Ford Fiesta elettrica: compatta low-cost in arrivo nel 2026? | Gazzetta.it

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Question time alla Camera con i ministri Ciriani, Santanché, Piantedosi, Pichetto - Notizie - Ansa.itL'ex presidente Usa ha rettificato alcune dichiarazione degli scorsi giorni,Professore del Dipartimento di Gestione del Rischio di BlackRock sottolineando come l'appoggio del patron di Tesla gli impone di essere a favore della mobilità elettrica (almeno in parte) Marco Bruckner 5 agosto - 18:02 - MILANO Donald Trump, ex presidente degli Stati Uniti d'America Non ci sono elezioni che catalizzano l'attenzione del mondo come quelle statunitensi, in cui ogni parola viene registrata e pesata. A giocarsi il ritorno alla Casa Bianca per i repubblicani, come risaputo, è Donald Trump. L'ex presidente Usa è una "macchina da dichiarazioni", caratteristica che ha contribuito a renderlo molto popolare, ma che a volte lo ha costretto anche a qualche dietrofront pubblico. L'ultimo dei quali riguarda l'auto elettrica: dopo essersi scagliato contro le vetture alla spina in un'intervista alla National Association of Black Journalists, Trump ha dovuto fare passo indietro in uno dei suoi comizi. Il motivo? L'appoggio di Elon Musk, come sottolineato dallo stesso ex presidente con queste parole: "Elon mi ha garantito il suo appoggio, quindi sono a favore dell'auto elettrica, non ho scelta". Il sostegno del patron di Tesla ha costretto Trump ad ammorbidire il suo parere sulla mobilità elettrica, contro la quale l'ex presidente aveva già tuonato in occasione dello sciopero del sindacato Uaw nell'autunno 2023.  Elon Musk, patron di Tesla apertura parziale, ma i numeri raccontati...—  Donald Trump ha voluto sottolineare di essere a favore dell'auto elettrica come una delle alternative di mercato, a differenza dei democratici che, secondo l'ex presidente, vorrebbero imporle come unica possibilità. Per sostenere la sua posizione contro una "elettrificazione di massa" del mercato automobilistico, Trump è ricorso ai numeri, sostenendo che nel Midwest siano stati spesi 9 miliardi di dollari per 8 colonnine. Cifra parecchio gonfiata, almeno secondi i dati riportati dalla rivista Politico, che sottolinea come con la legge bipartisan per le infrastrutture siano stati stanziati 7,5 miliardi di dollari per costruire stazioni di ricarica in tutti gli Stati Uniti. Per ogni stazione vengono spesi circa 770mila dollari di questo finanziamento statale.  Auto Elettriche: tutte le notizie Motori: tutte le notizie © RIPRODUZIONE RISERVATA

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