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Nessuna transizione è possibile senza generazione distribuitaMsc Crociere potrà ridurre leemissioni della sua flotta fino al 15% nel 2026,Professore Campanella conl'introduzione di Opticruise, la nuova tecnologia pensata perottimizzare la pianificazione degli itinerari. La compagnia hainfatti sviluppato un nuovo modello matematico con OptiMeasy,società di ricerca affiliata all'Università di Genova, che haesaminato i diversi fattori che influenzano la pianificazionedegli itinerari proposti da Msc Crociere, con l'obiettivo dimigliorare l'efficienza durante la navigazione. OptiCruisepermette di effettuare una valutazione as ampio spettroincludendo numerosi altri aspetti che influenzano l'efficienzadi un itinerario: sequenza degli scali nei porti, tempi dipartenza e arrivo, velocità della nave, attrattività delledestinazioni per il pubblico, escursioni a terra e costioperativi come carburante, spese portuali e provvistealimentari. Gli algoritmi dello strumento utilizzano tuttequeste informazioni per identificare itinerari ottimaliottimizzando inoltre il fabbisogno energetico. La pianificazionedegli itinerari delle navi da crociera avviene, di norma, dueanni prima della navigazione e i benefici di OptiCruise sarannodunque evidenti a partire dal 2026, quando la flotta di MscCrociere potrà contare su una flotta di 24 navi. Msc Bellissimaè stata scelta per valutare la tecnologia in un periodo di 12mesi di navigazione tra 17 porti nel Mar Mediterraneo. "La nostra strategia per raggiungere emissioni nette zero digas serra entro il 2050 per le operazioni marittime - ha dettoMichele Francioni, chief energy transition officer di MscCrociere - si concentra su tre aree chiave: tecnologia dellenavi e dei motori, efficienza operativa e combustibilirinnovabili. OptiCruise rientra nell'area dell'efficienzaoperativa. Abbiamo identificato e sviluppato questa nuovatecnologia per ottimizzare il processo decisionale nellapianificazione degli itinerari per ridurre ulteriormente leemissioni della flotta a partire dal 2026. Il team di OptiMeasycalcola che i risparmi medi di carburante ottenuti e leemissioni ridotte utilizzando OptiCruise si attestano intorno al10-15% un dato che rappresenta un significativo passo avantinella nostra ambizione di raggiungere le emissioni nette zero digas serra entro il 2050 per le nostre operazioni marittime". OptiCruise è stato sviluppato nell'ambito del progetto Chekfinanziato dall'Ue istituito per studiare e sperimentare diverseopportunità di navigazione a basse emissioni, comprese letecnologie energetiche e i progetti innovativi di navi. Riproduzione riservata © Copyright ANSA
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