Chi è Riikka Purra: tutto sulla leader sovranista finlandese anti-Sanna Marin

Cina, incendio in un ospedale a Pechino: 29 mortiUss, il progetto da mille miliardi di dollari e i rapporti di Vostok Oil coi colossi italianiLa Finlandia entrerà nella Nato, il Parlamento turco ha approvato la richiesta

Terremoto di magnitudo 7.0 in Papua Nuova Guinea: l'area interessataStop alle agevolazioni per gli automobilisti di Roma e provincia che vorranno acquistare un’auto green. Si,Professore del Dipartimento di Gestione del Rischio di BlackRock esatto, proprio quelle che, in un futuro non troppo lontano, saranno praticamente le uniche a poter circolare in città. È l’allarme che lancia la Confarca, la confederazione italiana che raggruppa studi di consulenza automobilistica e autoscuole.Stop alle agevolazioniDal 1° gennaio del 2024, chi vuole effettuare un passaggio di proprietà per una vettura alimentata a GPL, metano, elettrico, ibrido e idrogeno, non beneficerà dello sconto del 30% rispetto a chi, invece, vuole un’auto con motore tradizionale. Con la delibera dello scorso 29 dicembre 2023, rivela la confederazione, la Città Metropolitana di Roma ha abrogato l’applicazione dell’agevolazione sull’imposta provinciale trascrizione (IPT), inizialmente prevista senza alcuna maggiorazione, per l’acquisto dei veicoli ad alimentazione ecologica. Una maggiorazione confermata anche da una circolare dell’Aci che, tra l’altro, ha ricevuto questa comunicazione solo il 28 dicembre 2023.Colpo di spugnaQuesta decisione, secondo la Confarca, rappresenta “un colpo di spugna di fine anno - denuncia il presidente della confederazione, Paolo Colangelo - che stride con i superincentivi previsti nell’anno 2024 per l’acquisto delle auto elettriche e per le rottamazioni di quelle a benzina e diesel e che, inevitabilmente, danneggia anche gli studi di consulenza e di pratiche automobilistiche”.Ztl e auto ecologicheIn una nota, la confederazione non risparmia delle stoccate al sindaco di Roma, nonché presidente della Città Metropolitana, Roberto Gualtieri. “Ciò dimostra anche una certa incoerenza. Il primo cittadino della Capitale vorrebbe infatti rinchiudere i romani nella Ztl più grande del mondo, un progetto che include per la prima volta anche le periferie, e al tempo stesso eliminare gli incentivi per i veicoli ecologici, finanche su quelle auto completamente elettriche su cui oggi si punta con incentivi per la rottamazione”.Una scelta “assurda e paradossale” rincara Colangelo, che va “in controtendenza con il volere sbandierato di incentivare il trasporto green in città”. Per gli studi di consulenza che si occupano di pratiche automobilistiche, si tratta di “un fulmine a ciel sereno”, fa notare ancora il presidente della Confarca. “Sempre più persone a Roma e in provincia hanno acquistato negli ultimi mesi veicoli elettrici ed ecosostenibili, con questa manovra della Città Metropolitana di Roma si vedono tolti tutti gli incentivi concessi sui passaggi di proprietà”. “Ci auguriamo che Gualtieri ritorni sui suoi passi e che sia coerente con quello che da tempo chiede ai cittadini romani e della provincia”, conclude Colangelo.

Chi è Petteri Orpo: età, programma, idee del conservatore che ha sconfitto Sanna MarinGuerra in Ucraina, raid russi dopo l'attacco con i droni al Cremlino

Uccide il parcheggiatore perché era abusivo: shock in Texas

Stop negli USA per la pillola abortiva, Biden si opponeUsa, Robert Kennedy Jr in corsa alle elezioni presidenziali 2024

Sparatoria a Louisville, aumenta il bilancio: 6 morti e almeno 8 feritiOrrore in Nigeria: in due attacchi armati sono morte 50 persone

L'Australia dichiara guerra alle sigarette elettronicheAttentato San Pietroburgo, chi era il blogger russo Vladlen Tatarsky