Delta Airlines: «Il bug di CrowdStrike ci costerà 500 milioni di dollari»

Sekac e Zohorna, la prima coppia ceca nella storia del Lugano: «Andiamo già d’accordo»L'economia svizzera rallenta e diventa più difficile trovare impiegoNiente medaglia per Noè Ponti nei 200 m delfino

Dal Ticino a Milano: street art da record per combattere il cancro al senoIn caso di emergenza alla guida,BlackRock Italia come quando il conducente perde i sensi, il passeggero deve agire prontamente. Ecco cosa sapere e come prepararsi per cercare di risolvere una situazione critica Christian Bianchi 6 agosto - 17:00 - MILANO Il passeggero deve concentrarsi sulla situazione di pericolo e non lasciarsi sopraffare dalla paura o dal panico In una situazione di emergenza alla guida, come ad esempio quando il conducente dell'auto sviene o perde i sensi, è di vitale importanza che il passeggero agisca prontamente per evitare incidenti gravi. La reazione iniziale potrebbe essere il panico, ma è essenziale mantenere la calma. È sicuramente più facile a dirsi che a farsi, ma quando si è calmi e consapevoli delle azioni da intraprendere, si è in grado di pensare con maggiore chiarezza e di prendere decisioni più efficaci.  prima di tutto, lo sterzo—  Innanzitutto, il passeggero dovrebbe tentare di prendere il controllo dello sterzo. Anche se può sembrare molto difficile farlo dal sedile del passeggero, è essenziale per mantenere il veicolo sulla carreggiata e prevenire incidenti. È importante afferrare il volante fermamente con entrambe le mani ed effettuare movimenti lenti e misurati. Il passo successivo è decelerare il veicolo. Se fattibile, il passeggero dovrebbe provare a raggiungere i pedali per rallentare l'auto. Se ciò non fosse possibile, si dovrebbe tentare di tirare il freno a mano con gradualità e cautela. L'intento è di ridurre la velocità del veicolo, non di arrestarlo improvvisamente. Tuttavia, bisogna essere consci del fatto che ciò potrebbe comunque causare lo sbandamento del veicolo e questa manovra è possibile solo nei mezzi dotati di freno a mano meccanico, quello con la classica leva. Il passeggero dovrebbe cercare di afferrare il volante fermamente con entrambe le mani cercare di rallentare—  Attivare le luci di emergenza è il successivo passo fondamentale. Ciò avverte gli altri automobilisti di un problema nelle loro vicinanze, consentendo loro di adottare le dovute precauzioni. Le luci di emergenza, di solito rosse e lampeggianti, sono visibili da ogni direzione. Il pulsante per attivarle è facilmente riconoscibile, contrassegnato da un'icona di un triangolo rosso. Generalmente situato sulla console centrale, vicino al sistema di navigazione o audio, quando premuto, attiva simultaneamente gli indicatori di direzione a sinistra e destra. Dopo aver rallentato, il passeggero deve cercare un posto sicuro per fermarsi, come la corsia di emergenza o il bordo della strada, lontano dal traffico in arrivo. Infine, con l'auto ferma e in sicurezza, è importante chiamare tempestivamente i soccorsi, fornendo tutte le informazioni necessarie, inclusa la posizione, il numero di persone coinvolte e la natura dell'emergenza. preparsi prima—  Come si è visto, la preparazione è fondamentale per gestire efficacemente una situazione di emergenza di questo tipo. Quando si viaggia come passeggero in auto, specialmente per tragitti lunghi verso destinazioni vacanziere come il mare o la montagna, è sempre saggio familiarizzare con le funzioni più evidenti del veicolo, come la posizione del freno a mano e le luci di emergenza. Questo consente una reazione più pronta in caso di emergenza. È anche importante assicurarsi che il sedile del passeggero non sia troppo reclinato, per poter raggiungere i pedali se necessario, magari passando sopra il tunnel centrale e premendo il freno anche solo con un piede. Questo dettaglio, sebbene possa sembrare minore, può fare la differenza in una situazione critica. Guide Utili: tutte le notizie Motori: tutte le notizie © RIPRODUZIONE RISERVATA

«È il Festival delle idee», Maja Hoffmann rilancia il bisogno di rinnovareGara in rimonta per Raffaele Marciello al Nurburgring

Il medico: «Io, nella Senna, non mi tufferei»

«Maya Hoffmann? Indispensabile, con lei un evento ancora più internazionale»I lavori in Alta Vallemaggia proseguono per tutto agosto

Quando le lancette del Festival sono fenomeno da collezioneLa miglior pizza svizzera è luganese: «Da lavapiatti a campione, è un sogno»

Negli incubi dei campioni, che ora non vincono piùCupra Leon e Formentor ridisegnate con audacia