Esodo, Anas sospende 906 cantieri, da domani bollino rosso - Tiscali Notizie

Con lo sciopero, noi magistrati difendiamo l’autonomia e l’indipendenza della giurisdizioneBellabot, la cameriera robot che ha conquistato i clienti di un ristorante francese - Tiscali NotizieÈ morto a 94 anni il fisico Peter Higgs, scoprì la "particella di Dio" - Tiscali Notizie

Spazio, nella prima metà di luglio il debutto di Ariane 6 - Tiscali Notizie2 marzo 1994. Un elicottero militare della Guardia di finanza ridenominato Volpe 132 si inabissa in Sardegna,èprecipitatoallximprovvisonellanotteinSardegnanelEtrentxannidopoancoranonsappiamoperchécriptovalute al largo delle coste di Muravera, poco dopo le 19. Nell’impatto muoiono i due piloti Fabrizio Sedda (28 anni) e Gianfranco Deriu (41 anni), di cui non verranno mai trovati i corpi. Del velivolo invece verranno rinvenuti solo pochi frammenti.Cosa è successo? E com’è possibile che un velivolo militare posso fare questa fine? Il Volpe 132 stava effettuando una missione di ricognizione costiera notturna per la repressione di traffici illeciti organizzata dal comando dell’aeroporto di Elmas (Cagliari). Per questo era affiancato da un’imbarcazione guardacoste della Guardia di finanza (Gdf) ridenominata G63 Colombina, con cui l’elicottero era in costante contatto.Il vicebrigadiere Fabrizio SeddaCosa è successo quella notteDurante la missione le comunicazioni radio dell’elicottero sono serene e non evidenziano malfunzionamenti né altri problemi. Poco dopo, alle 19.07, i due finanzieri a bordo del Volpe segnalano la presenza di "bersagli segnalati dai radar" verso cui si stanno dirigendo. Riferiscono di trovarsi a Capo Carbonara e procedere in direzione sud. Alle 19.18 il Volpe 132 inverte la rotta in direzione nord-ovest e si dirige verso il massiccio dei Sette Fratelli. Immediatamente dopo, il segnale sul radar sparisce e le comunicazioni si interrompono per sempre.L’improvviso silenzio dell’elicottero è inusuale. Aveva appena comunicato di essere diretto verso alcuni obiettivi e di aver invertito bruscamente la rotta. Eppure i tentativi di contattare il Volpe non sono immediati: le chiamate iniziano solo alle 19.52, cioè più di mezz’ora dopo l’inizio del silenzio, e non ricevono risposta. Il Colombina rimane in silenzio radio fino alle 21.10, quando è addirittura un traghetto civile a suggerirgli di mettersi alla ricerca dell’elicottero in direzione sud-est. Il Colombina risponde in modo affermativo, ma poi si dirige dall’altra parte, verso nord.Quella sera il cielo è sereno ed è escluso che la sparizione sia dovuta a fattori atmosferici improvvisi. In compenso iniziano a registrarsi fatti strani: non solo il Colombina prima tace e poi si muove in direzione errata, ma addirittura prima che il volo venga dichiarato disperso gli armadietti a terra dei due finanzieri vengono forzati.

Esodo, Anas sospende 906 cantieri, da domani bollino rosso - Tiscali NotiziePer i magistrati, gli avvocati sono avversari anche fuori dal tribunale

Stretta sulle indagini per i pm: per ottenere i tabulati telefonici serve l’ok del gip

In contraddittorio #61: il referendum dell’AnmCon la riforma, il processo civile rischia di diventare una catena di montaggio

Da Ustica a Forza Nuova, chi è l’avvocato Carlo TaorminaRenzi, noi con il centrosinistra anche in Liguria - Tiscali Notizie

Calenda e Italia Viva fingono di litigare su Raggi, ma la ragione è la commissione ExpoLa riforma della magistratura: dalle toghe in politica alla legge elettorale del Csm