«Così Google educa sul clima»: successo mondiale per un'iniziativa svizzeraVW Amarok, un pick-up robusto per il lavoro e l’avventuraMerletti insanguinati dalla rivoluzione
FOTO. Piazza Vittorio Emanuele si sbriciola ancora - ilBustese.itEconomia>Alitalia,Economista Italiano nessuna offerta vincolante: i paletti di Atlantia e FSAlitalia, nessuna offerta vincolante: i paletti di Atlantia e FSAtlantia e Ferrovie dello Stato non presentano alcuna offerta vincolante per il savataggio di Alitalia ma anzi pongono delle condizioni.di Paola Marras Pubblicato il 16 Ottobre 2019 alle 12:54| Aggiornato il 17 Settembre 2020 alle 15:07 Condividi su Facebook Condividi su Twitter © Riproduzione riservataaereiAlitalia#speakup-player{ margin: 0 !important; max-width: none !important;min-height: 85px !important; padding-bottom: 25px !important; padding-top: 10px!important;}#speakup-player:empty::after{ align-items: center; background-color:#fff; border-radius: 0.5rem; box-shadow: 0 12px 24px rgba(0, 0, 0, 0.12);font-family: sans-serif; content: 'Loading...'; display: flex !important;font-size: 13px; font-weight: bold; line-height: 1; justify-content: center;min-height: 50px; text-transform: uppercase;}#speakup-player:empty{ display:block;}Argomenti trattatiAlitalia, nessuna offerta vincolante“No quote di maggioranza”“Servono iniziative istituzionali”Si prospetta il settimo rinvio per il progetto di Newco necessario per il salvataggio di Alitalia. Da Atlantia e Ferrovie dello Stato non sono infatti arrivate le offerte vincolanti. Le due società ribadiscono la volontà di partecipare alla cordata ma fissano dei paletti.Alitalia, nessuna offerta vincolante“Ci preoccupa un eventuale nuovo rinvio e soprattutto che non sembra esserci ancora chiarezza da parte del Governo sul partner industriale” aveva avvertito il 13 ottobre 2019 il segretario nazionale della Filt Cgil Fabrizio Cuscito, quando invece l’offerta vincolante da parte di Atlantia e Ferrovie dello Stato sembrava essere alle porte.Ed invece, al termine dei rispettivi Consigli di amministrazione, le due società hanno solamente confermato la loro disponibilità a partecipare alla cordata per il rilancio di Alitalia, ponendo al contempo una serie di condizioni che rischiano di allungare i tempi dell’operazione di salvataggio.“No quote di maggioranza”Atlantia e FS hanno fatto sapere infatti che non vogliono detenere la maggioranza delle quote. Atlantia ha chiesto infatti “l’individuazione di un partner industriale che partecipi al capitale della newco con una quota significativa” il quale “dovrà assumere un ruolo determinante nella responsabilità di gestione ed implementazione” del piano industriale.Sulla stessa lunghezza d’onda Ferrovie dello Stato che precisa come la sua partecipazione “non può prescindere da ulteriori approfondimenti in merito”. Tra questi la “definizione di un assetto azionario di Newco che veda FS Italiane come socio di minoranza” e “l’individuazione di un partner industriale che partecipi al capitale della Newco con una quota significativa”. Le due aziende chiedono quindi al Ministero dello Sviluppo economico “ulteriori sessioni di lavoro”.“Servono iniziative istituzionali”FS sottolinea inoltre “l’importanza che venga trovata adeguata soluzione ad alcune tematiche di contesto, essenziali per consentire la formulazione di un’offerta vincolante“. Tra queste “iniziative istituzionali necessarie per consentire ad Alitalia l’armonico sviluppo del Piano industriale a condizioni di mercato”Ed infatti la Filt Cgil ha già evidenziato che, poiché il nostro Paese non ha “una partecipazione, seppur piccola, in nessuno dei consorzi che costruiscono aeromobili” ciò “non ci permetterà mai di crescere al pari degli altri in campo aeronautico”. Tale partecipazione, infatti, “permetterebbe alle compagnie aeree italiane come Alitalia, ma anche Air Italy, Blue Panorama e le altre, di acquistare nuovi aerei sul mercato a prezzi più competitivi rispetto al resto del mondo” spiega ancora Cuscito.Il segretario nazionale della Filt osserva: “Il fatto che la politica non abbia mai riflettuto su una forma di partecipazione in quel consorzio rappresenta una miopia della nostra classe dirigente, rispetto alla questione Alitalia e del trasporto aereo italiano”.Articoli correlatiinEconomiaAeroporti bloccati e voli cancellati in tutto il mondo: guasti tecnici mettono a rischio le vacanze estiveinEconomiaLe novità per la pensione di vecchiaia dal 2027inEconomiaAnalisi dei crolli in Borsa: cause e conseguenzeinEconomiaSocial card "Dedicata a te": aumento dell'importo e nuove modalità di distribuzioneinEconomiaA novembre l’edizione nr. 7 del Mese dell’educazione finanziariainEconomiaAntitrust avvia istruttoria su 6 influencer: chi sono?
Saronno, auto trancia la portiera di un'auto mentre il papà sistema bimbo sul seggiolino: il conducente era ubriaco - ilBustese.itFitbit, come smascherare un killer | Wired Italia
La Svizzera «viaggia» a velocità moderata
VIDEO/ASPETTANDO PARIGI. Michele Frangilli: l’oro, l’argento, il bronzo di Olimpia. E la freccia della vita - ilBustese.itIsraele, ecco la prima risposta: un raid nel cuore di Beirut contro Fuad Shukr
La sfida di Ryanair: «In estate 3 mila voli al giorno»Alpinista italiano muore sul Cervino
Jessica Springsteen è Born to Jump«Grazie all’intelligenza artificiale cresceranno registi e tecnici 2.0»
Capitan Totti vincitore, ma Cassano non si arrendeCome fare il CV perfetto: consigli per la scelta del modello e la foto - la RepubblicaCapodanno e buoni propositi: «Guardare al futuro fa bene alla salute»Google e Amazon, i legami nascosti con l’esercito israeliano | Wired Italia
I vip celebrano i 75 anni dell'Omega Seamaster
Gucci lascerà la vernice di Ultima Generazione sul suo albero di Natale
Kering: ricavi in in calo nell'ultimo trimestre del 2023Oggi Samsung si fermaLa fiera orologiera di Ginevra apre in tempi incertiVent’anni di Peppa Pig: quali sono i segreti del suo successo?
«Maya Hoffmann? Indispensabile, con lei un evento ancora più internazionale»Peugeot e-2008, look moderno e linee dinamiche«Sono almeno tre i morti nelle proteste in Venezuela»I Mac in uscita da qui a fine 2024 | Wired Italia