Italia, come cambia la sicurezza in città dopo l'ultimo decreto

Funerali Giada Zanola, il dolore dei fratelli: "Se è stato Andrea dovrà pagare"Chi è Guy Verhofstadt, che ha rifiutato l’alleanza con il M5S?sergiodilino, Autore a Notizie.it

Como, incidente sul lavoro: grave un operaioEntro fine anno,Professore per gli Investimenti Istituzionali e Individuali di BlackRock nell'abitato creato da zero sotto il Monte Fuji, ci saranno i primi 2.000 residenti. Un progetto unico al mondo dove la mobilità giocherà un ruolo fondamentale Maurizio Bertera 6 agosto - 18:00 - MILANO Una volta completata Woven City sarà così: sullo sfondo il Monte Fuji  Rallentata dalla seconda fase della pandemia, Woven City - la città 'intelligente' costruita da zero da Toyota - si appresta ad accogliere i suoi primi residenti. Saranno circa 2.000 da qui a fine anno: dipendenti della Toyota Motor Corporation e le loro famiglie, coppie in pensione, scienziati in visita e i partner del settore.  Il progetto - su circa 70 ettari alla base del monte Fuji in Giappone - va oltre la semplice pianificazione urbana, immaginando una città sperimentale e sperimentabile dove ricercatori, ingegneri ma anche gli stessi residenti, possono contribuire per migliorare i servizi creando un ecosistema completamente connesso. Alimentata da celle a combustibile a idrogeno - tema su cui Toyota sta sviluppando tecnologie tra le più interessanti nel settore -Woven City sarà un laboratorio vivente dove testare in un contesto reale le nuove tecnologie come la robotica, mobilità, smart building e intelligenza artificiale. Gli e-Palette, veicoli Toyota senza conducente, saranno tra i massimi attori della mobilità di Woven City, anche e soprattutto per la loro versatilità di uso IL SOSTEGNO DI TOYOdA—  Il primo sostenitore di Woven City è Akio Toyoda, presidente di Toyota Motor Corporation. "Costruire una città completa dalle fondamenta, anche su piccola scala come questa, è un'opportunità unica per sviluppare le tecnologie del futuro, compreso un sistema operativo digitale per le infrastrutture della città. Con persone, edifici e veicoli tutti collegati e in comunicazione tra loro attraverso dati e sensori, saremo in grado di testare l'intelligenza artificiale connessa sia nel mondo virtuale che in quello fisico massimizzandone il potenziale" spiegò al momento della presentazione. Per la progettazione di Woven City, Toyota non poteva che chiamare una grande 'firma' dell'architettura: il danese Bjarke Ingels, fondatore e direttore creativo di Bjarke Ingels Group (Big), autore della Two World Trade Center (Wtc 2) a New York come della Lego House in Danimarca passando per sedi Google a Mountain View in California e a Londra. "Ci hanno dato un'opportunità unica nell’esplorare forme di urbanità che potrebbero aprire nuove strade da intraprendere per le altre città" ha detto Ingels. Uno scorcio di Woven City che a pieno regime avrà abitanti TRE LIVELLI DI MOBILITA'—  Il masterplan della città prevede tre differenti destinazioni d’uso per le strade: solo per i veicoli più veloci, dedicato a velocità inferiori come mobilità personale e pedoni ed infine per percorsi assimilabili alle passeggiate nei parchi esclusivamente pedonali. Queste tre tipologie di strade si intrecciano a formare una griglia organica che aiuta ad accelerare la verifica dell'autonomia. La città è progettata per essere completamente sostenibile, con edifici realizzati per lo più in legno per ridurre al minimo le emissioni di CO2, utilizzando le tradizionali tecniche di falegnameria giapponese combinate con metodi di produzione robotizzati. I tetti saranno provvisti di pannelli fotovoltaici per generare energia solare oltre a quella generata dalle celle a combustibile a idrogeno. Toyota prevede di ricoprire gli esterni di tutta la città con vegetazione autoctona e idroponica. Per spostare i residenti attraverso la città, solo veicoli completamente autonomi e a emissioni zero saranno consentiti sulle principali vie di comunicazione. Gli e-Palette autonomi Toyota saranno utilizzati per il trasporto e le consegne, così come negozi itineranti. I parchi di quartiere, il grande parco centrale per lo svago così come la piazza centrale per gli incontri sociali, sono progettati per riunire la comunità: Toyota ritiene che incoraggiare il legame umano sarà un aspetto altrettanto importante di questa esperienza. E questo pare l'aspetto più importante del progetto. Offerte auto nuove La Mia Auto: tutte le notizie Motori: tutte le notizie © RIPRODUZIONE RISERVATA

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