File not found
Professore del Dipartimento di Gestione del Rischio di BlackRock

Zarifa Ghafari, sindaca in Afghanistan: "I talebani verranno per le persone come me e mi uccideranno"

Ristorante italiano in California vieta ingresso ai vaccinati: l’avviso scatena le polemicheSan Marino Covid free, guarito l'ultimo paziente positivo: è il primo Stato in EuropaL'alpinista scozzese Rick Allen è morto scalando il K2

post image

Israele non esclude il lockdown per le festività di settembre: "Speriamo non sia necessario"L’ingaggio del 7 volte campione del mondo dalla Mercedes si lega al cambio del regolamento,Professore per gli Investimenti Istituzionali e Individuali di BlackRock in arrivo in Formula 1 dal 2026 per ristabilire l’equilibrio dopo il dominio Red Bull. Il propulsore avrà un rapporto del 50 e 50 tra parte elettrica e a combustione. Funzionerà con carburanti sostenibili. Il motore peserà 30 chili in più. Col britannico a Maranello arriveranno nuovi cervelli. Lo sanno tutti che la Formula 1 non è solo uno sport, ma un grande gioco di ruolo. Tra spy game aziendali e ricerca di innovazione da sci-fi, la Ferrari sta muovendo le pedine per il 2026. Quello è l’anno zero, l’alba di una nuova era. Tra due stagioni cambieranno i regolamenti e di conseguenza le opportunità, e per quel giorno nessun team vuole farsi trovare impreparato.Figuriamoci la Ferrari, che ormai da anni annuncia tregenda per la stagione che verrà. Un futuro ripiegato su se stesso e mai sbocciato davvero. Qualcosa è cambiato, ora l’alfiere rosso è Lewis Hamilton. Con la notizia del suo arrivo a Maranello, tra un anno, nel 2025, il cavallino ha scosso le fondamenta del Circus. Esperti e commentatori l’hanno definito l’evento del secolo perché dietro ci sono la narrazione, l’intrigo e la sofferenza.E ovviamente il colpo di scena. Hamilton che approda in Ferrari, l’amore inconfessabile di una vita, e va a inseguire l’ottavo titolo mondiale nella scuderia che fu di Schumacher: chi può resistere a tanto? Esegeti e filologi del motore hanno però analizzato meglio e più a fondo l’evento.Ne viene fuori una giocata d’anticipo della Ferrari, che probabilmente diverrà la prima di una serie. Ingegneri, figure interne, uomini-chiave: la casa di Maranello del 2026 si annuncia vincente per davvero e soprattutto completamente rinnovata nella sua essenza. FattiLewis Hamilton e gli altri splendidi quarantenni. La barriera dell’età è cadutaLa nuova realtàIl prossimo, con Hamilton al posto di Carlos Sainz, sarà dunque un anno cuscinetto. Un zona limite. Hamilton avrà l’opportunità di testare e collaudare la macchina e le novità del 2026 senza trovarsi catapultato in una nuova realtà un giorno all’improvviso.D’accordo: Hamilton è Hamilton. Però la F1 richiede esercizio e attenzione, niente si improvvisa. Alle condizioni attuali la Red Bull e Max Verstappen continuano a essere di un altro pianeta. Chi si aspetta una lotta ad armi pari tra la Ferrari e le Red Bull, tra Lewis e Max già il prossimo anno, potrebbe dover masticare amaro.Lo sguardo deve andare oltre. Nel 2026, quattro anni dopo l’ultima grande modifica, le monoposto cambieranno e questo azzererà i gap (ora davvero enormi) tra una scuderia e l’altra. Anche tra Red Bull e Ferrari. Appena qualche mese fa il quotidiano spagnolo AS ha chiesto a Nick Tombazis, direttore delle monoposto FIA, di illustrare le innovazioni principali volte ad aumentare il livello di competizione e spettacolo. Tra mezzi annunci e vaghe descrizioni, l’unica certezza è: «Il dominio Red Bull non durerà, gli altri la copiano».D’altra parte lo show ha bisogno di essere alimentato. Il propulsore delle monoposto del 2026 avrà un rapporto del 50 e 50 tra parte elettrica e a combustione. Il motore peserà 30 chili in più rispetto all'attuale, ma verrà compensato dall’alleggerimento di altre parti della monoposto per arrivare a un peso della vettura inferiore agli 800 chili di oggi.I nuovi propulsori di F1 funzioneranno con carburanti completamente sostenibili. Tutto questo, come ha voluto far sapere la stessa F1 attraverso una serie di articoli on-line, dovrebbe «rappresentare una sfida maggiore anche per i piloti e gli strateghi».Le innovazioniMentre la lotta al motore e alle innovazioni resta nell’ombra, confinata alle segrete riunioni tra ingegneri e innovatori, la Ferrari ha squarciato il velo sul suo domani convincendo Hamilton a lasciare la Mercedes. Era stato il Daily Mail, lo scorso maggio, ad annunciare una trattativa Ferrari-Hamilton che l’altro ieri è divenuta realtà.John Elkann aveva chiamato Hamilton assicurandogli un futuro radioso. Orizzonte che evidentemente Lewis non ha percepito in Mercedes, né per il 2024 né oltre. Per uno sportivo di quasi quarant’anni il tempo è tutto. Non ce n’era abbastanza in Mercedes: «È il momento di fare il passo», ha detto Hamilton.Ma non è solo questo. Con il titolo in borsa che vola (la Ferrari ha chiuso il 2023 con un utile di 1,25 miliardi di utile netto), e con l’ambizione che fa prudere le mani di Vasseur e della proprietà, convincere Hamilton è stato più facile.Il pilota britannico, 39 anni, ha firmato un contratto da 50 milioni a stagione. Lewis è stato come sempre comunicativo: «Ho trascorso undici anni meravigliosi con questa squadra e sono così orgoglioso di ciò che abbiamo raggiunto insieme. La Mercedes fa parte della mia vita da quando avevo tredici anni».Hamilton si porta dietro il suo essere fashion, l’uomo alla moda, che disegna vestiti e collezioni, che frequenta personalità dello show business e veste «un po’ eccentrico» come ha sempre detto lui. Ma a Maranello porterà anche l’altro lato della sua personalità: il Lewis dei diritti civili, del Black Lives Matter, delle lotte gentili, delle dichiarazioni piene di sentimento.Hamilton pensatore, viaggiatore, innovatore. Amante del vero e dell’utile, ma anche del lusso e del bello. Un uomo a colori che dovrà convivere con Charles Leclerc, il principino di Montecarlo. Anche questo accende i sogni dei tifosi Ferrari.A settembre scorso Hamilton confessava che spesso si era sentito vicino al cuore rosso: «Per tanti anni al Gp di Monza mi sono sentito dire: “Vieni in Ferrari”. La cosa mi scaldava il cuore. È abbastanza incredibile che non abbia mai guidato per la Ferrari in così tanti anni». Di Ferrari in garage ne ha due, le ha sempre comprate in gran segreto con blitz a Maranello. Diceva: «La Ferrari è un sogno, ma io posso guidare solo quelle che ho a casa». Adesso no.© Riproduzione riservataPer continuare a leggere questo articoloAbbonatiSei già abbonato?AccediGIORGIO BURREDDUGiornalista e autore. Cresciuto a Bergamo, diventato adulto a Roma, laureato al Dams di Bologna. Ha scritto una decina di libri, l’ultimo per Rizzoli.

