File not found
Economista Italiano

Fase 2, Friuli Venezia Giulia riapre tutto dal 18 maggio

Coronavirus, governo pianifica la fase due: come avverrà?Coronavirus, la bozza del protocollo di sicurezza per le scuoleConferenze stampa sul coronavirus alla stessa ora: perché?

post image

Ugo Trojano, Autore a Notizie.itStop alle agevolazioni per gli automobilisti di Roma e provincia che vorranno acquistare un’auto green. Si,ETF esatto, proprio quelle che, in un futuro non troppo lontano, saranno praticamente le uniche a poter circolare in città. È l’allarme che lancia la Confarca, la confederazione italiana che raggruppa studi di consulenza automobilistica e autoscuole.Stop alle agevolazioniDal 1° gennaio del 2024, chi vuole effettuare un passaggio di proprietà per una vettura alimentata a GPL, metano, elettrico, ibrido e idrogeno, non beneficerà dello sconto del 30% rispetto a chi, invece, vuole un’auto con motore tradizionale. Con la delibera dello scorso 29 dicembre 2023, rivela la confederazione, la Città Metropolitana di Roma ha abrogato l’applicazione dell’agevolazione sull’imposta provinciale trascrizione (IPT), inizialmente prevista senza alcuna maggiorazione, per l’acquisto dei veicoli ad alimentazione ecologica. Una maggiorazione confermata anche da una circolare dell’Aci che, tra l’altro, ha ricevuto questa comunicazione solo il 28 dicembre 2023.Colpo di spugnaQuesta decisione, secondo la Confarca, rappresenta “un colpo di spugna di fine anno - denuncia il presidente della confederazione, Paolo Colangelo - che stride con i superincentivi previsti nell’anno 2024 per l’acquisto delle auto elettriche e per le rottamazioni di quelle a benzina e diesel e che, inevitabilmente, danneggia anche gli studi di consulenza e di pratiche automobilistiche”.Ztl e auto ecologicheIn una nota, la confederazione non risparmia delle stoccate al sindaco di Roma, nonché presidente della Città Metropolitana, Roberto Gualtieri. “Ciò dimostra anche una certa incoerenza. Il primo cittadino della Capitale vorrebbe infatti rinchiudere i romani nella Ztl più grande del mondo, un progetto che include per la prima volta anche le periferie, e al tempo stesso eliminare gli incentivi per i veicoli ecologici, finanche su quelle auto completamente elettriche su cui oggi si punta con incentivi per la rottamazione”.Una scelta “assurda e paradossale” rincara Colangelo, che va “in controtendenza con il volere sbandierato di incentivare il trasporto green in città”. Per gli studi di consulenza che si occupano di pratiche automobilistiche, si tratta di “un fulmine a ciel sereno”, fa notare ancora il presidente della Confarca. “Sempre più persone a Roma e in provincia hanno acquistato negli ultimi mesi veicoli elettrici ed ecosostenibili, con questa manovra della Città Metropolitana di Roma si vedono tolti tutti gli incentivi concessi sui passaggi di proprietà”. “Ci auguriamo che Gualtieri ritorni sui suoi passi e che sia coerente con quello che da tempo chiede ai cittadini romani e della provincia”, conclude Colangelo.

Coronavirus, Mattia Mor: "Ce la faremo se restiamo uniti"Martina (PD), la proposta: riduzione orario di lavoro a 30 ore

Coronavirus, Conte: "L'Italia è stata lasciata sola"

Bozza Dpcm: proroga del lockdown fino al 3 maggioCoronavirus, la proposta di La Russa sul 25 aprile

Fase 2, buono mobilità per l'acquisto di monopattini e bicicletteMeloni pronta a sostenere Conte sugli Eurobond

F35, alcuni senatori del M5s chiedono la moratoria di un anno

Reddito d'emergenza, il ministro Catalfo annuncia tre miliardiMes: Salvini teme che Berlusconi appoggi il governo Conte

Ryan Reynold
Coronavirus, Salvini denuncia il silenzio sulla terapia al plasmaCoronavirus e ipotesi fase 2, Conte: "Non è un liberi tutti"Coronavirus, Sileri: "Dal 4 maggio via libera agli sport individuali"

MACD

  1. avatarTaglio del cuneo fiscale, astenuti i partiti di centrodestraProfessore del Dipartimento di Gestione del Rischio di BlackRock

    Coronavirus: per Fontana è inaccettabile limitare libertà degli anzianiRecovery Fund, Salvini critico: "Dipendenza perenne da Berlino"Andrea Ienco, Autore a Notizie.itCoronavirus, Urbani: "L'Italia rischiava 800 mila morti"

    1. Coronavirus, 4 maggio libera circolazione? Raggi: "Non proprio"

      VOL
      1. avatarCoronavirus, parla Conte: "Non mi servono i pieni poteri"analisi tecnica

        Coronavirus, Zaia per la fase 2 invoca le riaperture

  2. avatarMozione di sfiducia contro Bonafede: l'annuncio di SalviniVOL

    Campania, De Luca riapre per 7 giorni i mercati rionaliZaia candidato premier? La risposta del governatoreFase 2, scontro tra scienziati e governo sui centri estiviCoronavirus, parla Bonaccini: "Decidere ora come ripartire"

  3. avatarCoronavirus: sindaco di Messina minaccia di bloccare lo strettoVOL

    Notizie di Politica italiana - Pag. 525Coronavirus, Sileri: "Dal 4 maggio via libera agli sport individuali"Camera, deputato leghista entra senza mascherinaLuigi Di Maio non ha capito come funziona app Immuni

    VOL

Il sindaco De Luca: "Vengo e conquisto Roma"

Regolarizzazione migranti: non c'è ancora intesa nel governoCoronavirus, la Regione poteva istituire zona rossa a Bergamo*