. (ANSA) TODOS OS DIREITOS RESERVADOS © Copyright ANSA
Comunque belli - Il PostMattel lancia la prima Barbie non vedente
Social network, i governi possono “suggerire” la censura? | Wired Italia
L'intelligenza artificiale è in cima alle preoccupazioni del Garante della privacy | Wired ItaliaAltro colpo Pogacar sui Pirenei, sua la 15. tappa
Alfa Romeo Junior Veloce, 280 cavalli di puro divertimento | Wired ItaliaOrsa KJ1 non andava uccisa. Fugatti nel mirino di Tozzi: "Agisto di nascosto, orrore" – Il Tempo
Parigi 2024, come fosse un oro di Macchi: l'iniziativa dopo il clamoroso errore arbitrale – Il TempoMilano, il video choc di Klaus Davi nei quartieri islamici: odio anti-Israele e insulti a Segre – Il Tempo
Milano, il video choc di Klaus Davi nei quartieri islamici: odio anti-Israele e insulti a Segre – Il TempoAltro colpo Pogacar sui Pirenei, sua la 15. tappaCrowdStrike si scusa con i partner con carte regalo che non funzionano | Wired ItaliaKamala Harris è davvero l'alternativa a Joe Biden? | Wired Italia
Meteo, Sottocorona a sorpresa: "Precipitazioni fortissime". Dove colpiranno – Il Tempo
Ford Capri, l'anteprima e le caratteristiche | Wired Italia
In Venezuela uno dei partiti di opposizione a Nicolás Maduro ha detto che un suo leader è stato arrestato - Il PostRoma brucia: paura e lacrime per il parco che non c'è più. Residenti evacuati – Il TempoVideogiochi, gli attori scioperano contro l'intelligenza artificiale | Wired ItaliaAnche Roger Federer al concerto di Taylor Swift
Roche conferma gli obiettivi di crescitaLa SAM si arrende, Olympic campioneIl gruppo italo-svizzero Nova Marine, con la canadese Algoma Central Corporation, ha ordinato la più grande nave cementiera al mondoJ.D. Vance è contro le élite solo a parole | Wired Italia