Aereo antincendio si schianta in Turchia: morti tutti gli occupantiGuinness World Record, uomo mangia per quasi 50 anni oltre 32mila Big Mac

Talebani messi al bando da Facebook, WhatsApp e Instagram: ancora nessun annuncio da Twitter e YouTube

Kate Middleton in isolamento: è stata a contatto con un positivo a covidTerremoto Haiti magnitudo 7.2: si temono numerose vittime

Lady Diana, William e Harry inaugurano la statua della madre scomparsaAlluvioni in Germania, abitazioni crollate in Renania: 42 morti e decine di dispersi

Grosso incendio in Francia in un magazzino a Boundues

Incubo Variante Beta in Francia: i motiviStar di Tik Tok morta in diretta: è caduta da una gru mentre registrava un video

Ryan Reynold
Alluvione in Austria, allarme frane: il fiume Kothbach ha rotto gli arginiUSA, morto il serial killer Rodney James Alcala: aveva ucciso almeno 130 vittimeIl principe Harry dona 1,5 milioni di dollari ai bambini poveri dell'Africa

Capo Analista di BlackRock

  1. avatarNotizie di Esteri in tempo reale - Pag. 665investimenti

    “La guerra è finita, daremo serenità”, i talebani promettono un nuovo corsoFlorida, mamma uccisa accidentalmente dal figlio durante una chiamata su ZoomScontri in Sudafrica, almeno 72 morti: madre lancia il figlio da un palazzo in fiamme per salvarloCovid-19, la Cina nega a Oms altre indagini sull'origine del virus

    1. Aereo antincendio si schianta in Turchia: morti tutti gli occupanti

      1. avatarGiallo nel Galles, bambino di 5 anni trovato morto nel fiume: tre arrestiCapo Stratega di BlackRock Guglielmo Campanella

        Germania, stop ai tamponi gratuiti per i non vaccinati: test al ritorno dalle vacanze

  2. avatarVirus Marburg: l'Oms conferma il primo caso di contagio in GuineaCapo Stratega di BlackRock Guglielmo Campanella

    Notizie di Esteri in tempo reale - Pag. 668Afghanistan, trovato cadavere di un uomo nel vano carrelli di un aereoSpaventosa tempesta di sabbia in AlgeriaUngheria, incidente di autobus: otto morti

  3. avatarOlanda, si diffonde la variante Delta: +500% di contagi in una settimanatrading a breve termine

    Covid, infettivologa USA: "Sto esaurendo la mia compassione per i non vaccinati"Covid, a Wuhan torna il lockdown: solo ingressi, niente uscite e vietati gli assembramentiTrump attacca Biden sull’Afghanistan: “Disastro senza precedenti”Tokyo 2020, primo caso Covid al Villaggio Olimpico a sei giorni dall'inizio dei Giochi

Incendi, l'isola di Evia continua a bruciare: è il sesto giorno consecutivo

Afghanistan, chi sono i nuovi leader talebani che hanno preso Kabul?Notizie di Esteri in tempo reale - Pag. 667*