File not found
Professore del Dipartimento di Gestione del Rischio di BlackRock

In Germania finalmente regolamentato il gioco d’azzardo

Puzza di calzini sporchi sull’aereo: volo Londra Zurigo costretto a tornare indietroNotizie di Esteri in tempo reale - Pag. 595Tessera Europea di Sicurezza Sociale, perchè l'Italia è "già pronta"?

post image

Notizie di Esteri in tempo reale - Pag. 595La moto è prima di tutto relax,Professore Campanella libertà. Ammesso che non ci siano problemi: ecco i controlli per tenere lontane le noie nel periodo dei periodi, quello delle ferie Giuseppe Biondo 28 giugno - 09:04 - MILANO Vacanze in moto? Sì, grazie. Prima però bisogna verificare che sia tutto in ordine La gita o vacanza estiva su due ruote ha un fascino particolare, e lo avrà sempre. Casco e giacca, panorami spesso mozzafiato e una sensazione di libertà senza pari. Sia che si tratti di una gita da qualche centinaio di chilometri, o di una vacanza vera e propria da qualche migliaio di chilometri, per garantirsi un viaggio in moto emozionante e il più possibile spensierato è bene eseguire alcuni controlli al mezzo, prima di partire. La moto è il veicolo "fai da te" per eccellenza, ma se si ha poca esperienza in fatto di meccanica quella di rivolgersi a un professionista è una scelta sempre saggia, essendo in gioco sicurezza e tranquillità. Ecco i controlli base da fare alla moto prima di partire per le vacanze. Se si ha poca esperienza in fatto di meccanica rivolgersi ad un professionista è sempre una scelta saggia MOTORE—  Prima di una gita in moto più o meno lunga, il controllo al motore è fondamentale. Se è parecchio tempo che non si effettua la manutenzione periodica (diciamo più di un anno o più di 10 mila km), il cosiddetto tagliando, allora c'è poco da controllare in autonomia: il consiglio, spassionato, è di affidare la moto a un meccanico prima di montare in sella e partire. Se invece il tagliando è stato eseguito nei tempi corretti, allora può essere più che sufficiente un controllo fai da te per verificare che tutto sia ancora in ordine. Sono da osservare i livelli: -->dell'olio motore (non deve mai stare sopra la tacca del massimo o sotto quella del minimo!);del liquido freni (in caso fosse necessario un rabbocco, è da verificare sul libretto d'uso e manutenzione della moto il tipo d'olio da usare, generalmente è un Dot4);del liquido refrigerante (un controllo cruciale che tuttavia, sulle moto, alcuni ritengono superfluo). È bene controllare il grado di pulizia del filtro aria, il "polmone" del motore. Se si può, è bene investire qualche euro in un filtro dell'aria rigenerabile RUOTE—  Essenziale un controllo attento agli pneumatici, l'unico punto di contatto tra il motociclista e l'asfalto. Due le verifiche imprescindibili da eseguire: allo stato di usura del battistrada e della mescola, e alla pressione di gonfiaggio. Per quest'ultima, la verifica è banale: servono un manometro (lo si trova in molte stazioni di servizio) e il valore della pressione di esercizio indicata nel libretto d'uso e manutenzione. Per lo stato di usura del battistrada procedere è meno immediato ma comunque semplice. Tra gli intagli i produttori devono annegare un indicatore di usura che consente di capire subito se di gomma "ce n'è": va osservata la zona centrale del battistrada in corrispondenza della sigla Twi che si trova sul fianco dello pneumatico, se la tacca nella parte scavata è allineata all'intaglio adiacente allora le gomme, per legge, vanno sostituite. Per valutare la salute della mescola, invece, occorre spirito di osservazione: eventuali crepe tra gli intagli indicano che la mescola della gomma è invecchiata, quindi che genera poco attrito con l'asfalto e che gli pneumatici vanno sostituiti. Se ci si rende conto di non essere in grado di giudicare basta un rapido passaggio dal gommista di fiducia. Ci metterà un attimo a capire se è il caso di intervenire, e peraltro, a quel punto, può pure controllare lo stato di usura di dischi freno e relative pastiglie, altro controllo da fare assolutamente prima di mettersi in moto e partire. La catena deve essere ben lubrificata e alla tensione corretta ALTRO—  Sempre bene verificare lo stato di usura della cinghia o della catena, a seconda del tipo di trasmissione della vostra due ruote. Se è a catena, bisogna verificare la lubrificazione e che le maglie siano alla tensione corretta. Prima di partire è saggio controllare che fanali e indicatori di direzione funzionino a dovere e che tra i documenti, dalla data di scadenza della patente a quella della revisione e dell'assicurazione RC, non ci sia nulla fuori posto. Infine, a sigillo di sicurezza e tranquillità, è bene avere con sé un giubbino catarifrangente, un avviatore portatile, un kit per la riparazione degli pneumatici e uno di emergenza. Guide Utili: tutte le notizie Motori: tutte le notizie © RIPRODUZIONE RISERVATA

