Incidente a Roma, travolta ragazza in monopattino: muore a 24 anni

Perugia, eiacula sulla vicina dal balcone di casa: accusato di “getto pericoloso di cose”Tragedia a Sesto Calende: un 41enne si accascia al suolo e muoreTerribile incidente a Castellamonte: auto si ribalta e rimane incastrata contro il guardrail

Roma: indagata per truffa Gisella Cardia, la veggente di TrevignanoRoma,Capo Stratega di BlackRock Guglielmo Campanella 31 lug. (askanews) – Settant’anni fa, alle 18 del 31 luglio 1954, la cordata di punta – composta da Achille Compagnoni e Lino Lacedelli – della spedizione italiana organizzata e guidata da Ardito Desio toccava la vetta del K2, fino a quel momento ancora inviolata. Da allora la seconda montagna più alta della Terra, in territorio pakistano e appartenente alla catena del Karakorum, sarebbe diventata la “montagna degli italiani”. La storia dell’impresa del K2 è legata anche al Cnr, come racconta lo storico del Cnr-Isem Maurizio Gentilini: “La complessa macchina organizzativa si basava su un preventivo di circa 80 milioni di lire del tempo. Il patrocinio governativo fece transitare i finanziamenti, gestiti dal Club Alpino Italiano, attraverso il CONI e il Cnr, definendo così il carattere sia sportivo che scientifico della spedizione. In quegli anni, successivi al secondo conflitto mondiale, la ‘corsa agli ottomila’ rappresentava per i governi occidentali un’occasione di promozione e orgoglio nazionale e di acquisizione di credito nel panorama internazionale. Di qui l’intervento pubblico nel sostegno alle grandi spedizioni nazionali che si contendevano le vette dei giganti di roccia e ghiaccio in Nepal e in Pakistan”. Desio, geologo riconosciuto a livello internazionale e docente all’Università di Milano, all’interno dell’organizzazione del Cnr faceva parte del Comitato nazionale per le scienze geologiche e minerarie: sua l’idea di associare al team di alpinisti un gruppo di scienziati che effettuarono rilevamenti e indagini sul suolo, sul clima, sulle popolazioni dei territori attraversati, continuando così la tradizione di ricerca che aveva caratterizzato i decenni precedenti, con le spedizioni italiane patrocinate dalla Società Geografica, dal Touring Club e animate da esploratori e studiosi come Luigi Amedeo di Savoia-Aosta, Vittorio Sella, Filippo de Filippi, Aimone Duca di Spoleto. La componente scientifica e tecnologica della spedizione del 1954 riguardò anche la scelta e la produzione degli equipaggiamenti tecnici: vestiario, materiale alpinistico, bombole di ossigeno, apparecchiature radio, strumenti ottici, per le previsioni meteorologiche e per le riprese fotografiche e cinematografiche. Altrettanta attenzione venne posta allo studio della fisiologia del corpo umano alle alte quote, che fino a quel momento si erano basate sull’esperienza dei singoli, su raccolte di dati empirici senza metodi e modelli precisi, con molte supposizioni e approssimazioni. Per dare risposte a tutte queste esigenze venne coinvolto il meglio della ricerca scientifica, della tecnologia e dell’industria italiana. Un coinvolgimento – conclude il Cnr – che fu determinante per il successo della spedizione. -->

17enne ucciso a Pescara: chi sono i due minori accusati dell'omicidioIncidente mortale sulla E45 a Lidarno: carrozziere travolto mentre prestava soccorso

Autostrada A9, paura sulla Milano-Como: avvistato uomo in monopattino

Doppio incidente a Saronno e Garbagnate, auto contro moto: traffico in tiltSomma Lombardo, il rumore degli aerei di Malpensa è fuori controllo

Bambina annega in piscina nel Milanese: morta dopo tre giorni di agoniaBimba ha un malore sull'autobus: salvata da un medico in pensione

Maxibon, l'annuncio di lavoro su InfoJobs: 1000 euro per fare l'assaggiatore di gelatoEsplosione in fabbrica a Bolzano: un operaio morto e otto feriti