Iran, “attacco diretto ad Israele”. Khamenei ordina la rappresaglia dopo la morte di Haniyeh – Il Tempo

Comunque belli - Il PostIn Giappone non c'è abbastanza carburante per gli aerei - Il PostPrezzi benzina, nuova discesa delle medie. Ma c'è anche un segnale “deciso” – Il Tempo

CrowdStrike, i cybercriminali ne approfittano | Wired ItaliaNon si parla solo di strisce blu e di strategie per il futuro nel Piano industriale di Atac 2024 – 2027. Nel documento che traccia gli scenari dell’azienda di trasporto romana sembra sia segnato il futuro della linea Roma – Giardinetti. La linea ferroviaria chiuderà i battenti entro la fine dell’anno per trasformarsi,Professore per gli Investimenti Istituzionali e Individuali di BlackRock a partire dal 2025, nella tanto discussa “linea G”.Chiude la Roma – GiardinettiIl piano industriale, è bene sottolinearlo, rappresenta delle linee guida, obiettivi che l’azienda si fissa e che dovrà cercare di raggiungere. Della trasformazione della Termini – Giardinetti in tramvia, comunque, se ne parla già da tempo. La linea G è destinata a collegare la stazione Termini con Tor Vergata. Si pensava, addirittura, che i lavori sarebbero partiti nel 2023 ma le numerose criticità che prevede l’infrastruttura hanno rallentato l’iter. In particolare, la nuova linea rallenterebbe gli altri convogli del nodo a causa del doppio tratto a binario unico che aggiunge, a quello esistente a Ponte Casilino, il nuovo segmento in prossimità di Minerva Medica.Secondo il progetto originario, la linea G prevedeva la riqualificazione della linea esistente, potenziata con due prolungamenti. Il primo, dall’attuale attestamento delle Ferrovie Laziali, lungo via Giolitti, verso la testata della Stazione Termini. L’altro, verso il Campus Universitario e il Policlinico di Tor Vergata. L’opera è già finanziata dal Mit per 213 milioni di euro e verrebbe servita da 20 vetture.La Roma - Giardinetti diventa linea GNel piano industriale di Atac, che potrà essere definitivo una volta che l’azienda verrà individuata da Roma Capitale per svolgere il servizio in house di trasporto pubblico e dopo l’approvazione del piano economico finanziario, l’avvio dei lavori per trasformare la ferrovia in tramvia è previsto per gennaio 2025. Il personale che oggi lavora sulla Roma – Giradinetti sarà trasferito, si legge nel piano, “su altre linee di business al fine di reintegrare le uscite o far fronte ai fabbisogni incrementali”.

La Commissione Europea reintrodurrà i dazi su uova e avena provenienti dall'Ucraina - Il PostLa Nazionale di hockey può giocare con lo stemma

Julian Assange, cosa c'è nell'accordo con il Dipartimento di Stato americano | Wired Italia

«Una sconfitta a tavolino sarebbe una pena troppo severa»Migranti, l'allarme di Cisint (Lega): a Venezia non vogliono integrarsi – Il Tempo

Le prime pagine di oggi - Il PostDigital services act: quanto ci costa tenere sotto controllo le grandi piattaforme online? | Wired Italia

Come Mourinho, ma nelle ambizioniRussia, un giornalista americano è stato condannato a 16 anni di carcere per spionaggio | Wired Italia