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Graziano Lai, Capo Mannu e l’onda bestiale domata 20 anni fa | Gazzetta.itUn sistema di illuminazionescientificamente sperimentato per prevenire il jet lag causatodai fusi orari,ETF sarà installato in suite di prima classe neivoli di 20 ore dalla costa orientale dell'Australia (Melbourne,Sydney e Brisbane) diretti a Londra e a New York. Il modello diluminosità, ispirato dai colori del paesaggio australiano, è ilrisultato di oltre 150 ore di test nell'Airbus CustomerDefinition Centre Amburgo. Il nuovo sistema è un componentecritico nella preparazione dei voli Project Sunrise, programmatiad iniziare nel 2026.     Come parte del processo - spiega in un comunicato ildirettore generale di Qantas International Cam Wallace,esponenti ed esperti di Qantas, Airbus, dell'Università diSydney e dello studio di design industriale Caon Design Officehanno creato e testato centinaia di modelli e di sequenze diilluminazione in una riproduzione di cabina dell'Airbus A350.    Usando modelli di ritmi circadiani, gli studiosi dell'Universitàdi Sydney hanno selezionato i migliori colori di luce peraiutare l'orologio biologico ad adattarsi ai diversi fusi orariper dormire e per restare svegli.     E' stato formulato e testato un totale di 12 scene di luce,con le sequenze più adatte per il comfort degli occhi. Per ilrisveglio una forte luce blu per aiutare ad adattarsi all'ora didestinazione e a restare svegli. L''effetto tramonto' emulainvece il passaggio dal giorno alla notte, con un effetto'chiaro di luna' e cielo gradualmente nuvoloso, per aiutare arilassarsi e a prepararsi al sonno. Altre sequenze includono unaluce per i saluti di imbarco e sbarco, oltre a versioni sumisura per decollo e atterraggio.     Le prime sei suite di prima classe dell' A350 avranno la lorosequenza di luce personalizzabile e i passeggeri potranno anchescegliere il fuso orario che preferiscono per la piena duratadel volo, ha spiegato Wallace.     Riproduzione riservata © Copyright ANSA

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