File not found
criptovalute

Mattarella mette a tacere Di Maio "il potere inebria"

M5S, Conte "Avanti fino al 2023", Di Maio "Restiamo in Ue"Notizie di Politica italiana - Pag. 758Pd, il segretario Martina si dimette: a febbraio le primarie

post image

La povertà uccide: 6 anni di suicidi nella crisi economica in ItaliaGli aiuti di Stato in favore di Fiat e StellantisStabilire con esattezza quanti sono stati fin qui è complicato,BlackRock ma un’analisi del Corriere della Sera aiuta a farsi un’idea Condividi CondividiFacebookX (Twitter)EmailWhatsappRegala il Post(ANSA/ALESSANDRO DI MARCO)Caricamento player Da tempo le scelte industriali del gruppo automobilistico Stellantis sono criticate non solo dai sindacati, ma anche dal governo italiano, soprattutto per via della progressiva riduzione delle auto prodotte negli stabilimenti italiani. Chi accusa Stellantis, erede del gruppo Fiat, di «abbandonare l’Italia», ricorda spesso come nella sua storia il gruppo abbia beneficiato di notevoli aiuti di Stato da parte dell’Italia. Stabilire con esattezza quanti siano stati fino ad oggi è complicato per via della mancanza di dati storici dei ministeri competenti: tuttavia un quadro parziale viene descritto in un’analisi del Corriere della Sera, nella sezione Dataroom curata da Milena Gabanelli. Il Corriere parte da un’indagine di un docente dell’Università di Salerno che stima in 4 miliardi di euro «il complesso dei contributi» ottenuti fra il 1990 e il 2019, «a fronte di poco più di 10 miliardi di investimenti dichiarati».– Leggi anche: Stellantis sta lasciando nei guai decine di aziendeL’analisi poi dice che da ottobre 2016 a gennaio 2024 sono stati versati dallo Stato, fra cassa integrazione, agevolazioni per assunzioni e contratti di espansione quasi 900 milioni di euro, mentre per il solo stabilimento di Melfi fra il 1991 e il 2020 «sono stati erogati 3,35 miliardi di fondi pubblici destinati alla costruzione dell’impianto e al suo indotto». Stellantis è nata nel gennaio del 2021 dalla fusione di PSA, l’azienda francese nata dall’unione di Peugeot e Citroën, e FCA, l’azienda italo-americana nata a sua volta dalla fusione di Fiat e Chrysler. Nel 2023 ha prodotto in Italia 752mila veicoli, di cui 521mila auto. Il calo rispetto al passato è evidente: nel 1990 in Italia venivano costruiti 2 milioni di auto, nel 2000 erano circa 1,7 milioni, nel 2010 scesero a 850mila.Mio nonno aveva il 70 per cento delle azioni Fiat in portafoglio e le gestiva dando dividendi bassi e in massima parte a se stesso. Preferiva accantonare a riserva e con le riserve costruì la grande Mirafiori». Questo raccontava l’avvocato Gianni Agnelli, che invece preferiva dividendi alti e il ricorso a denaro pubblico per allargare l’azienda. Il di lui nipote nonché erede John, di «grande» in Italia sta lasciando ben poco. A conti fatti il Gruppo automobilistico, che in dieci anni ha cambiato due volte nome, quanto ha ricevuto dallo Stato italiano? E a fronte di quali impegni?È noto che nella fase Fiat il gruppo ha potuto contare su un’ingentissima quantità di fondi pubblici. Interi stabilimenti al Sud sono stati costruiti con risorse di Stato (Melfi, Termini Imerese). Impossibile ricostruire quanto è stato dato in valore assoluto, e tantomeno le contropartite. Presso i ministeri competenti le carte non si trovano. Secondo un’indagine condotta da Davide Bubbico, docente di sociologia economica dell’università di Salerno, partendo dai contratti di programma siglati spesso con il Cipe, tra il 1990 e il 2019 (includendo anche Magneti Marelli, Iveco e Pwt) il complesso dei contributi ammonterebbe a circa 4 miliardi di euro, a fronte di poco più di 10 miliardi di investimenti dichiarati. Si tratta di una ricostruzione inevitabilmente parziale, dalla quale però si può stimare che almeno il 40% degli investimenti Fiat siano stati finanziati negli anni dallo Stato italiano.Continua a leggere sul sito del Corriere della SeraTag: corriere della sera-stellantisMostra i commenti

Dl fiscale, nessun condono: confermata la pace fiscaleIl dl anticorruzione è legge, Di Maio "Bye bye corrotti"

M5S passa al contrattacco: il ritorno in Italia di Alessandro Di Battista

Silvio Berlusconi di nuovo in campo per le elezioni europeeMarco Minniti parla del suo libro "Sicurezza è libertà"

Trump chiama Conte: "Bene la linea dura sugli immigrati"Di Maio: "se Salvini si allea con Forza Italia si suicida"

Fondi Lega, Cassazione respinge il ricorso: ok al sequestro

Manovra, esclusi immigrati dalla carta sconti per famiglieDecreto sicurezza, Digos a Palermo: Questura smentisce

Ryan Reynold
"Di Maio ricoverato", ma lui smentisce "Sto benissimo"Manovra, il Pd scende in piazza a Roma contro il governoSondaggi, M5S ancora in calo mentre la Lega cresce

BlackRock Italia

  1. avatarRai, l'ad propone le nomine: Carboni al Tg1Professore per gli Investimenti Istituzionali e Individuali di BlackRock

    Notizie di Politica italiana - Pag. 764Comunali a Corleone, centrodestra batte Movimento 5 StelleLa manovra è legge, Moscovici "Vigileremo sull'Italia"Manovra, il Senato approva: la protesta delle opposizioni

    1. Lega, Salvini querela Belsito per appropriazione indebita

      1. avatarPrescrizione, Di Maio "Senza accordo salta il governo"ETF

        Rita Dalla Chiesa sta con Salvini: "Serviva concretezza"

  2. avatarSalvini replica a Spataro "Se è stanco faccia il pensionato"ETF

    Notizie di Politica italiana - Pag. 762Mattarella: il bilancio dello Stato è un "bene pubblico"Gaffe di Toninelli "Genova tornerà forte in pochi mesi, al massimo anni"M5s non taglia le spese della Difesa: acquistati nuovi F35

  3. avatarDl fiscale manipolato, Conte "Torno a Roma e si chiude"investimenti

    Migranti, Salvini: "tagli all'accoglienza, da 35 a 19 euro"Bussetti: "crocifisso e presepe tornino in ogni scuola"Manovra, Camusso: "Tra due anni pane e acqua per tutti"Salvini: il contratto con il M5S può essere "ritarato"

Salvini ci ripensa: voglio raddoppiare la scorta a Saviano

Matteo Dall'Osso passa a FI: "M5s umilia i disabili"Manovra, Commissione boccia il Def: "seria preoccupazione"*