Proposta internet gratis di Di Maio, come funziona?"Feltri ubriaco", lui replica: giornalista è una stupidellaDdl Spazza Corrotti: dal Daspo a vita all'agente infiltrato
Salvini dice no a Di Maio: "Governo d'emergenza poi al voto"«Con velocità 30Km/h a Milano emissioni Co2 +1,-BlackRock5% e +2,7% Pm»È quanto emerge da una ricerca del Mit Senseable City Lab, in collaborazione con UnipolTech che ha l’obiettivo di stimare l’impatto della riduzione dei limiti "Le città che hanno applicato la riduzione dei limiti di velocità urbani a 30 km/h lo hanno fatto con l’obiettivo di rendere le città più vivibili, sicure e meno rumorose. Tuttavia, fino ad oggi gli studi scientifici a supporto di tali affermazioni sono scarsi e non hanno avuto a disposizione grandi quantità di dati". È quanto emerge da una ricerca del Mit Senseable City Lab, in collaborazione con UnipolTech che ha l’obiettivo di stimare l’impatto della riduzione dei limiti di velocità a 30 km/h in termini di tempi di viaggio e le emissioni di inquinanti e gas serra all’interno delle aree urbane.Lo studio, con focus sul Comune di Milano, che è stato presentato da Carlo Ratti, direttore Mit Senseable City Lab e Membro del Comitato di Indirizzo The Urban Mobility Council, per la prima volta simula in modo sistematico ed oggettivo la variazione dei tempi di percorrenza, e delle emissioni di inquinanti e gas serra, in vari scenari di riduzione dei limiti di velocità urbani.La riduzione del limite di velocità nei vari scenari, sottolinea lo studio, ha mostrato un lieve aumento dei tempi di percorrenza, con un incremento del tempo di viaggio “medio” che va da 2 secondi (in uno scenario di riduzione dei limiti in tutte le strade della zona più centrale del comune di Milano) al massimo di 89 secondi (nello scenario di riduzione dei limiti a tutte le strade non primarie sull’intero territorio cittadino). Tuttavia, l'impatto varia significativamente a seconda della zona e del tipo di strada, con aumenti più marcati durante le ore di punta. Per quanto riguarda le emissioni inquinanti in generale la riduzione della velocità a 30 km/h "porta a un aumento delle emissioni di monossido di carbonio (CO), anidride carbonica (CO2), ossidi di azoto (NOx) e particolato (PM), soprattutto nelle ore più trafficate del giorno. Questo aumento è attribuibile principalmente ai parametri di progettazione dei motori termici, che sono progettati per avere la migliore efficienza di consumo intorno ai 70-80 km/h. Nel caso di applicazione del limite di velocità a 30km/h nell’intero territorio del Comune di Milano, le emissioni di CO2 sono previste aumentare del 1,5%, mentre quelle di Pm – particolarmente nocivi per la salute umana – del 2,7%". (Eca/Adnkronos)
Parlamento: stop ai lavori, in ferie per oltre un meseDi Maio: primo governo senza indagati dal 1994. E' vero?
Decreto Genova, sfollati: se slitta tutti a casa di Grillo
Luigi Di Maio: " Rimetteremo in discussione le aperture domenicali"Meloni minacciata su Facebook. Identificato l'autore
Merkel: "Italia amico importante, rispettiamo la democrazia""Napolitano, un terun": Bossi condannato per vilipendio
G7: Conte fa ciao ciao con la mano ma Trump lo ignoraConte, cena in pizzeria: selfie e applausi per il Premier
Matteo Renzi: il racconto di Firenze nel docufilmDenis Verdini e Parisi condannati per bancarotta fraudolentaGiorgetti: Parlamento inutile, serve riforma costituzionaleAlessandra Boga, Autore a Notizie.it
Conte in Puglia per le celebrazioni di Padre Pio
Alberto Airola dopo il tentato suicidio: tornerò presto
Mussolini: io candidata alle Regionali con la Lega? Un onoreMatteo Renzi: "L'Italia soffre, ora resistenza civile"Ironia del web sul nome del nuovo partito di Laura BoldriniSalvini incontra Orban a Milano: la città protesta
Frasi su migranti istigano odio razziale, Salvini denunciatoPensioni d'oro, dossier Lega: "Tagli al Nord e alle donne""Olimpidi Invernali", polemica per l'errore dell'AppendinoConsigliera leghista:"Odio i migranti, sono bestie"