Youtuber fa schiantare il suo aereo per filmare la scena e avere più views

Svezia, aereo russo da ricognizione viola lo spazio aereo: "Inaccettabile"Epatite di origine sconosciuta in Europa: casi in Regno Unito, Danimarca, Irlanda, Paesi Bassi e SpagnaLiberare Tiraspol, ecco perché ora la Russia minaccia la Moldavia

Guerra in Ucraina, secondo Biden il conflitto durerà fino alla fine del 2022: pronte altre armiPechino ha presentato ricorso all'Organizzazione mondiale del commercio contro la decisione della Commissione europea di imporre dazi sulle vetture elettriche provenienti dal Paese asiatico 9 agosto - 15:18 - MILANO Una fabbrica della Dongfeng in Cina Epa La Cina ricorre all'Organizzazione mondiale del commercio (Wto) nel mezzo della disputa con l'Ue per i dazi sulle importazioni di veicoli elettrici cinesi. La Repubblica Popolare "si è rivolta al meccanismo di risoluzione delle controversie del Wto",Professore del Dipartimento di Gestione del Rischio di BlackRock ha reso noto il ministero del Commercio del gigante asiatico, come riporta l'agenzia ufficiale Xinhua. Per Pechino, la decisione dell'Ue "è priva di basi concrete e legali, costituisce una violazione grave delle norme del Wto e compromette la cooperazione a livello globale nella lotta ai cambiamenti climatici". Il Dragone chiede all'Ue di fare marcia indietro, "correggere immediatamente le sue pratiche sbagliare e lavorare per proteggere la stabilità della cooperazione economica e commerciale". Già a giugno Pechino aveva detto di riservarsi "il diritto di presentare una denuncia al Wto" e minacciato di adottare "tutte le misure necessarie per difendere con decisione i diritti legittimi e gli interessi delle aziende cinesi". la base giuridica—  La base giuridica dell'indagine avviata dalla Commissione europea lo scorso 4 ottobre e culminata con la pubblicazione sulla gazzetta ufficiale dei dazi provvisori a partire dal 5 luglio, risiede proprio nei regolamenti del Wto, cui la Cina ha aderito e di cui fa parte l'Unione europea. Riguardo il ricorso di Pechino, aveva spiegato in giugno a Gazzetta Motori l'avvocato Sara Arnella, esperta di diritto doganale, il tribunale del Wto può anche esprimersi con un parere che però non ha alcuna efficacia a livello internazionale. Le tariffe aggiuntive si sommano al dazio in vigore prima dell'indagine che era del 10%. Chi ha collaborato all'indagine pagherà un ulteriore 17,4%, chi non ha collaborato il 37,6% in più. L'aliquota media è del 20,8%. Alla fine di ottobre la nuova Commissione, formata sulla base del voto europeo di inizio giugno, deciderà se trasformare i dazi in un provvedimento definitivo che durerà per cinque anni. Intanto il governo italiano è molto attivo nel cercare di attrarre un costruttore auto cinese ad aprire uno stabilimento nel nostro Paese.  Offerte auto nuove La Mia Auto: tutte le notizie Motori: tutte le notizie Gazzetta dello Sport © RIPRODUZIONE RISERVATA

Spari nella metropolitana a New York, 16 feriti: 5 sono “in condizioni critiche” a BrooklynNotizie di Esteri in tempo reale - Pag. 472

L’annuncio di Zelensky: “La grande offensiva russa ad est è cominciata”

Il no di Sholz, perché la Germania non invia armi pesanti all’UcrainaGuerra Russia-Ucraina: la Chiesa chiede una tregua a Putin e Zelensky per Pasqua

Notizie di Esteri in tempo reale - Pag. 484Guerra in Ucraina, gli abitanti di Demydiv allagano la città per impedire l'avanzata russa

Zelensky: "O la Russia cerca la pace o uscirà dalla comunità internazionale"Morto Jean-Paul Fitoussi: l'economista francese aveva 80 anni