Covid, impennata di contagi in Francia: +150% di nuovi casi in una settimana

Il funerale di un uomo morto di covid diventa uno “spot vaccinale”Ancora un violento tornado nel nord est della Cina, danni ingentiCovid-19 nel Regno Unito, oltre 54mila casi in un giorno

Florida, il cane poliziotto Mercy salva una bambina di 12 anni dalla tempesta tropicale ElsaLe nostre proveBMW X5 offre tanta classe e un'enorme potenzaUn'ibrida plug-in che abbina un sei cilindri biturbo ad un motore elettrico: la vita a bordo è di alto livello,ETF tutto è costruito mirando alla qualitàTarcisio Bullo30.05.2024 09:30BMW ha aggiornatol’anno scorso  i modelli X5 e X6 conritocchi importanti che hanno riguardato tutte le parti dei suoi lussuosimodelli.È però la nuova X5xDrive50e che abbiamo provato recentemente l’obiettivo di questa recensione eallora diciamo subito che abbiamo avuto tra le mani una vera perla dellaproduzione della casa bavarese. Parliamo di un’ibrida plug-in che abbina un seicilindri in linea biturbo da 3,0 litri benzina a un motore elettrico e a unabatteria da 25,7 kWh, per sviluppare una potenza di 490 CV (incluso l’effettoboost temporaneo) e una coppia combinata di 700 Nm. La potenza nominale delmotore a benzina arriva a 313 CV; il motore elettrico integrato nel cambio hauna potenza di 197 CV. In modalità totalmente elettrica la nuova BMW X5xDrive50e riesce a percorrere un centinaio di chilometri misurati nel cicloWLTP e può spingersi fino a toccare i 140 km orari (la velocità massimadichiarata è di 250 km/h). L’aumento di potenza rispetto alla motorizzazioneprecedente è importante: 96 CV e 100 Nm di coppia.Fuori i ritocchidella carozzeria contribuiscono a dare alla nuova vettura una robustezzapronunciata. Il frontale è caratterizzato da una nuova interpretazione deicaratteristici fari e della griglia a doppio rene BMW. I nuovi gruppi otticihanno ora un profilo più sottile di 35 millimetri. Gli elementi delle lucidiurne a forma di freccia sono rivolti verso l’esterno e fungono anche daindicatori di direzione.A livello diabitacolo le innovazioni sono pure importanti: il design è molto moderno el’ultima generazione del sistema operativo iDrive permette l’inserimento delBMW Curved Display, un grande schermo informativo da 12,3 pollici posizionatodietro il volante che si unisce sotto un’unica superficie di vetro, con undisplay di controllo che presenta una diagonale di 14,9 pollici. Lafunzionalità a sfioramento dei tasti del display di controllo ha portato a unasignificativa riduzione del numero di pulsanti e interruttori a favore delcontrollo digitale di numerose funzioni, orgoglio di BMW. Per esperienza peròsappiamo quanta distrazione alla guida può generare questa tecnologia e dunquemagari era il caso di tenere qualche pulsante fisico subito reperibile. Dettoche la guida è spettacolare e non presenta difetti; che l’insonorizzazione èeccellente, concludiamo affermando che la qualità di vita bordo è di altissimo livello: ecome potrebbe non esserlo, visto il costo di partenza di oltre 140 milafranchi?La scheda (BMW X5 xDrive 50e)Motore: 6 cilindri in linea a benzina abbinato a un propulsoreelettrico Cilindrata: 2.998 cc Potenza e coppia massima: 490 CV e 700 Nm Velocità massima: 250 km/h Accelerazione da 0 a 100 km/h: 4,8 sec.Autonomia elettrica: 94-110 kmConsumi: 1,1 l/100 km Emissioni CO2: 26 g/km Categoria di efficienza energetica: D Prezzo base del veicolo: 114.800.- franchi Mi piace Tecnologia d’avanguardia, dunque ai massimi livelli, comfort eccellente, unabitacolo che coccola i suoi occupanti. Quando sali in quest’auto, vorresticontinuare il viaggio all’infinito.Non mi piaceAmmettiamolo, è difficile trovare grossi difetti ad un’auto delgenere, però forse c’è addirittura troppa tecnologia e troppi tasti asfioramento che possono distrarre. Qualche pulsante in più non sarebbe statomale.

Svizzera, morto il sindaco di Lugano Marco BorradoriVaiolo delle scimmie, isolato un caso in Texas: è un uomo rientrato dalla Nigeria

Notizie di Esteri in tempo reale - Pag. 678

Saint-Tropez, grave incendio: migliaia di persone evacuateLe patatine fritte più care al mondo costano 170 euro a porzione: servite con tartufo e fiocchi d'oro

Covid, manifestanti no-vax assaltano la sede della Bbc: scontri con la poliziaInghilterra, supermercati semivuoti: il governo ha chiesto aiuto ai militari

Tokyo 2020, primo caso Covid al Villaggio Olimpico a sei giorni dall'inizio dei GiochiCittà del Messico, incendio nella metropolitana Pino Suárez: nessun ferito grave