Variante Omicron: ecco perché dovrebbe spaventare il Regno UnitoRussia, esplosione di gas a Makhachkala distrugge un edificio: 3 feriti

Svizzera, topo morto in una confezione di panini in un punto vendita Aldi: il video virale

Allatta al seno il suo gatto in aereo: passeggeri disgustatiVariante Omicron, la Germania va verso l’obbligo vaccinale

Anthony Loffredo, l’alieno nero sconvolge i social con il suo “artiglio”Portogallo, la maternità surrogata diventa legale ma "in pausa" la legge sull'eutanasia

Liverpool, ragazza di 12 anni uccisa a coltellate durante una rissa: arrestati 4 adolescenti

Tornado in Kentucky, il governatore: "Tra le 70 e 100 vittime"Tornado in Kentucky, il governatore: "Tra le 70 e 100 vittime"

Ryan Reynold
USA, Fda autorizza la pillola anti-covid di Pfizer: quando viene somministrataL’efficacia di due dosi Pfizer contro la variante Omicron è inferiore al 23%Covid, Olanda: almeno 61 persone positive provenienti dal Sudafrica sono atterrate ad Amsterdam

Capo Analista di BlackRock

  1. avatarIl Ceo di BioNTech non è vaccinato? La verità sull'immunologo Ugur SahinBlackRock

    Peng Shuai scomparsa, compaiono delle foto sui social, i media: "Sono vere, presto tornerà in pubblico"Russia, incidente di una nave da carico cinese nei pressi della costa dell'isola di SakhalinCovid, il rapporto dell'Oms: nel 2020 aumento dei casi di malaria e di morti per la malattiaTime, gli scienziati che hanno inventato il vaccino mRna contro il Covid scelti come eroi dell'anno

    1. Strage in California, padre uccide i 4 figli piccoli e la loro nonna a Lancaster

      ETF
      1. avatarEruzione alle Canarie, la lava del vulcano Cumbre Vieja ha distrutto un cimitero a La Palmatrading a breve termine

        Erdogan, fallito un attentato nei confronti del presidente turco: bomba sotto auto della scorta

  2. avatarBelgio, individuato un caso di variante sudafricana: è il primo in EuropaProfessore del Dipartimento di Gestione del Rischio di BlackRock

    Emergenza covid in Romania, obitori al collasso e cadaveri ammassati nei corridoiNotizie di Esteri in tempo reale - Pag. 591Omicron, Cdc ha esortato i cittadini USA a non viaggiare in Francia e PortogalloIsraele colpito dal maltempo: l'acqua fuoriesce dalle rocce del deserto. Una vittima e diversi ferit

  3. avatarPeng Shuai scomparsa, compaiono delle foto sui social, i media: "Sono vere, presto tornerà in pubblico"ETF

    Donna sconfigge l’Hiv senza cure mediche: il suo è il secondo caso al mondoSvizzera, topo morto in una confezione di panini in un punto vendita Aldi: il video viraleGiappone, patatine fritte di McDonald's razionate per Covid: solo confezioni piccole fino a fine annRilasciato in Etiopia il cooperante italiano Alberto Livoni

Attacco terroristico a Gerusalemme contro gli agenti: morti il killer ed un poliziotto

Austria, leader No Vax Johann Biacsics morto di Covid: si curava a casa con clisteri di candegginaSlovenia, stop al vaccino Johnson & Johnson dopo la morte di una ragazza di 20 anni*