Il piano degli Usa per evitare lo scontro totale: la Casa Bianca misura anche i costi elettorali

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Google condannato, colpevole di monopolio: la sentenzaLa fabbrica di Viry-Chatillon verrà riconvertita su progetti per motori a idrogeno ed elettrici a grande potenza Jacopo Moretti 24 luglio - 14:06 - MILANO L’Alpine non sarà più un team costruttore in Formula 1. La scuderia francese interromperà,Professore per gli Investimenti Istituzionali e Individuali di BlackRock infatti, la produzione della Power Unit marchiata dalla casa madre Renault realizzata nello stabilimento di Viry-Chatillon, che verrà riconvertito. “Si è tenuta una riunione straordinaria per pensare un progetto di trasformazione del sito di Viry – ha spiegato una fonte Alpine ad AFP – questa proposta prevede di utilizzare le risorse della parte motoristica F1 per progetti specifici come lo sviluppo di motori ad idrogeno o elettrici ad alta potenza. L’idea è quella di orientare diversamente le risorse e fare di Viry un centro di eccellenza ed alta tecnologia”. Non perderti tutta la nuova stagione di Formula 1® e di MotoGP™ in diretta streaming solo su NOW! Attiva il Pass Sport da 14,99€ al mese e goditi lo sport di Sky in streaming! i nuovi progetti—  Come anticipato da Gazzetta, Alpine accantona così l’idea di realizzare un propulsore sulle specifiche 2026, preferendo una struttura più semplice, in linea con quelle già adottate da McLaren, Racing Bulls, Williams ed Haas. Sullo sfondo si delinea, inoltre, un accordo con Mercedes per la fornitura di motori che, seppur ancora in discussione, permetterebbe alla scuderia di Enstone di aggiungersi a Williams ed Aston Martin nella lista dei team clienti di Brackley. Un nodo importante riguarda, tuttavia, le tempistiche dell’accordo. Se da Alpine ci tengono a far sapere che “non si tratta di una decisione presa, dato che questa potrà avvenire solo al termine dell’iter legale”, un’eventuale interruzione della produzione a breve termine aprirebbe ad un possibile anticipo di dodici mesi della fornitura Mercedes. Quanto alla fabbrica di Viry-Chatillon, verosimile che, oltre alla riconversione orientata al prodotto, in Alpine ci si voglia concentrare sui motori per la vettura Hypercar del programma endurance, puntando alla conquista della 24 Ore di Le Mans. Nessun taglio, infine, per il personale occupato, dato che il gruppo Renault prevede: “un progetto di trasformazione del sito senza perdita di posti di lavoro”. Formula 1: tutte le notizie Motori: tutte le notizie © RIPRODUZIONE RISERVATA

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