Senza posto in aereo, bambino piange ininterrottamente da Budapest a ManchesterBimbo morto soffocato da una puntina da disegno, la madre: "Non si è mai preparati a questo"Donald Trump è stato ufficialmente riammesso su Twitter: tutto merito di Elon Musk
Monaco, gli attivisti del clima si incollano a terra all'aeroportojeep avenger suv ibrida automatica Sullo stesso argomento:La Tucson si rinnovaOn Charge,àdellibrido–Professore Campanella la ricaria più facile18 luglio 2024aaaFinalmente la soluzione più adatta all’uso in una grande città con tutte le complicanze del caso. La nuova Jeep Avenger ibrida, arriva subito dopo la verisone elettrica, ma risolve non pochi problemi a chi non ha un garage o vive in una zona a scarso tasso di colonnine di ricarica.La piccola di casa Jeep si arricchisce così della versione, denominata e-Hybrid che mantiene invariata la potenza della 1.2 benzina (101 CV) ma monta al posto del «vecchio» cambio manuale un robotizzato a doppia frizione sviluppato dalla Punch. La rivoluzione di Vito Sotto al cofano un motore elettrico da 29 CV, integrato nel cambio, ed è un buon aiuto al tre cilindri soprattutto in ripresa e permette di fare manovra e di muovere l’auto (fino a 30 km/h) a emissioni zero. La batteria, da 0,9 kWh, è posta sotto il sedile di guida proprio per cercare di ottimizzare spazio e comodità all’interno dell’abitacolo. Costa poco più della versione normale: 1700 euro più che giustificati dalcambio automatic e dall’inserimento dell’ibrido.Gli allestimenti sono tre così come quelli della verisone a cambio manuale: l’unica differenza riguarda la guida semiautonoma, disponibile solo per l’ibrida. È di serie sulla più ricca Summit (€ 31.000) e si paga 1.200 euro per l’intermedia Altitude. Anniversario con la Grande Panda Ma il meglio viene una volta a bordo. l’abitacolo della Jeep Avenger e-Hybrid, nonostante le dimensioni ridotte, è arioso. Le rifiniture della plancia sono buone e si vede che la plastica è rigida e ben lavorata. Alla guida l’auto risponde bene e resta in strada alla perfezione. Come le altre Jeep Avenger, anche questa e-Hybrid è comoda sulla sconnesso e, grazie ai comandi leggeri e alla posizione di guida sopraelevata, permette di districarsi bene nel traffico e nelle manovre. Il 1.2 ha un buon tiro, è regolare e vibrazioni e rumorosità sono ridotte. Nel omplesso un prodotto molto ben riuscito che infatti sta riscuotendo un grande succe tra il pubblico.
Ucraina al buio: chirurghi operano con le torceDue pistole sul comodino, polemica sul post di Elon Musk
In California un tir precipita su un gruppo di auto già incidentate
Riunione notturna congiunta e "pieno sostegno" di G7 e Nato alla PoloniaRitrovato il messaggio in bottiglia più antico del mondo: ha 135 anni
Zelensky al G20: "Con la Russia o sarà pace oppure è una truffa"Pugilato, Mills Lane è morto ad 85 anni: aveva arbitrato Tyson contro Holyfield
Terremoto al largo delle isole Tonga: scossa di magnitudo 7.4, allerta tsunamiNotizie di Esteri in tempo reale - Pag. 320
Proteste in Perù contro la nuova presidente Dina Boluarte: morti e feritiMangia una volta al giorno per evitare che i figli muoiano di fame: ricoverata per malnutrizioneGiallo in Olanda: italiano trovato a casa privo di sensiPiccioni "trasformati in zombie" a causa di un virus: quali sono i rischi per gli esseri umani?
Guerra in Ucraina: allerta aerea su tutto il paese
Polonia, il presidente Duda alla Nato: “Valutiamo se attivare l’articolo 4”
Ucraina al buio: chirurghi operano con le torceUccide la compagna dopo aver trovato un test di gravidanza: era convinto che lei lo tradisseDue pistole sul comodino, polemica sul post di Elon MuskTerremoto in Indonesia: scossa di magnitudo 5.8
Dopo Kherson Zelensky promette: "Libereremo anche Donbass e Crimea"Bombe russe su Kherson, sale il bilancio: 7 morti e 20 feritiBombe a grappolo russe a Zaporizhzhia, evacuati tutti i residenti della zonaTrump a testa bassa contro Ron DeSantis: "Mediocre e sleale"