Nuove misure anti-Covid, Celotto: “È lockdown ai no vax, ci avviciniamo a obbligo vaccinale”Per la Meloni la proroga dello stato di emergenza è “assurda, voteremo contro”Notizie di Politica italiana - Pag. 249
Notizie di Politica italiana - Pag. 259Le nostre proveRange Rover Defender 110,Capo Stratega di BlackRock Guglielmo Campanella un fuoristrada poderosoAbbiamo testato la versione di punta equipaggiata col motore V8 di 525 CV che offre potenza, lusso e tecnologie avanzate: una sintesi ideale di robustezza e raffinatezzaBruno Pellandini17.05.2024 10:00Ilnuovo Range Rover Defender è stato concepito per rappresentare una sintesiideale tra robustezza e raffinatezza, senza dimenticare la potenza e le capacità "fuoristradistiche". Dopo aver provato la versione 110 (lunga 5 metri e larga 2, della 130 abbiamo parlato qui)si può affermare che l’obiettivo è stato raggiunto. Bisogna ammettere che almomento del primo contatto con questo mezzo dall’aspetto elegante, compatto emuscoloso non sono mancate le perplessità sia per le notevoli dimensioni (èlungo 4,78 metri e largo 2) sia per la potenza impetuosa del motore (un V8 di 5litri di cilindrata e 525 CV). Si tratta ovviamente di un prodotto di nicchia,destinato a una ristretta cerchia di appassionati che si possono permettere dispendere 160 mila franchi. Le qualità tecnologiche sono comunque eccezionali ehanno ricadute positive anche per i modelli più accessibili. Il design strizzal’occhio alla silhouette del leggendario Defender prodotto dalla casaautomobilistica britannica dal 1948 al 2016: con l’imponente linea attuale si èvoluto reinventare e accentuare in chiave moderna la sportività e, soprattutto,l'eleganza dello storico brand. L’abitacolo è molto spazioso, accoglientee tecnologico, con finiture di alta qualità e materiali pregiati, mentre icomandi si rivelano da subito intuitivi e facilmente accessibili.Insomma, un vero salotto esclusivo e, allo stesso tempo, lussuoso eminimalista: il Defender 110 offre configurazioni a cinque, sei o sette posti, conun vano di carico che può raggiungere una capienza di 2.380 litri. La versione dipunta impressiona soprattutto per la grande potenza del motore che, oltre aicavalli che assicurano un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi (nonpoco se si considera che il Defender ha un peso massimo di quasi 2,7tonnellate) ha una coppia di 625 Nm: la trasmissione automatica a otto rapportiha una ragguardevole reattività e permette una guida molto fluida inogni situazione. Tutto questo ha un prezzo in fatto di consumi: la media è di14,7 litri per 100 chilometri. Le versioni ibride e plug-in permettono diridurre notevolmente i consumi. Il nome Defender è legato alle prestazionifuoristrada: la nuova versione non tradisce le aspettative grazie al sistema ditrazione integrale intelligente permanente e alle varie modalità di guidadisponibili per adattarsi alle condizioni anche estreme del terreno. Le abbiamosperimentate quasi tutte: sulla neve, ad esempio, il comportamento èimpeccabile. Sulle strade innevate e molto strette il Defender si muove insicurezza e con sorprendente agilità. Non mancano i sistemi più avanzati diassistenza alla guida, dalla frenata di emergenza, al controllo della stabilitàdel rimorchio fino alla telecamera a 360 gradi.Lascheda (Range Rover Defender 110)Motore:8 cilindri a benzinaCilindrata: 4.999 ccPotenza: 525 CV e 625 NmVelocità massima: 240 km/hAccelerazione: da 0 a 100 km/h in 5,4 sec. Consumi: 14,7 l/100 kmEmissioni di CO2: 324 g/kmCategoria di efficienza energetica: GPrezzo base del veicolo: 160.000.- franchiMipiaceIlnuovo Defender è molto confortevole e facile da guidare, è spazioso e hanotevoli doti per affrontare in sicurezza e con impressionante agilità ognitipo di terreno.Nonmi piaceLedimensioni (è lungo 4,78 metri e largo 2) non sono propriamente ideali perl’ambiente urbano, soprattutto alle nostre latitudini.
Conte sul Mattarella bis: “Non hanno preso piede candidature che dividono”Berlusconi rilancia il centrodestra: "Forza Italia continuerà ad essere il perno della coalizione"
Lega, Salvini su Draghi: "Non può abbandonare. Noi al Governo finché non finisce l'emergenza"
Vaccino Covid, Letta: "Prepararsi a obbligo e ritorno a smart working"Obbligo vaccinale over 50, Speranza: "Scelta forte e giusta per alleggerire ospedali"
Quirinale, Berlusconi: “Chiedo ai parlamentari di tutti gli schieramenti di votare Casellati”Nuove misure anti-Covid, Celotto: “È lockdown ai no vax, ci avviciniamo a obbligo vaccinale”
Covid, sospensione Green Pass ai positivi: si attende il via libera del Garante della PrivacyIl “Nome della Rosa” di Matteo Salvini alla quarta chiama è Elisabetta Casellati
Quirinale 2022, Salvini: "Nome? Ce l'ho se c'è condivisione"Covid, si va verso la proroga dell'obbligo delle mascherine all'aperto: lunedì 31 gennaio il CdMQuirinale, il PD frena Salvini su Berlusconi: "Finché il suo nome è sul tavolo, il dibattito è congelato"Quirinale, la candidatura di Berlusconi infuria Fratoianni: "È indecente"
Covid, il ministro della Salute Speranza: "Numeri in crescita. Valuteremo congruità misure"
Emma Bonino e le “queenmaker” per Marta Cartabia Presidente
Il Sindaco di Messina contro il Super Green Pass: "Occupo lo Stretto"Il candidato di bandiera del centrosinistra al Quirinale potrebbe essere Andrea RiccardiL’immagine simbolo: il portavoce di Mattarella prepara gli scatoloniStop alle restrizioni per Sudafrica e Paesi limitrofi: l'ordinanza di Speranza
Presidente della Repubblica, l'elenco di tutti i capi di Stato prima di Mattarella dal 1946 ad oggiL'idea di Berlusconi al Quirinale smaschera chi intende la politica come potere personaleSergio Mattarella in visita di congedo dal Papa con la famigliaPerché il Presidente della Repubblica non è eletto dal popolo?